бля, я про кредит на физика пишу.. приходишь в салон и получаешь тачку в кредит..
хочу понять чем лизинг на юрика будет лучше чем схема выше..
Ну дык позвони в лизинговую и тебе посчитают конкретный авто
Кредит на физика проигрывает по всем параметрам даже кредиту на юрлицо, даже если оно без ндс то хоть может по доход-расход вычитать, с ндс сразу ещё 18 процентов и нп 20 кроишь
rukez,
у нас паренька тормознули на транзите конторском без путевого, без штампов врачей и еще без чего-то (вроде доверки не было). въебали штраф на контору 60 рублей.
Доверка нужна если ты не директор
Путевой на усмотрение организации - если списывать гсм то нужны но не для гибдд а тупо в отчет месячный
В идеале можно еще сделать договор аренды - вообще проблем не должно быть
Это все если сотрудник не водитель, если водитель и перевозит груз или пассажиров то путевой нужен
по безналу зато можно брать дешевле на пару рублей с литра. а то и поболее..
Ну вообще - если потребление до 1000 литров в месяц, то скидок особых нет. Цимус больше в снижении НДС и прибыли.
Цитата:
Сообщение от rukez
надеюсь бухгалтерия тоже это слопает
То, чего у бухгалтерии нет, её не ебёт . Но вообще - лучше проконсультироваться с толковым юристом, так как есть нюанс с тем, что не понятно как это ТО оплачивается на машине, на топливо которой компания не тратит деньги. По большому счёту - всем насрать, но если будет серьёзная налоговая проверка, то до этого вполне могут доебаться. Причём даже лучше не с юристами, а с аудиторами, они лучше этот вопрос знают.
Цитата:
Сообщение от Георгин
rukez,
у нас паренька тормознули на транзите конторском без путевого, без штампов врачей и еще без чего-то (вроде доверки не было). въебали штраф на контору 60 рублей.
Ну так владельца транзита дебилы тупые. Транзит - грузовик, на который реально надо путевой лист. А путевой лист грузовой машины, вне зависимости от тоннажа, без штампов врача и подписи механика - залипушная бумажка, за которую действительно можно выебать. Причём это элементарно обходится договором аренды между компанией-собственником и сотрудником, который будет рулить машиной. И хуй доебёшься "Я взял машину в аренду, да оформлена на юрлицо, идитенахуй"
__________________
Последний раз редактировалось Волшебник, 31.10.2017 в 22:32.
соляра именно за нал берётся существенно дешевле всего и вся
да блять, ездить искать где это, кто это.. хз, у меня под боком негде вроде.
Цитата:
Сообщение от Волшебник
Ну вообще - если потребление до 1000 литров в месяц, то скидок особых нет.
я раньше брал талоны по безналу, пткшные.. по 1000 литров не брал, закупал по 300-500.. и разница в цене была как раз пару рублей от розницы на колонке
я раньше брал талоны по безналу, пткшные.. по 1000 литров не брал, закупал по 300-500.. и разница в цене была как раз пару рублей от розницы на колонке
Талоны это не удобно, так как жёсткая привязка к заправке - не гуд. У нас договор с двумя компаниями: с лукойлом, ибо сеть по всей стране и качества топлива - ок, и Передовые платёжные решения, которые появились из-за того, что шелл послал нас к ним, так как чтобы работать напрямую мы слишком мелкие, но зато они работают не только с шелом, но и с другими крупными сетями, что удобно когда инженегры по пердям катаются. В общем у ППР - скидка что-то типа рубля с литра при маленьких объёмах, а лук - вообще без скидок на маленьком объёме.
ну это вам не удобно, а мне было удобно, ПТК прямо у офиса была..
Цитата:
Сообщение от ABs
приезжаешь прямо на вокзал, и сливаешь с первого попавшегося паровоза
Хз, бред какой то. Так и представляю, поставил машину на вокзале и пошел с канистрой ждать паровоза....)) Мне кажется проще где нить у дорожников намутить, но тоже искать надо. в общем мне как то не до этого)) да и расход гуманный, так что переживу)
я раньше брал талоны по безналу, пткшные.. по 1000 литров не брал, закупал по 300-500.. и разница в цене была как раз пару рублей от розницы на колонке
пользую карты птк. По звонку "наливают" сколько надо на неё. Оплата по бн.- списываем на расходы фирмы, цена - минус пару-тройку рублей с литра. Если надо - в личку стукнись, дам контакты человека.
пользую карты птк. По звонку "наливают" сколько надо на неё. Оплата по бн.- списываем на расходы фирмы, цена - минус пару-тройку рублей с литра. Если надо - в личку стукнись, дам контакты человека.
Так же с тракторами, мы без звонков только, оплатил по бн, они на карту литры перевели
я так понял, что ничем, кроме повышенного геморроя -- с нашими масштабами юриков.
в целом -- не мешай стасу развлекацца.
При покупке в лизинг-ты кроишь на НДС. С учетом процентов, получается примерно столько же, как ты придешь и купишь ее за над. Только нал для этого не надо обналичивать. Спишь спокойно и катаешь ведро. Потихоньку платишь с конторы и через год полтора, выкупаешь свое еще гарантийное ведро у своей конторы за 1 руб. Продаешь, нал в карман, а через контору берешь следующее ведро. Как то так ИМХО
есть у меня один такой знакомый по кругу зимнюю резину уже второй год не снимая в лысьен выкатывает ибо денег нет. еще бы, ведь он меняет форсунки и топливную всю раз в два месяца, соляра то в паровозах наипиздатейшая, и считай почти бесплатно
