Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Цитата:
Сообщение от StreetFan
Пропишите на следующий год в регламенте, что Тоя 888, Пилот Спорт Кап и похожие резины идут в класс спорт, разрешите слики в спорт.
Доля истины в этом есть, но только это породит новые "исследования" и гонку бюджетов. Пойдет скупка иглаф1 (который нихуя не дешевле тойи), поиск новых цепких гражданских смесей.. Я вот приехал бы например на advan neova AD07. В какой класс меня? Она хуже r888 и адванов 32 и 48. Но вроде пижже любой другой гражданской резины. И че будет? Волевым решением судей меня со свежекупленным комплектом резины пошлют к сликам, где гарантирован слив по резине? Или оставят в гражданском классе и все будут пиздеть "вот фаер сука, диспетчер сука, регламент гавно"?
Щас по резине расклад хоть как-то устаканился, я считаю что трогать не надо ничего в этом плане.
Либо ввести отдельную монорезину. Например таганка определенной модели. Все кто не на таганке - рубятся в абсолюте (где всего 3 чашки). а все парни на таганках по классам по моторам нормально, как и раньше. Дешево и сердито
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Бридж Туранза и Потенза очень сильно различаются, а обе гражданские. Так что тут дело выбора. НО! Они меньше снашиваются и ты спокойно можешь по городу кататься на них, вот в чем доступность. Никто не запрещает же иметь второй комплект колес, свежих, только на гонки, но для гражданского класса это будет очень доступная резина. Кстати, и Федерал 595 РС вроде как вылетает, у него индекс 160 или 180. У Игла 240 насколько помню, у Потензы столько же.
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Из вышеперечитанного можно предложить следующее:
1. Призёрам бан на 3 месяца (взял чашку - поовощи зрителем, чтоб интрига остальным была).
2. Социальная реклама на дешёвых дроч-форумах для привлечения свежего мяса (инфо о мероприятиях должно быть доступным не только ограниченному кругу гонсчегов на профильных сайтах).
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Цитата:
Сообщение от AmpeR
2. Социальная реклама на дешёвых дроч-форумах для привлечения свежего мяса (инфо о мероприятиях должно быть доступным не только ограниченному кругу гонсчегов на профильных сайтах).
С этой точки зрения еще можно пойти по пути автовесны. Т.е. проводить не только спринт (хотя в случае автовесны спринтом то его с натяжкой можно назвать), но еще и сопустствующую развлекуху. Хз как это сделать, можт батут для детей, долбо-конкурсы для взрослых и т.п. Короче массово привлекать и развлекать более овощную аудиторию. Тем самым втягивая хотя бы некоторых из них на спринты.
Можно даже мини трассу для начинающих поставить. Без телеметрии, безопасную, за смешные деньги...
Может и бредовая идея конечно....
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Цитата:
Сообщение от Fire
А где ты эти индексы берешь?
Цитата:
Сообщение от Выдержка из регламента УФО
Допуск резины с индексом износостойкости “TREAD WEAR”, указанным на боковине покрышки ниже 200 осуществляется по решению технического комиссара и организатора соревнования.
этот индекс на боковине покрышки указывается и пох на букву Е или РСТ.
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Цитата:
Сообщение от Fire
Может и бредовая идея конечно....
да нифига не бредовая, то что ты описал, это вполне себе охуенный трек дей, как я понимаю, для всей семьи и для массы левого народу, впорос в другом, это должно тогда по времени занимать все выходные или даже тот же 1 день от рассвета до заката, но при этом аккупированная территория должна быть в разы больше. И тут же вопрос организации, спринт худо бедно могут провести люди на энтузиазме и в свободное время, более масштабные проекты должны быть уже работой, отнимающей много времени, сил и средств. И соотвественно должа окупаться. С дыркой на жопе мега шоу не построишь, как не крути.
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Вообще шинные войны затевать бессмысленно! Иначе придём к монорезине ещё и в одной размерности!
Потому, что после инлексов начнётся пиздёж про рисунок протектора, его остаток и т.д.
