Ну вот у м5того, чёрная которая, валит хорошо. Х6 5.0 уверенно объезжает. Капремонт и всё такое. От мотора зависит. А вообще хоти шестиступ и редуктор покороче.
ВАДИМ 53, Вот блин. Не найти мне его видосы в ютубе, они названны как то по идиотски Реально уезжает. Гончарова желток 3.8, после капремонта новыми деталями, на шестиступе итд, показал по G-теку 5.9 до сотни и 12.9 квотер. Реальных, а не паспортных. 5 литровый х6, по замерам авторевю: 6.1, квотер 14.1.
ВАДИМ 53, Вот блин. Не найти мне его видосы в ютубе, они названны как то по идиотски Реально уезжает. Гончарова желток 3.8, после капремонта новыми деталями, на шестиступе итд, показал по G-теку 5.9 до сотни и 12.9 квотер. Реальных, а не паспортных. 5 литровый х6, по замерам авторевю: 6.1, квотер 14.1.
Вадег, ты заебал! тогда у меня была 5ступка от м30(а я об этом не знал ), на ней не возможно было воткнуть вторую на оборотах. После того как я поменял КПП, все нормально переключалось. Просто шунт и бмв728 не захотели выкладывать видео, где на след день его 740 акпп насовали за щеку 3 раза , пока у него чек на его ведре не загорелся.
__________________
Последний раз редактировалось Carcass, 03.05.2011 в 09:45.
Расход снизился наконец до приемлемых 15-18 л .Виной был расходомер мать его ,и черный дым пропал .Отъёбывает на беду теперь ( для 2.8 )
Так же махнул вчера бегунок ,крышку трамблёра ... Поставил брэми ,стояло хз что со стёртым бегунком и угольком на крышке .Мотор заработал ровнее ) и принимает лучше на порядок ... Вот только холостые до сих пор не в себе ...
), на ней не возможно было воткнуть вторую на оборотах. После того как я поменял КПП, все нормально переключалось. Просто шунт и бмв728 не захотели выкладывать видео, где на след день его 740 акпп насовали за щеку 3 раза
, пока у него чек на его ведре не загорелся.
