Ну и раз за М60 заговорили, вот какой назрел у меня вопрос. Я часто слышу/читаю, вот взял тачку с V8, блин, парни, следующую буду брать с V8 или всю жизнь мечтал купить БМВ с V8. Ну или все тоже самое про V12. Спрашивается: нахуя? Едет аццке быстро? Надежнее? Чинить удобнее? Жрет меньше? Или все неебацца дальнобойщики и частенько хуячат по маршрутам от 1000 км? Или просто делать нехуй? У кого какие мысли?
Gagnsta, а я чето продиагоналил и подумал,что у тебя Е38 рест с ТУшным мотором. С одной стороны плюс,что у тебя мотор простой. С другой стороны минус, что машина дорест и менее красивая. Все имхо кншн.
Мне не нравится рест, дорест более брутален, рестовая морда она какая-то покатая, закругленная и общих прямых линиях
Цитата:
Сообщение от turistmox
Ну и раз за М60 заговорили, вот какой назрел у меня вопрос. Я часто слышу/читаю, вот взял тачку с V8, блин, парни, следующую буду брать с V8 или всю жизнь мечтал купить БМВ с V8. Ну или все тоже самое про V12. Спрашивается: нахуя? Едет аццке быстро? Надежнее? Чинить удобнее? Жрет меньше? Или все неебацца дальнобойщики и частенько хуячат по маршрутам от 1000 км? Или просто делать нехуй? У кого какие мысли?
я балдею от этого звука, r6 тоже норм, но блин это же v8 c его буль буль буль и оборотами в 550 на ХХ, частенько открываю окошко когда по двору качусь, слушаю эхо))
Чинить не удобно, быстрая, да хуй знает... Новый a6 тут с хода чпокнул, но хз что там за мотор, при его наверняка смЯшном расходе. Делать есть что, но очень хочется. Реально скучные машины и даже bmw уже не торт.
Цитата:
Сообщение от turistmox
А про "корыто" Леха АБС имел ввиду вот эту деталь 11 14 1 742 042
нечего пока о ней не знаю, но видел её когда снимал коллектор
ЗЫ - 11 14 1 736 175 ориг номер прокладки по m60 1122 рубля в микадо от 11 до 30 дн
Цитата:
Сообщение от turistmox
Gagnsta, пофтыкал на планшете на фоточки-внешне оч даже ничего!
Нормальных фото ещё не было Все фотки на тапок.
Как с Раллистом связаться, он же фотки пилил?
Последний раз редактировалось Gagnsta, 24.10.2017 в 00:44.
Мне не нравится рест, дорест более брутален, рестовая морда она какая-то покатая, закругленная и общих прямых линиях
я балдею от этого звука, r6 тоже норм, но блин это же v8 c его буль буль буль и оборотами в 550 на ХХ, частенько открываю окошко когда по двору качусь, слушаю эхо))
Чинить не удобно, быстрая, да хуй знает... Новый a6 тут с хода чпокнул, но хз что там за мотор, при его наверняка смЯшном расходе. Делать есть что, но очень хочется. Реально скучные машины и даже bmw уже не торт.
нечего пока о ней не знаю, но видел её когда снимал коллектор
Нормальных фото ещё не было Все фотки на тапок.
Как с Раллистом связаться, он же фотки пилил?
Ну и раз за М60 заговорили, вот какой назрел у меня вопрос. Я часто слышу/читаю, вот взял тачку с V8, блин, парни, следующую буду брать с V8 или всю жизнь мечтал купить БМВ с V8. Ну или все тоже самое про V12. Спрашивается: нахуя? Едет аццке быстро? Надежнее? Чинить удобнее? Жрет меньше? Или все неебацца дальнобойщики и частенько хуячат по маршрутам от 1000 км? Или просто делать нехуй? У кого какие мысли?
Слушай, ну вот по мне мотивационный список был такой. Вэвоська покупалась в 2008, 34-ка даже совершеннолетней ещё не была.
1. Малолетний долбоебизм.
2. Хотелось чтобы тачка валила. При этом тогда ещё небыло машин типа твоего пакета сока и старое ведро не наказывало только маленькую группу машин, остальные сильно удивлялись тому, как старое ведро из отпердолило, и это очень веселило.
3. Цвет машины.
4. Юношеский максимализм типа "я буду поддерживать её в достойном состоянии" и подобный бред.
Как итог - денег похоронено много, тачка продана за сто, второй раз я бы так не сделал, наверно. Но было весело.
Я часто слышу/читаю, вот взял тачку с V8, блин, парни, следующую буду брать с V8 или всю жизнь мечтал купить БМВ с V8. Ну или все тоже самое про V12. Спрашивается: нахуя?
с вэ8 всё очень просто - надо покататься месяцок чтоб вкурить
если в кратце то всякие р4, р6 и прочие мелочи, ехают после тыщей четырех т.е. тебе надо переткнуть передачу, жмакнуть тапок и если ты попал в обороты, то ты поехал, если не попал то ты либо вижжишь как дурачок на 6к либо ждешь пока мотор раскрутится с трех тыщей
В современном мире с быстрыми 8акпп всё конечно получше, но в те далекие времена, когда коробки были по 4-5 передачек, возможность просто нажать на тапок и равномерненько и стабильненько, без рывков при переключениях и проблем со встроенным в мозг калькулятором передаточных чисел "а чо какую воткнуть то", уехать в даль - было бесценно
за сим если тебя прёт дергать ручкой и получать в спину при каждом попадании в обороты, то турбовая чепырка - збс
если прет просто в любой момент возможность ускориться не включая мозги - то вэ8 збс
Едет аццке быстро? Надежнее? Чинить удобнее? Жрет меньше? Или все неебацца дальнобойщики и частенько хуячат по маршрутам от 1000 км? Или просто делать нехуй? У кого какие мысли?
c его буль буль буль и оборотами в 550 на ХХ, частенько открываю окошко когда по двору качусь, слушаю эхо)) 
Все фотки на тапок. 
