Ссылки на фото :
Есть на внутренней стороне какой-то номер, но мне было не до него, один цилиндр закис, пока я его расшевелил , заипался кароче , теперь влево тянет! Завтра правую сторону буду вскрывать ! Супорта или приколхожены с другой машины, или на машину пытались натянуть левые диски, внешняя сторона супорта обработана болгаркой !
Уважаемый ДС, маленький вопрос по рулевым тягам на мой корч! "Элкаст" выдает три вида тяг: для ГУРа это понятно , а в чем различие других двух видов ?
1.Рулевые тяги без амортизатора рул. управ
2.Рулевые тяги с амортизатором рул. управл
Сцылко, на всякий случай
Теперь увидел !
Т.е., они взаимозаменяемые?!
А какие лучше ставить? Те которые с аммортизатором? Или это просто приблуда, которая ни начто не влияет ?!
Аж спрашивать страшно
В каких случаях требуеться замена рулевых тяг, а в каких можно обойтись заменой рулевых наконечников? И от чего увеличеваеться люфт рулевого колеса?
Ну, чайник я !
Планирую замену на передней подвеске:
рычаги, аммортизаторы, опорные подшипники, рулевые наконечьники, втулки стабилизатора, подшибники ступицы и тормозные диски!
задняя подвеска:
сайлентблоки задней балки и втулки рычагов, стойки поменял осенью
за один раз неполучиться- дэнэг нэт
При замене каких элементов подъвески, потребуеться проходить развал/схождение?
Чтобы сразу купить эти элементы, поменять, пройти развал/схождение, и менять остальное по мере поступления инвестиций
:
, заипался кароче
, теперь влево тянет! Завтра правую сторону буду вскрывать
! Супорта или приколхожены с другой машины, или на машину пытались натянуть левые диски, внешняя сторона супорта обработана болгаркой
