выходит все продающиеся экземпляры продаются из-за кончины ресурсов для любителей "пострадать", а живой e30 практически не встречается у нас...
вывод - копить на е36???
ну не просто же машины без пробега по РФ стоят дороже
да и в Германии цена очень сильно зависит от пробега(в большей степени чем от года)
пример живой Е30 - авто Эмки (325 купэ)
да и у меня Turing живой был если бы не подвернулась купэ - не продавал
так на него за 5000$ очередь выстроилась забрал тот кто первым принес деньги отдельные желающие до сих пор на меня обижаются, что я им не продал
хотя я бы ее идеалом не назвал да и при переоформлении умер бензонасос, но это никого не смутило.
А Е36 недавно искал Россамаха за 7-8 тыс. и после долгих поисков купил Toyota Carina E
Нифига себе "бабла нет" - эти машины стоят, как нормальная E34.
Стоимость содержания различается в разы, поэтому если купить на "последние деньги", то Г3 или венту больше шансов содеражать в приличном состоянии, а не кроить где можно и нельзя на содержании БМВ.
Что там такого в разы различного? Понятно, что VW дешевле, но настолько ли? А если сравнить VR6 Syncro и E34 с M20?
Покупка любой машины "на последние деньги" - не самый разумный шаг. Если у человека есть тысяч 6-7 на машину - должен быть и источник дохода, достаточный для ее содержания.
Что там такого в разы различного? Понятно, что VW дешевле, но настолько ли?
ОК давай прикинем:
ФВ / БМВ
страховка 3.5 т.р. / 5-6 т.р.
налог 1.5 т.р. / 5-8 т.р.
Расходы ГСМ - ну тут и без цифр, наверное, все понятно, ФВ - 12 л. 92-го по городу (больше, правда, ну никак не получается - а я ОЧЕНЬ старался , у нормального человека будет 10) / БМВ 16-20 л. на ту же 100, 92/95-го)
Резина R14 / R15 и выше (соотв. и цена)
Колодки 500 р. / ~ 1000 р.
Шаровые 300 р. 2 т.р. нижний рычаг + 2.8 т.р. верхний
А еще амортизаторы, пружины, сцепление, датчики, которых у ФВ и половины нет
Ну что не в разы что ли?
Женя, у меня был хороший опыт эксплуатации различных ФВ - на круг получается в 2 раза дешевле БМВ, да и иногда дешевле совкопрорма получается...
__________________
Последний раз редактировалось Toxa, 15.08.2006 в 14:39.
Ты с собой-то не сравнивай. VW еще та хуйня и вовсе не дешевая. Честно говоря
моя семерка, не считая перегретого движка, обходиться не дороже Passat`а В3 или гольфа.
А если говорить о содержании в целом, то просто надо искать живой вариант без особых вложений, неважно бмв, гольф или мерседес, не считая, конечно, авто с мощной движкой, там и налоги, и бензо и т.д.
Нифига себе "бабла нет" - эти машины стоят, как нормальная E34.
Нормальная E34 - стоит под 9
Смысл в том, чтобы купить как можно более свежую и дешевую машину (ВАЗ отпадает =) )
BMW тут тоже отпадает, потому как если она стоит дешево - то все понятно =). На этот счет нет возражений?
Тоха абсолютно прав...Да и на Г3, Венто - запчастей и разборок горы - и они копеечные....Еще как вариант Passat B3 :)
Цитата:
Ты с собой-то не сравнивай. VW еще та хуйня и вовсе не дешевая. Честно говоря
моя семерка, не считая перегретого движка, обходиться не дороже Passat`а В3 или гольфа.
S735 - представляю в каком состоянии твоя 32я
Без обид
P.S. Юрка не бань - умоляю.....Замолкаю
Последний раз редактировалось shum, 15.08.2006 в 17:21.
Парни вы о чём ваабсче? Если человек покупает уже не вторую и тем более не третью машину с сине-голубым пропеллером - то это уже клиника и разговор о тратах на обслуживание уже не уместен! Несмотря на все минусы - я вижу в BMW - только плюсы и следующей, да думаю и все остальные машины - будут с пропелером!!!:)
Вот только если финансовая жопа когда-нибудь все-таки отчалит и я смогу позволить себе 2й автомобиль(а лучше третий), то им станет Civic Type-R (так для разнообразия.....)
Слушай, ты машины в глаза не видел, а делаешь такие выводы Щас я забаню
В хорошем у него машина состоянии и меньше чем за год обладания он туда влил ~ 2 к.б., просто в Пассат и Гольф он столько же вливал поэтому и говорит, что "не дороже"
Шум, о вкусах не спорят, и, зная мой темперамент и манеру езды - ты мне предлагаешь WV Passat???
Кошмар!!!
Речь шла либо о 535й - т.к. очень хочется, но пока кусается из-за расхода и налогов,
и о Honda Civic - т.к. это единственная доступная мне машина, которая мне не так противна как остальные...
Но всё равно душа разрывается, когда начинаю думать о том, что буду кататься в куцом салоне со слабым двигуном...
Грустно это... как-будто уезжаю на пмж в другую страну...
Но единственное - если не дай Бог меня угораздит сесть на сивик - буду тешиться надеждами как можно скорее стать обладателем снова заветной марки...
И ваще шум, не надо чужие машины обсирать, в которые люди душу вкладывают, кроме денег...
Катаешься на бабской машине с пластиковым салоном - катайся дальше.
БМВ - это больше, намного больше, чем просто средство передвижения...
без обид. просто задело.
Слушай, ты машины в глаза не видел, а делаешь такие выводы Щас я забаню
В хорошем у него машина состоянии и меньше чем за год обладания он туда влил ~ 2 к.б., просто в Пассат и Гольф он столько же вливал поэтому и говорит, что "не дороже"
Лана - приношу свои извинения машине S735
Цитата:
Катаешься на бабской машине с пластиковым салоном - катайся дальше.
Ты в ней сидел? Ты ее рулил? Насчет пластика - это ты как-то зря - дам потрогать
После "бабской машины" - E39 523 кажется валким тормозом, с огромным рулем, который конечно клево выглядит
Ну рулятся они совсем по разному....Любил свою тридцаточку - особенно когда мытый капот, на медленной скорости, отражает огни невского проспекта (у Гольфа - капота не видно ) + не подвел он меня ни разу...Да и был он какой-то заводной - зимой опять таки мне больше нравилось ездить на нем...Но опять таки - у Гольфа острее руль. (не знаю чо там надо сделать с рейкой у тридцатки, шоб она была поострее) + куча всяких плюсов.....Орать про фанатство к БМВ - и ездить на помойке - это как-то неадекватно
Нет бабок? Так чо интересоваться в каждом топике где продается всякий хлам или писать "Парни в МСК, гляньте тачку, а то бабла нет шоб позвонить."
Вот я этого не понимаю - нет денег - так нет купим ведро - будем долго и мучительно поддерживать жизнь в нем - кричать о фанатстве, а работать мы при этом не хотим
А вот говорить, что БМВ это больше чем просто средство передвижения - можно сидя верхом на каком-нибудь 90 и 46 (или 36м? - не рулил ни разу) кузове в хорошем состоянии...Вот тут согласен - рулез.....Я вообще обкончал на 90й кузов, 218 л.с. - после него турбовый Сааб - вообще сарай галимый. (Кстати, человечек на Саабе - сам фанат жуткий Сааба....гм)
, у нормального человека будет 10) / БМВ 16-20 л. на ту же 100, 92/95-го)
Щас я забаню 
