Слона то я и не приметил (с)
Двери же передние я купил б.у. без пробега по рф,без намёка на ржавчину
Я был просто в шоке от того что дверь не имеет никакой возможности регулировки на петлях, но сняв старую и повесив с другого автомобиля,она встала как родная, ничего регулировать,подгибать и рихтовать не нужно. два болта открутил,два болта прикрутил- замена состоялась ,зазоры в норме,можно ехать
Листая авито с запросом в разделе з.ч. "т4" натыкаюсь на обьяву "заднее правое крыло на т4" смотрю фотки а там ещё как минимум задняя часть пола в фургоне есть, у моего т4 корма то совсем перестала улыбаться.
Еду смотреть , а там реально девочка-целочка. По легенде кузов без пробега по РФ был привезён под доки но доки так и небыли найдены а после 7 лет простоя в гараже был выставлен на продажу, через год безуспешной продажи начался распил, и тут же понабежали такие как я ,которые забрали бы кузов целиком но было уже поздно.
От кузова уже было отрезано- левое заднее крыло, причём с львиной долей пола ,кронштейном заднего рычага,с куском самого рычага,,левая бочина с выкорчёвоной средней стойкой правая часть кузова где порог сдвижной и передней двери передний крылья и зачем то верхняя часть моторного щита с куском крыши
Из имеющегося на кузове было:
не нужное мне -заднее правое крыло,часть крыши,перегородка салона,передняя нижняя часть кузова
нужное- левый передний порог и арка ,правая передняя арка, задняя часть пола
что было делать мне с этим добром, просто бросить в кусты да и дело с концом (с)
Но озвученная желаемая продавцом цена не оставила мне выбора.Кузов реально был очень бодр и было чем с него пожевиться, к тому же с кузовом в комплекте пошли задние рычаги (левый испохаблен) вся передняя подвеска кроме рулевой рейки, задняя подушка двигателя(нужная мне), ручки и замки дверей ( желаемо для меня) ответная часть замка двери на стойке (очень нужная мне вещь) механизм выбора передач, ручник, тросик газа, топливный бак, проводка,блок педалей и ещё что то
К Тому же и цвет был близок к моему и пересадка не так будет бросаться в глаза
Тут в извечном вопросе была поставлена запятая в сторону восстонавления
за дополнительные деньги я получил рулевую колонку с карданами,передние крылья
По совету продавца я выпилил перегородку и выставил на авито вернув четверть вложеных денег (считая эвакуатор до фазенды)
Кстати вот оно дно! 14" колеса и передние невентилируемые тормоза
при этом рейка была с гуром
Первым делом с донора был поставлен тросик газа, какая нежная и мягкая стала педаль
Тормозные барабаны на моем автобусе были в ещё рабочем состоянии но теперь будут практически новые, не расшатаные ручки и замки дверей, петли без люфтов, ручник и механизм выбора передач хоть и были живые но не шли в сравнение с тем что было на доноре. К тому же восстановление кузова будет из оригинального железа
Вести с ремзоны!
Глаза боятся а руки из жопы
По левой стороне было достаточно поменять порог наружный и внутренний,заднюю часть арки и боковину фургона. Панели задних крыльев отец менял лет шесть назад.
Решил менять максимально используя донора,хотя родное крыло ещё могло послужить.
Жаль что порог на доноре был подмят,но это всеравно лучше ремонтного порога из жестянки ,который самоуничтожится за пару лет.
Вообщем вот,левая сторона готова
Последний раз редактировалось MCi, 30.01.2018 в 15:10.
В связи с тем что знакомый эвакуатор сломался,а поехать на " крещенские гуляния" очень хотелось, пришлось по быстрому сделать так чтобы автобус мог перемещаться. Залил разогретым пушсалом всю переднюю часть,6 кг на это ушло.
Купил передние локера ,чтобы свежий металл не гнил.
Повесил обратно топливный бак и рванул в путь
По поводу бака:
Я его когда снял,чтобы он не мешал кузовным работам,внутри отчётливо что-то перемещались при контовании. Неделю я мучился...
- тачка из за бугра приехала в шальные
- хозяин полицай
.....
Вообщем откручивая большую гайку топливозаборника я рассчитывал найти как минимум. Золотую печатку ,которую не выудили после контробандного пересечения границы.....
Уже расписал куда потрачу " пологающуюся мне по закону премию"
В баке меня ждал приз в виде куска поливочного шланга....
Последний раз редактировалось MCi, 09.02.2018 в 23:03.
Усилители,которые идут от передних лонжеронов к углам передней панели,она же усилитель бампера,похоже сгнивают в хлам из за конструктивной недоработки т.к. даже на доноре они были забиты землей и пошла коррозия,но я все вычистил и обработал.
Тойота стоит ждёт согласования со страховой,а ездить надо.
Ездить надо в том числе с семьёй. В фургоне пустота, а сидухи спереди две.
Купил родную полуторку
Очень полезная опция, она складывается вперёд образуя типо стола или возможность для повозки длинномеров.
Левый лонжерон страдает из за постоянного пескоструя из под колёса, правый лонж прикрыт глушителем и по этому не страдает.
Можно было бы забить,зачистить и покрасить,но т.к. у меня было железо,я произвёл ремонт по финской технологии
Лонж в лонж думаю на мой век хватит
Левый лонжерон страдает из за постоянного пескоструя из под колёса, правый лонж прикрыт глушителем и по этому не страдает.
Можно было бы забить,зачистить и покрасить,но т.к. у меня было железо,я произвёл ремонт по финской технологии
Лонж в лонж думаю на мой век хватит
Не удачное решение, из за такого двухслойного пирога на старых hr-v лонжероны гниют на ура.
правая часть кузова где порог сдвижной и передней двери 
передний крылья и зачем то верхняя часть моторного щита с куском крыши 
