Вряд ли придётся -вероятнее всего, сломана задняя крышка -замена- работа+масло+ крышка б\у- 3600р
Зная что на е34 525 м20 стоит "сложная"балка можно сделать вывод что крышка редуктора там не несет ту смысловую нагрузку что к примеру в 520 и соответственно не ломается .
По факту : от возраста и усталости развалилась опора редуктора-балки, родной номер 33 31 1 132 257, алюминий от возраста гниет, вот и вырвало весь центр . Стоит не бог весть как дорого, а меняется элементарно : четыремя болтами прикрученак кузову а балка провисшая один болтом уже к нему. Ставим, прикручиваем, и катаемся смотримпосторонние звуки от приводов и шруса кардана, они при движении вот так, с проовисшим редуктором , работали не в характерных для них углах.
Колеса домиком стоят из-за того что редуктор висит. Поставишь на место - колеса встанут на место. И еще : тя тяга что тебя беспокоит - так и должна стоять, причем она одна , только с правой стороны, с левой ее нет.
Зная что на е34 525 м20 стоит "сложная"балка можно сделать вывод что крышка редуктора там не несет ту смысловую нагрузку что к примеру в 520 и соответственно не ломается .
Вова, как это говорится- практика- критерий истинности теории?
PS. Крышку ему всё таки поменять тоже придётся- сделать фото или на слово поверишь?
__________________ Цивилизованное государство - это то государство, где количество посланных на хуй определяется смской "БАЛАНС" на номер мобильного банка.
эээ... чиво?
ты что, хочешь сказать, привода удерживают колеса от бокового смещения?
или ими развал регулируют?
Ты когданить встречалмашину с оторванным редуктором ? Колеса встают по угол ну реально вот так : /-\ редуктор прикрутили - колеса съехались. Я этот вариант имел ввиду.