Кодирование электронных блоков BMW в NCS Expertentool

[охотник05]

Сообщение от vlom

и вот как такому вежливому бежать со всех ног, помогать?
ни малейшего желания.

чем читать твой сарказм уж лучше у других участников спросить совета

[охотник05]

Сообщение от vlom

и вот как такому вежливому бежать со всех ног, помогать?
ни малейшего желания.

просто если знаешь как помочь то помоги

[shum]

Сообщение от vlom

я ж написал- один раз- проще к дилеру сгонять

да эти ваши дилеры нихуя не соображают.

я хз чему их там учат- мне кажется в БМВ РТ сидят такие же уебаны- которым на все похуй, лишь бы тачки продавались.

Тот же ебаный дистроник в Питере никто не настраивает- дилеры, бля.

у них там один вид тренинга
1) продать тачку
2) если чувак пришел по сервису ведра, типа Е60 - унизить его и послать нахуй
3) если приехал чувак на гарантийке - бабки есть, разводим.

[Дудкин]

shum, Да этот подход бесит. Заходиш туда, скажем про е39 спросить, они на тебя как на люмпена смотрят... "Вы что" типа, со своим говном. А сам сука сидит преет в дешовой рубашке целый день, и домой на хюндае в кредит едет. Клаус Дреггер херов...

[охотник05]

сделал как кодировку как было описано выше, активировал на авто DWA теперь при закрытии и открытии авто моргает поворотниками, но почему то при попытки отключить пиропатрон со стороны водитиля в процFehlerесе кодировке выдает такую вот ошибку SVG-Fehler COAPI-1000:Fehler, C:\NCSEXPER WORK\FSW_PSW.MAN

[ABs]

Сообщение от shum

да эти ваши дилеры нихуя не соображают.

Ну это мощный вброс, да.
Чо-та я в базе акселей ни одного заказа на фамилию Шум....н не нашёл.

Сообщение от shum

Тот же ебаный дистроник в Питере никто не настраивает- дилеры, бля.

Ща все всё бросят и начнут закупать дорогостоящее оборудование, чтобы откалибровать тебе, любимому, не сертефицированный на Россию активный круиз на е60.

[ABs]

Сообщение от охотник05

просто если знаешь как помочь то помоги

Я знаю, как помочь, но это нихуя не просто.
Мне проще из Питера отключить тебе подушки -- попутно рассказав, что нужно сделать на твоей стороне, чтобы я удалённо подключился -- чем коротенько в двух словах разжевать, чо-почём -- знаний у тебя маловато.
Тут форум не профильный, есть bmwpost.ru/диагностика -- там, впрочем, малознающих тоже не любят -- но там есть много-много факинг мануалов, иногда даже на русском.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от охотник05

почему то при попытки отключить пиропатрон со стороны водитиля в процFehlerесе кодировке выдает такую вот ошибку

у меня на машине тоже такаяже хуйня, блок подушек нехочет ничего менять , все остальные блоки без проблем.
а вот соседу подушки задних дверей вполне спокойно отвязались причём на машине тогоже года и месяца.

[ВАДИМ 53]

ABs, мозги подушек после срабатывания только програматором оживляются?

[ABs]

ВАДИМ 53, старые (39/46/...) мозги MRS после одновременного срабатывания трёх цепей идут в помойку. С программаторами не сталкивался за неимением оных.

[ВАДИМ 53]

у меня машина 09.02г
был удар в заднее правое крыло причём неособо сильный
висят ошибки
подушка руля
подушка пасажира
натяжитель ремня водителя
пиропатрон акб
имеется запись об одном или более столкновении
внутренняя неисправность блока управления MRS

подушки/пирапатроны на месте, ошибки не затираются ни бобром ни инпой.

[ВАДИМ 53]

в догонку вопрос - судя по етк блок MRS взаимозаменяем от е39 любого года, это так?

[ABs]

ВАДИМ 53, итого одновременно четыре цепи -- таки и шо ви хотъитэ?
по рекомендациям BMW AG -- замена ECU MRS.
Как это лечится, и лечится ли вообще -- я не знаю -- нужды не было.

ETK под рукой нет -- я вообще-то бухаю в Гатчине -- не готов ответить.

[ABs]

ВАДИМ 53, кстате, поковыряйся в блоке тулом32 -- мож чего и накопаешь.

[Дудкин]

"не пизди. такого не может быть в пинципе. ибо за это начальство выебет на раз. да и не приучены так себя вести сотрудники." Это из репы Ты как будто в германии живёшь ей богу... В Авиамоторс на Пулковке с е60 приехали, так они вообще сказали: "Мы не хотим ничего "читать", вы её с германии пригнали, сами теперь ковыряйте". Фраза:"Да мы же денег дадим!", была бы как то не к месту И мы укатили. Дело диллера на бабки разводить и масло продавать по 1500 за литр, которое 450р стоит.

Сообщение от ABs

Ща все всё бросят и начнут закупать дорогостоящее оборудование, чтобы откалибровать тебе, любимому, не сертефицированный на Россию активный круиз на е60.

А кем он не сертифицирован? Бмв? Или нельзя им пользоваться у нас??? Чей косяк? Мне кажется приехав в той же германии хоть на е12, тебе не моргнув глазом сделают всё, что ты захочешь. Правда дорого, зато хорошо.