Итак, созрел я на тормоза.
А поскольку планируется(люблю это слово) более 220 лс, то склоняюсь больше в сторону e32 750.
Тоесть нужно
1) Суппорта - ну понятно что на разборе, но вопрос. Они все одинаковые? И точно ли они так просто встанут? И что с ручником делать?
2) Диски - если б/у, то до какой толщины диска они ещё живы?
3) Колодки - фирма?
1.они просто встанут,только найди их...На 750 есть и обычные и 4 х поршневые,те Не на всех 750 стоят 4х поршневые
2.Диски я б брал новые
а вообще эти вопросы уже обсуждали юзай поиск
Ну ясен пень что свап. .а там уже от финансов всё зависеть будет.
Просто для отжигов по городу моего моторчика хватает. Но ипашить на моей барже под 200 это пипец атракцион.
Вот и начинаю тюнинх с главного, с тормозов.
Так. исчо вопрос.
Нах умерли сайленты передние. Все.
Вопрос. Они с M5 e28 разные?
А если рычаги все от м5 поставить? аЙс не айс? Ну ясен пень ориг. Стоит афчико выделки?
Рычаги неориг или лучше ориг?
ИМХО достаточно нового неоригинала по кругу!
и будет ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше и очень бюджетно!
А уже когда пойдут 16-17 диски, низкопрофильная резина...
тогда уже будеть смысл ставить по жестче сайленты в рычагах
спасибо за развёрнутый ответ, но последний пункт курам на смех)
Вот заезд с 2.0=)
Я на своей старушке уезжал от субы 160лс, от всяких галантов V6 и т.п. Среди 2.5 от меня помнится только скай 33 уехал на драге на 2 корпуса...
Так что с двигателем у мну всё оке=)
Mazda 6 на автомате 11 сек до 100:
2.0 16V (141 Hp) 4 141 64 10 (11) 210 (200) 2002 -
2.0 16V (145 Hp) 4 145 64 10 (11) 210 (200) 2002 -
Mazda 3 Saloon на ручке 9 сек до 100:
2.0 i 16V (148 Hp) 4 148 55 9 208 2003 -
2 сек. - большая разница, не говоря про КПП!
У Impreza II разгон как у 318iS!
2.0 i 16V (155 Hp) 4 155 50 10.2 (12.7) 185 (176) 2000 2005
2.0 i 16V (160 Hp) 4 160 60 210(191) 2005 -
3er Coupe (E36) :
318 is (140 Hp) 2 140 65 10.2 213 1992 1999
У BMW 525i Sedan (E28) '1981-87 разгон до 100 - 9.8 сек.
У BMW 535i - 7.2 сек.
У Hartge H5s (E28) '1985-88 3.5 л BMW M30B35 by Hartge - 6.7 сек.
У Hartge H5sp (E28) '1985-88 3.4 л Hartge H5sp - 6.6 сек.
У BMW M5 Sedan (E28) '1985-87 3.453 л BMW S38 B35 - 6.5 сек.
У Alpina B7 Turbo (E28) '1984-87 - 6.1 сек.
__________________
Последний раз редактировалось Слава, 06.01.2008 в 03:57.
Mazda 6 на автомате 11 сек до 100:
2.0 16V (141 Hp) 4 141 64 10 (11) 210 (200) 2002 -
2.0 16V (145 Hp) 4 145 64 10 (11) 210 (200) 2002 -
Mazda 3 Saloon на ручке 9 сек до 100:
2.0 i 16V (148 Hp) 4 148 55 9 208 2003 -
2 сек. - большая разница, не говоря про КПП!
У Impreza II разгон как у 318iS!
2.0 i 16V (155 Hp) 4 155 50 10.2 (12.7) 185 (176) 2000 2005
2.0 i 16V (160 Hp) 4 160 60 210(191) 2005 -
3er Coupe (E36) :
318 is (140 Hp) 2 140 65 10.2 213 1992 1999
У BMW 525i Sedan (E28) '1981-87 разгон до 100 - 9.8 сек.
У BMW 535i - 7.2 сек.
У Hartge H5s (E28) '1985-88 3.5 л BMW M30B35 by Hartge - 6.7 сек.
У Hartge H5sp (E28) '1985-88 3.4 л Hartge H5sp - 6.6 сек.
У BMW M5 Sedan (E28) '1985-87 3.453 л BMW S38 B35 - 6.5 сек.
У Alpina B7 Turbo (E28) '1984-87 - 6.1 сек.
))))))) Но разница с маздой 6 была явно больше чем 1 сек.
