мне пока нуно ценник знать
у мну горе-горе бяда-бяда и надо определится всежтаки моторо меняти или корвета ставить.
вообщем сикока ?
Цитата:
Сообщение от PKM
Это кредо твое, некрофил ты наш?!
угу
Цитата:
Сообщение от PKM
Кружок кройки-2, ебта?!
я пока всего один раз скроил когда арку на жыпе балончиком подкрасил
в остальных случаях мне тупо фатально не прёт
Цитата:
Сообщение от PKM
В случае Ауди-Фольксваген это нельзя утверждать никоим образом. Так куча модификаций с кучей мелочей.
если примерно одного года - то катят
нужен 7А
у него есть еще одно название но я чо-та не могу его найти нигде
а по маркировкам - в ауди дятлы - мой NG то-же самое что NF - отличия в том что один для 90ой а второй для сотки А еще у нас есть братик AAR - он вроде и туда и сюда ставился, чем отличается я так и не понял.
Но блоки у всех пяти двигателей одинаковые, более того - голов всего две - 20 и 10 вэ модификация нужна после 91 года - в 91ом были какие-то изменения мелкие, вроде до конца производства его больше не меняли
Воть
жопа блин
рампу из москвы так и не прислали - у них она упирается в демпфер дросселя т.к. делали они её из 20мм трубки как и на КUшный мотор, где дроссель находится ближе к чашке. вообщем если завтра москва не опеределит по срокам то шлю нафиг.
с мозгом пока то-же пауза - т.к. решили не заказывать платы из штатов а отпечатать под боком в питере - в резоните, но блин резонит под конец обрадовал что надо сдавать макеты в печать в p-cad'е - завтра буду переводить в пикад
вообщем куча бесполезных действий и пока ноль результата, но процесс идет
попутно нашлись первые ништяки - коллектора и турба от турбовой версии движки, на выхах поеду гляну чо-как
и еще сегодня нашел перца, который с карба на инж переходит - попробую уломать продать мне еще и карбовый коллектор - если срастется то нафиг поставлю карб и буду потихоньку в гараже строить турбу к лету, ибо уже чего-то подзатрахало ставить на ход этот упырышный недомотор.
ну и в москве в сборе продается моторчег aan (2.3 20v turbo 230 кабыл) но за писят кусков - не кошерно будет притащить его в питер и понять что он труп
ё! голова закуплена
по итогам осмотра нуно добавить 2 клапана (а то она 18V ) ну и клапанишки почистить
в целом вери айс
осталось найти коллектора (нашел от KU - старого 10V турбо - вроде подходят но хотца всежтаки манерные эсочные), рампу и наконец-та сделать сквирт
и надо определится всежтаки моторо меняти или корвета ставить.
А еще у нас есть братик AAR - он вроде и туда и сюда ставился, чем отличается я так и не понял.
