стоит старлайн В9. поставил с момента покупки авто. старлайн одна из самых хреного сканирующихся сигналок. для автозапуска надо предварительно сначала машину поставить на ручник, типа выключить зажигание (машина все равно будет работать) выйти из машины и поставить на сигналку (вот тут она заглохнет)-это вариант для автозапуска для ручной коробки. Для автомата- просто ставим в паркинг и валим из авто. так вот для обладателей старлайна и уверенных в себе людей что они не забудут снять передачу и поставить авто можно на ручке оставить вариант для автомата (т.е. не разрезать черный проводочек-петельку) и запускать авто без всяких предварительных манипуляций, только постановка на ручник. Да и вообще чтоб на передаче (если вы ее всетаки оставили включенной) машина никуда не уехала держите ручник в порядке. весч полезная=)
для особо переживающих об угоне- не забываем что еще надо сдернуть блокировку руля. при опускании ручника машина заглохнет, да всего молотить она будет 10 минут. за вычетом времени на все необходимые операции далеко не уедут.
как сказали выше- сигнализация это оповестительное и предупредительное средство сохранности вашего авто. конкретно противоугонными являются различные секретки и т.п.
старлайн В9 была возможность достать за 4500. в рознице минимум 5500 везде.
Можно, конечно, изъебнуться и уехать не используя тормоза, но ХЗ... Или отключить лягуху...
Не до конца отпустить ручник, свернуть лягушку - так и есть... а руль разблокировать?
Самый проверенный способ! Эвакуатор Делается в подвале бамашка об эвакуации по просьбе спец роты дпс и едется через все посты легко и не принужденно.
Один знакомый мусор рассказал, что так бывает.
__________________
Последний раз редактировалось Wolf_Jungle, 20.09.2008 в 21:51.
на японце праворуком (мазда какая-то у пацана)... такая петрушка, что как он приближается к машине метров на 10, она заводится, соотв. отходит - глохнет, можно отключить, но пацан балуется
рассказывайте, рассказывайте!
всё , что включается и выключается через брелок- считывается на раз!
Для нормальной защиты авто надо ставить сигналку с пейджером. потайную кнопку, механическую блокировку, иммобилайзер с меткой и нормальный замок на капот.
Такой комплекс даёт шанс неугоняемости авто
всё , что включается и выключается через брелок- считывается на раз!
не-а!
есть три способа сделать "несчитываемую" вещЬ
1) использовать узконаправленные каналы передачи
Самое простое это штатная сигналка в моём бывшем пыже ... ога, инфракрасная. Чтоб считать нуно находится между ключём и ресивером (радиус пятна на расстоянии 5 метров от машины - 10-15см, верю что особо чувствительный к ик диапазону приёмник сможет расознать сигнал на расстоянии вдвое большем где пятно будет раза в два больше но это мягко скажем не реально)
Минус есть - наледь и грязь блокируют сигнал но легко фиксится, а вот запотевание изнутри фиксится сложнее С другой стороны размещение датчика наруже (например рядом с личинкой замка) избавили бы от сего минуса.
2) использование сигналов-ловушек. принцип прост - несущий сигнал передаётся на условно-случайной частоте, одновременно с ним передаются ещё несколько (100-500 например) сигналов на других случайных частотах. один является ключём (алгоритм обмена ключами обычный как у всех относительно новомодных сигналог вполне катит), остальные в "блэк листе". Если сигнализациё получает один из блэк-ключей второй раз, то она блокируется до механического снятия по пинкоду. (Смысл в том что отсканированный ключик злоумышленник должен передать машине или брелку хозяина - в зависимости от типа взлома, следовательно незная какой из кодов ложный, любая попытка передачи отсканированного ключа, независимо пойдёт ли она со сканера или с брелка хозяина, будет означать атаку и машина заблокируется в прямом смысле "подсев на измену". механическая разблокировка нужна т.к. реальный код тоже может быть считан и доверять ему нельзя)
3) Использование полукодов. Принцип прост - код состоит из двух частей - одна вводится пользователем механически при постановке на охрану (как собсно функция code у е32 например), вторая псевдослучайная генерится сигналкой. При снятии этот-же код должен быть введён на брелке сигнализации, тогда брелок по любому алгоритму ввосоздаёт аналогичный базовому псевдослучайный кусок и плюсует к нему кодовый с пульта владельца.
Минус - дольше снимать/ставить, плюс - возможно только визуальное сканирование при постановке на охрану, основной минус - для того чтобы коды не дескредитировали себя необходимо каждый раз использовать относительно разный код.
---
Принцип один известен давно, по нему работают в том числе проксимити карты но радиоволновку всёравно можно обмануть, а вот ИК по сути нельзя (это нереально сложно технически)
Принцип два и три были придуманы мною с год назад при разработке систем дистанционного управления охранными комплексами но не исключаю что аналогичную логику используют и в некоторых сигнализациях ...
п.с.
Цитата:
захотят - угонят
вопрос цены охранного комплекса
у меня есть наброски незаконченной системы охраны автомобилей гуин, если готов вложиться то велкам - можем собрать тебе такое ...
Да все это поебень, защита только от гопников......есть два 100% способа угона:
1. Эвакуатор, как уже сказали.
2. Подойдут к тебе с ножичком, когда будешь машину открывать, и сам все отключишь и все расскажешь. Или просто по балде дадут и выкинут где-нибудь.
Пару лет назад же был случай, даже по телеку показывали, как у какой то ментовской шишки угнали БМВ 7-ку.....водитель у дома ждал жену шишки, подошли к машине, он стекло опустил, ему прыснули в рожу, выкинули из машины и уехали....
эвакуатор может сдёрнуть только машину к которой есть доступ т.е. машину которая стоит между двух других сдёрнуть никак. да есть эвакуаторы с краном но они не могут выцепить машину из обычного промежутка не покацав соседние.
ещё вариант парковки как у нас - между столбиков и с вывернутыми колёсами - даже если её будут вытаскивать вперёд то она тупо упрётся в столбик ... а кому нуно угонять покоцанную машину и поднимать шум на пол двора ?
Цитата:
2. Подойдут к тебе с ножичком, когда будешь машину открывать, и сам все отключишь и все расскажешь. Или просто по балде дадут и выкинут где-нибудь.
так-же выкидывали раньше на светофорах
по русски называется парашют, по англицки хайджек.
спасает элементарная карта иммоба лежащая в кармане - ну отключишь, ну расскажешь, ну заведут и уедут - проедут 50 метров и аппарат заглохнет ... а ты уже дома милицию вызываешь
спасает элементарная карта иммоба лежащая в кармане
У тебя лежит карта иммоба в кармане? Много ты таких знаешь?
Цитата:
Сообщение от rukez
а ты уже дома милицию вызываешь
Это если ты не лежишь на заднем сиденьи с мешком на голове
Посмотри, сколько каенов и бентли угоняли в Москве совсем недавно, не думаю, что там дешевые сигналки стояли. Или хочешь сказать, что там беспечные чуваки просто были без карты иммоба в кармане?
ога
иммоб на новой машине окупает свою копеечную стоимость в момент оформления первой каски
на старых машинах часто идёт бонусом либо (как в моём случае) ставится при первой неисправности в проводке т.е. когда нуно туда лезть. не обязательно покупать дорогущий блэкбаг - хватает обычной тупой управляемой релехи заместо штатной например на бензонасос. при обычном угоне он конечно хлопот не доставит но при парашюте спасёт 100%, а сейчас уже стали весьма дёшевы реле с управлением по силовым кабелям - вообще никаких проблем - втыкаешь вместо штатной и подключаешь блок управления, вычислить место разрыва можно только физически прозвонив провода, если угонщики пришли без своей топливной аппаратуры или у них нет лишних минут 10 на прозвон электрики то машина останется стоять на месте.
Цитата:
Это если ты не лежишь на заднем сиденьи с мешком на голове
это к угону отношения не имеет
принцип простой:
- просто угон машины это по сути кража, 3 года
- угон машины совмещённый с ограблением 5-7 лет
- угон машины совмещённый с ограблением и насильственным лишением свободы 10-15.
Да и что потом с владельцем делать ? в лесу выкидывать ? крюк до леса и куча лишних хлопот - багажник и мешок это когда не машина нужна а владелец, либо когда совсем пипец отморозь попалась, но таких уже очень мало по свету ходит.
Цитата:
Посмотри, сколько каенов и бентли угоняли в Москве совсем недавно, не думаю, что там дешевые сигналки стояли. Или хочешь сказать, что там беспечные чуваки просто были без карты иммоба в кармане?
система охраны автомобиля ГАЗ для гуина стоит сравнимо со стоимостью каена и бентли ...
для обеспечения адекватного уровня противодействия техническим средствам угона применяется простая стоимостная формула - стоимость охранного комплекса не должна стоить дешевле 10-20% от стоимости аппаратуры применяемой при угоне а при стоимости одного сканера в 10кб уже встаёт вопрос о целесообразности защиты машины каско на которую стоит 5кб комплексом стоимостью в 15кб.
для примера - стоимость спутниковой сигналки с пакетом на год - около штуки бэ, стоимость оборудования способного обмануть спутниковый треккер 10кб с доставкой до квартиры, притом железка абсолютно законна.
плюс есть старый дедовский способ угона в обход всех иммо и сигналок - сдёргивается замок капота, втыкается притащенный разблокированный мозг, подтыкается зебинонасос кинутый в бутылку с бензином, отвёртка на стартер и велкам, тачко завелось. Необходимые условия - чутка времени, мозг и относительная ориентация в подкапотном конкретной модели ... но и на такую ситуацию есть решения
Во многом согласен, но при всём при том, нужно еще учитывать стоимость самого авто. Ставить противоугонки ссовокупной стоимостью в полмашины мало кто будет. Получается, что если тачка относительно недорогая, то и сигналки будут на ней относительно простые, следовательно и угнать проще ....или я не прав?
Ставить противоугонки ссовокупной стоимостью в полмашины мало кто будет.
вот поэтому и тискают кайены пачками - на эту машину есть стандартный подход для того чтобы завести её за три-пять минут, оборудование для этого стоит порядка 100-150к, чтобы этому подходу противостоять нужен комплекс который выльется в 15-30к зелени а смысла ставить его весьма мало - каско стоит 5-7к и вообщем защищает лучше и не только от угона
Цитата:
Получается, что если тачка относительно недорогая, то и сигналки будут на ней относительно простые, следовательно и угнать проще
но нуно продолжить что и средства применяемые при угоне скорее всего будут примитивнее
да и машина машине рознь - пыжей например почти не трогают, особенно старых - они никому особо не нужны (т.е. заказ на такую машину получить весьма большая редкость), продать её тупо дёрнув без заказа тоже довольно проблемно, на запчасти тоже не пустить - новые под гарантией а на старые привозят литовских/немецких трупов без таможни. А вот бимеве до сих пор дёргают довольно радостно - та-же 39ка довольно распространённая машина и увести её не привлекая внимания довольно просто, вариантов для продажи тоже море - и под казак и на рынок - мало кто удивляется слегка кривым доками на немолодое бмв, ну и на запчасти ноу проблем. Тот-же кайен - распространённая машина, внимания не привлекает, цена при продаже весьма велика ...
Вообщем лучшая противоугонка это древняя вольва или пыж
Делается в подвале бамашка об эвакуации по просьбе спец роты дпс и едется через все посты легко и не принужденно.
рассказал, что так бывает.
