30 Июль 2010 Приехали мои долгожданные зап части!!!
Вся передняя подвеска, рычаги, салейнты, стойки стабов ну и много всего нового, клопики, гаечки, колесные болты новые(вроде про них писал уже). Больше всего порадовали рычаги Lemferder алюминиевые )))))
Фото скоро будут!!!
Цитата:
Остальные фото тут -
По идее теперь с вложениями фотки. Но как-то они мелко смотрятся... Но если каждую вставлять то я запарюсь точно
__________________
Последний раз редактировалось Дан, 16.02.2015 в 22:54.
Единственная проблема, похоже салейнты по правой стороне совсем не живые, колесо стоит прямо и по этому на ускорении чиркает арку. . . .
Цитата:
09 Август 2010 Кони спорт и Эйбахи конечно очень гут, держит прямик и повороты шикарно с таким занижением!!!
Встал вопрос о проставках на зад, чтоб влезали широкие колеса на 20 вылете, так как 255. 40. 17 полуслики чувствуют себя шикарно на 13 вылете, диск 8,5", а вот 265. 40. 17 при 10" диске и 20 вылете трет об арку и аморт в поворотах. . . .
Есть три варианта,
1. раскатать арки, что давно хотел и поеду завтра общаться на этот счет с людьми
2. заменить салейнты рычагов, в виду разного развала задних колес.
3. поставить проставки на задние опоры, что сразу завысит авто, чего я не очень хочу.
Тренька восьмого показала что надо надо ставить толстые стабы, крены большие. . . .
10 Август 2010 Сегодня забрал толстые стабы 25мм перед и 18мм зад!)))
Так же пришли оригинальные свечки и кое какие детальки, слайды позже!
Цитата:
17 Август 2010 Вся передняя подвеска ушла в небытие и на ее место пришла новая, вся. Детали или TRW или Lemferder. C зади поменяны яйца, ну и по кругу толстые стабы. Конечно поменял свечки.
Цитата:
Результат приятно удивил, крены стали много меньше. Рулится машина на удивление хорошо и прогнозируемомо))))
На очереди осталось немного - распорка передних стоек, установка маслянного радиатора и датчика температуры масла и нормальный выхлоп, чтоб не душил мотор.
Сборка салона и обвеса - осенью!)))
Цитата:
21 Сентябрь 2010 На днях кончился бензонасос.... прослужил 2 года.... Жаль, но ладно будет заказываться более производительный - Бензонасос погружной. до 255 л/ч. до 12psi WALBRO и сразу к нему регулятор давления топлива.
Вот видимо именно в эти даты меня посетила идея турбануть М30
Даты говорят сами за себя сколько времени иногда уходит от идеи до воплощения
Цитата:
21 Сентябрь 2010 Возьмутся они от улитки, которая уже будет в ближайшем будущем, пока подготавливается все остальное менее затратное для работы с такими силами и моментом. Отчет полный будет потом, а пока буду рассказывать и показывать то что будет установленно, сцепа тоже будет меняться.
30 Сентябрь 2010 Собственно и регулятор давления топлива!)))
Насос приедет вечером, потом поеду устанавливать все это дело и настраиваться перед СБОРом))))
Цитата:
23 Октябрь 2010 Свершилось!!! Новый мотор лежит в гараже!!! Скоро отфоткаю и выложу сюда фотки.
Так же был подарен мне маховик от М5 ( Да, да, от М5 ), весу в нем меньше, крутиться должна полегче!)))
Цитата:
24 Октябрь 2010 Я бы не сказал что по тихоньку, в этом году было сделанно больше чем за два пред идущих.
1. Вся подвеска новая
2. Аморты + пружины под любительский спорт
3. Началась работа по подготовке к внедерению 106-го (насос + регулятор)
Ну и бампера наконец-то повесил)))
Ну и чашку взял один раз))) (Храсе в классе ХР3000 второе место, первый был Пугач на МР2, третий Трофимов на Корсе ОПЦ)
Цитата:
08 Ноябрь 2010 Ну и что нового....
понял что тормозов на кольце мало (324х30 4х поршневые от 750) после 4х кругов они кончились....
Будут меняться...
Так же заказал короткоход кулису от Z3M самое короткое что есть из оригинала, так как колхозить и варить не хочу!))))
Ну и скоро предстоит ТО, регулировка клапанов, замена масла и ребилд кулисы небольшой! В остальном авто только радует!!!
