она и сейчас так стоит,только теперь есть авито с б.ушкой и ремонт оной.....
Речь про насос форсунки? Это ня ибо там почти вся топливная в форсунке - нет нужды ебать мозг если что то отьебнуло, современные фуры же вроде все на таких?
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru
не надо чесать, дорест едет печально, по ощущениям печальнее 3.0 бенз м54, с рестом не сравнить.
Цитата:
Сообщение от vlom
нахуй не нужен. еще и ломучий.
нахуй ненужен постоянный полный от дореста с которым он жрёт вёдрами ибо не отключает передок на скорости и по проходимости дорест сосёт у реста по полной.
по поводу ломучести - у дореста проблем то побольше будет чем у реста.
Цитата:
Сообщение от vlom
никаких особых различий замечено не было
может ты на коробке в аварийке ездил? или вообще только слышал? 6нр26 заебись коробка и с этим глупо спорить
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
не надо чесать, дорест едет печально, по ощущениям печальнее 3.0 бенз м54, с рестом не сравнить.
Я разве сказал, что это гоночный болид? Я говорю- это БМВ, его динамики мне вполне хватает да же с прицепом. это не трешка, которая предназначена для вжаривания на все деньги. это двутонный высокий чемодан. и ему вполне хватает 400 Нм. Зато моторы ходят долго и не умирают за 400 тыщ
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
по проходимости
для этого есть другие машины. пару раз мне понадобилось его "внедорожность" мои ожидания оправдались с лихвой.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
по поводу ломучести - у дореста проблем то побольше будет чем у реста.
"приведи пример"(С)
колектор чугун, мотор не вздрючен на 500Нм, заслонок в колекторе нет, турбина ходит в два раза дольше, раздатка не из говна сделана, Хдрайва нет, редуктора на порядок дешевле и их не рвет. ты бредишь, чувак!
vlom, все так, но 6hp вещь, старые коробки просто хорошо делают свою работу. А на 60 коробас вообще кайф. А современные многоступенчатые вообще огонь, но говно к сожалению.
__________________ Скорость ещё никого не убила. Убивает внезапная остановка Д. Кларксон.
vlom, у ауди80 подвеска вообще копейки стоит, и что теперь? Надо на бочку пересаживаться? Жрет меньше, запчасти дешевле, кузовня вообще ничего не стоит. И стоит в 4 раза дешевле 53е
Тут как пример можно привести сравнение М5 Е34 И М5 Е39. У Е39- только понты ебическая дороговизна и ломучесть. Е34- классика. Надежные моторы. Единственный минус- задние рычаги. остальное только плюс
vlom, те полная подвеска, рейка, стабы, кей-лес, нормальная мцльтимедиа ( в 53м - ад, вот реально бесило) - это вот все ничего не значит? Ты по стоимости рычагов машину выбираешь?
vlom, у ауди80 подвеска вообще копейки стоит, и что теперь? Надо на бочку пересаживаться? Жрет меньше, запчасти дешевле, кузовня вообще ничего не стоит. И стоит в 4 раза дешевле 53е
Эт миф, мне кабр в оригинал по подвеске в сто+ насчитали, тогда я его и выкинул нафиг
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru
Йопт! Рукез чего то не знает?
Какой насос блеатЪ?
Просто форсунки. Комонрейл. Откуда бред про насос?
Покеж ваговский коммон по 45
Ты скорее всего путаешь именно с насосками - они дорогие да (вообще чот около тридцули) но там все остальное мука
У вага из приколов дизелей старых это не форсы - это колена по двести но тока на паре моторов, остальное как у всех
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru