Гоночникам на е30:D - Page 3

dumax750 · #31 02.02.2010, 13:05

а вообще, от нивы передние тормоза заебись было б назад попробовать через переходники
там три поршня и два контура независимых
один контур на рабочую систему, второй на ручник

koff · #32 02.02.2010, 13:27

Цитата:

Сообщение от dumax750

второй на ручник

а бачок к чему лепить? гидроручник способен жить самостоятельно, без врезания в систему?

Fire · #33 02.02.2010, 13:29

Цитата:

Сообщение от dumax750

но установщики сиги могли и вырубить контроль
или сам пользователь

Ну бля. Против лома нет приема

Димка-1200 · #34 02.02.2010, 13:32

Цитата:

Сообщение от koff

гидроручник способен жить самостоятельно, без врезания в систему?

если он вешается на отдельный контур, значит и система отдельная, а след-но врезать никуда не надо.
Бачок полюбому вешать нужно. Как минимум заправить систему необходимо. Ну и место должно быть куда жиже расширяться в случае нагрева.

dumax750 · #35 02.02.2010, 13:47

Цитата:

Сообщение от koff

а бачок к чему лепить?

к кузову

на забугорных корчах на торпеду лепят
все три бачка с тормозухой
для визуального контроля

Цитата:

Сообщение от koff

гидроручник способен жить самостоятельно, без врезания в систему?

а почему нет? отдельный главный цилиндр стоит под рычагом с отдельными трубками к суппортам

koff · #36 02.02.2010, 14:21

Цитата:

Сообщение от dumax750

а почему нет? отдельный главный цилиндр стоит под рычагом с отдельными трубками к суппортам

а нет ли там какого перепускного клапана?ибо при врезке в штатную систему, он же в положении выкл, тупо перепускает давление идущее от ГТЦ, или в положении вкл, создает собственное. мне кажется что при самотеке из отдельного бачка, конструктив должен быть несколько другим

dumax750 · #37 02.02.2010, 15:17

Цитата:

Сообщение от koff

мне кажется что при самотеке из отдельного бачка, конструктив должен быть несколько другим

дык вообще отдельный контур, никак с основной тормозной системой не связанный

koff · #38 02.02.2010, 15:23

Цитата:

Сообщение от dumax750

дык вообще отдельный контур, никак с основной тормозной системой не связанный

да я понял, я говорю про то, что конструктивно, цилиндр на ручнике, должен быть другим

Димка-1200 · #39 02.02.2010, 16:04

Цитата:

Сообщение от koff

а нет ли там какого перепускного клапана?ибо при врезке в штатную систему, он же в положении выкл, тупо перепускает давление идущее от ГТЦ

Клапан есть :) Но это в случае врезания в штатную систему.

dumax750 · #40 02.02.2010, 16:41

Цитата:

Сообщение от koff

конструктивно, цилиндр на ручнике, должен быть другим

я не понимаю, о чем ты

более другим, чем что?) я так понимаю, под ручник можно вколбасить любой главный цилиндр, тормозной или сцепления, в зависимости от физ данных видителя

если гидроручник врезается между ГТЦ и задними тормозами, то нужно ниппельные клапана ставить, между гтц и ручником, пускающие давление только в сторону от гтц, и (опционально) между ручником и задними тормозами, пускающие давление только в сторону от ручника
про какой ты конструктив?

koff · #41 02.02.2010, 16:46

dumax750, короче, не еби моск, есть два исполнения ручников, для врезки в рабочий контур, и для отдельного контура.
тчк.

Димка-1200 · #42 02.02.2010, 22:35

koff, сам спросил - сам ответил. Самодостаточен