всем спасибо за поздравления:) Новость. Франкенштейн перебирается в столицу ко мне поближе. Проехав мегогонку на субаре и опять подсчитав убытки, понял что лучче бы я его таки закончил. еще бы и сэкономил:))
Не прошло и полгода.
Раскидали мотор - пизда голове. Ишу новый распредвал.
Вырезал жостко задние арки. сантиметров по 5 точно. Нашльопнул накладки пластиковые. Расширил по 7 см в стороны. Теперь колеса не торчат. Пружины задние - болгаркой по печени. В 2 раза короче (срезал 4 витка. Осталось 5.). машина упала на колени.Это фетиш. когда багажник опустился до уровня, что что бы нажать кнопку открытия нужно было наклонятся:)) Одно сцуко неправльно - сильно колеса домиком встали. Думаю поднимать редуктор надо. Но плохо - придется крепления под сайленты снова переварить. И подвязывать пришлось. СТальными тросами. ибо пружины сильно короче, и могут выпасть из своих посадочных мест.
По передней подвеске - в процессе эксплуатации найден капитальный проеб. А именно недостаточно узко свел точки крепления продольных рычагов. В итоге на максимальном вывороте затирает. Опять бум переносить. Так же сломан один аморт. передний.
Бак сварен из нержавки. Так же буду ставить промежуточный противоотливный бак литра на 2-3. Бак в багажнике. Родные баки ушли лесом курить бамбук.
На выхах будет рывок. закончить подвеску и начать собирать мотор.
Причем я могу предположить что очень нехило. Что думаешь с этим делать?
Ну не то что бы очень. Но неприятно немного. где то около 4 градусов. Хочу вернуть до 2.5.
Для этого подыму редуктор выше. ТАм сейчас под опорой стоит подушка в 5 см. Если ее выбросить, колесья аккурат ровненько стают + можно опору срезать. Это еще сантиметра 3. Только надо по умному делать, придется немного переварить крепления гумилагеров, что бы балка тоже поднялась. Что бы редуктор горизонтально земле стоял и кардан сильно не заламывало. Подымать еще места валом есть. Так что все будет пучком. НАпрягает только необходимость балку снимать для сварки.
Ждали? Дождались :)
Из приятного. починил голову. но как то не очень починил. на сезон катаемся, а потом полная переборка с установкой всех новых запчастей и жестким напилингом клапанов. Я нашел где в м30 прячется от 20 лошадей):)) по одной на каждый клапан:)
Закончили заднюю подвеску. ТО что получилось дроч неимоверный. Однака бабла на гламурный фетиш тупа нету, посему колхозим по старинке - дождь идет, а мы скирдуем.
Ну и начались украшательства. Думаю на этой неделе таки дождемся новой прокладки головы и выедем из гаража своим ходом.
ЧТо то последнее время на форуме одни мародерства по барахольству машин, да неспешные торги уже протухшими запчастями. Думаю пора немножко разбавить это грусное настроение. Пока только фото. И очень некачесвчтенные, так как темно, и вместо фотика мобила.
Это самая низкая точка кузова. Редуктор:) Думал еще ниже, но уже колеса не влазять даже в сурово покромсанные арки:)
Так наверное более понянтно :) Вобщем, пачка честерфилда не влезла.
чтоб оптимизм не кончался!!!!!
