Резина с различным грипом на разных осях очень влияет на поворачиваемость машины. До неузнаваемости. Я уже наигрался от безденежья в эти игры. То блядь не повернуть, то блядь дрифт один. Короче тойо по кругу на покатушки и ниибет
Хм, так вот ещё в чём дело. А я думал машина не управляется тока потому, что задних аммо нету ... а разный диаметр колёс тоже влияет на управление авто? т.е. надо на морду было тоже ставить 15шки, чтобы управлялась более стабильно?
Цитата:
Сообщение от kol
А можно рассаду не вытаскивать с тещей из машины,для пущего удобства и экономии,по пути из чушки закидывать ее на дачу,молчаливую такую
По теме +1 за боевой и отдельный овощной комплегд,в городе и хароший бу рэзина сойдет ИМХА (кстате в чушке можно купить)
а ты знаешь где там конкретно можно купить резину? ибо буду там ещё не раз.
Хм, так вот ещё в чём дело. А я думал машина не управляется тока потому, что задних аммо нету ... а разный диаметр колёс тоже влияет на управление авто? т.е. надо на морду было тоже ставить 15шки, чтобы управлялась более стабильно?
Чтобы получить машину с балансом, заложеным производителем, надо иметь технически исправный авто и одинаковую по качеству (сцеплению и т.п.) резину спереди и сзади.
нуууу хуй знает. Щас от безденежья катаю спереди какое-то 15-е гавно. Сзади 17 255 40. В повороты вваливает аццки Тоесть при резком выкручивании руля и одновременном понижении передачи с резким сбросом сцепления авто цепляется сразу всеми колёсами. Только сыкотно такое в городе исполнять, ибо зад на секунду "уезжает" вперёд. Так вот. На перед буду 225 45 ставить.
Чтобы получить машину с балансом, заложеным производителем, надо иметь технически исправный авто и одинаковую по качеству (сцеплению и т.п.) резину спереди и сзади.
Чтобы получить машину с балансом, заложеным производителем, надо иметь технически исправный авто и одинаковую по качеству (сцеплению и т.п.) резину спереди и сзади.