Car e30 реинкарнация, или - вот тебе делать больше нечего?!

[Amateur]

Я так понимаю, что колено от 2.8, а из каких соображений эти поршня выбирались? Один хрен ведь шатуны усаживались.

[Warsteiner]

Из того что, на 86мм, КС и с кольцами сразу идут в комплекте, наиболее подходящаяя компресионная высота.

[Warsteiner]

Зачищать днище, это действительно секс, причем в самой изощренной форме, и доставляет отнюдь не удовольствие.
2 дня ушло на зачистку днища, еще два на проварку, обработку и антикор.









Особо, днище не проваривал, так как незачем и ржи небыло, заводской герметик держался на отлично все еще.

От штатного крепления подвеса рудуктора отказался и спилил его к ебени фене. На фото выше можно заметить заготовки нового.
несколько часов колдовства со сварочником, балгаркой и матами, так как сварочник напроч отказывается варить наверх, только через стабилизатор и то через раз(
получилось вот так.



Ухо на крышке редуктора спилил, а между корпусом редуктора и крышкой поселилась прокладка металическая которая и будет держать вес редуктора.















подушки двигателя от м20)))

[Warsteiner]

в последствии рудуктор будет другой (толстый), а крепления будут усилены.

[korifey]

Редуктор оторвется ... С этой конструкцией будет ебическая вибруха и поперечное перемещение. Пообщался бы с Пестровым - у него на боевой технологии по е30 отработаны...

[kolyn-molyn]

Сообщение от korifey

С этой конструкцией будет ебическая вибруха и поперечное перемещение.

а можно почитать техническое заключение полностью?
кароче схуяли по мне так ниче констракшн пары косынок нехватает,а так ниче поездит

[korifey]

подушка двигателя на разрыв не работает! масса редуктора и сила кручения работает на разрыв подушки( соответственно мотор лежит массой на этой подушке, а не висит как редуктор). Именно поэтому все сайлентблоки редукторов всех кузовов бмв круглые и работают в несколько другой плоскости.

А эту конструкцию быстро сместит и порвет, потому редуктор постоянно будет стремится повернуться в плоскости приложения момента двигателем( по оси вращения кардана). И это не самые подходящие подушки. Внутри подушки нет жесткой связи между шпильками крепления( то есть тупо резина, которая не выдержит, потому что вся масса внизу, а не наверху). Вот если бы редуктор на такой конструкции "лежал" - было бы лучше, но все равно вибрации.

У меня есть наработка, как-нибудь под настроение выложу. Как раз по е30

[Snakefu]

korifey, Если я не ошибаюсь, то по этой конструкции редуктор именно лежит, как коробка на подушках. А не висит Что там будет с ним, какой момент и кручение неебу, но он лежит на них
П.С. Да и вообще какой там может быть излом, рвание и тд и тп, если редуктор в добавок прикруче к балке намертво 4-мя болтами Родной то подвесной вообще шлак и выдерживает же
П.П.С. Или ты имеешь ввиду, что вся масса редуктора внизу относительно подушек Но всё равно же вес давит сверху на подушки Короче посмотрим, когда поедет и даст пизды где нить. Оторвёт прожом нехуёво, не оторвёт тоже поржом, что конструкция выдержала

[kolyn-molyn]

Сообщение от korifey

подушка двигателя на разрыв не работает!

+100500....

Сообщение от korifey

масса редуктора и сила кручения работает на разрыв подушки

тоже хотел написать нечто подобное,но приглядевшись, увидел

Сообщение от Snakefu

по этой конструкции редуктор именно лежит

Сообщение от Snakefu

Да и вообще какой там может быть излом

кронштейнов приваренных к поперечине кузова,правда продольный

[Warsteiner]

Короч, хватит сраться!!!
Конструкция и применение именно подушек двигателя из разряда "я его сварила из того что было"
короч, не было у меня желания искать пральные гумики, как на балку е36, и времени тожэ небыло. надо было подвесить редуктор. На обкатку этой конструкции хватит, там будет толстый редуктор. конструкция будет изменена и буду ставить гумики как на балке, только чуть поменьше.
А вообще пос мотрим, и поржем.
"не ошибается только то кто не пробует" (С)

[kolyn-molyn]

Сообщение от Warsteiner

Короч, хватит сраться!!!

Вы, молодой человек, походу не читали настоящих срачей на бмворк

[Warsteiner]

Читал читал))))
поэтому в предупреждении возможных так и написал

[Warsteiner]

Что-то давно не писал. Постройка движеться только не такими темпами как хотелось бы, мешает работа.
Кузов открашен, салон собран. дело за малым - воткнуть двигатель и завести.


Для большого объема, если вжаривать, то не помешает охлаждение масла.
Сенкс Корифею за подогнанный маслянный стакан от с50.
Крепление генератора пришлось восстанавливать так как было отломано.
Помимо нового крепления задача была добавить датчиков, давления и температуры масла для такого типа приборов:

но с современной начинкой, а значит и датчиками.

Плюс ко всему надо было что-то придумать с охлаждением масла, вернее в выходами на охлаждение, так как шлангов не было, а искать этот "ништяк" нет никокого желания, к тому же, скорее всего надо на них будет менять шланг с опресовкой по новой, что по бюджету сравнимо с новыми, наверно...)
А значит колхозим)
Датчик температуры масла на 1/8 конусную резьбу через переходник:


Подключение системы охлаждения масла, решил следать более надежным, благо мясо стакана позволяет.


Крепление шлангов через такого плана разъемы:








Штатный датчик и дополнительный датчик показометра давления масла через адаптор:


Единственно на крышке генератора пришлось подрезать патрубок для гофры охлаждения.

Радиатора охлаждения масла пока не будет, на первое время он не нужен, магистраль будет просто закольцована.

[dron316]

Сообщение от Warsteiner

Штатный датчик и дополнительный датчик показометра давления масла через адаптор:

Бгг, штуцера как на Москвиче поставил.

[kolyn-molyn]

Warsteiner, есть масл рад. отремонтир поксиполом