Дудкин, Спасибо, Саня!
Владелец ТТ кстати редкостный кадр. Звонит мне и говорит, что после моего ремонта у него перестал работать моторчик омывателя лобаша, машина перестала закрываться с ключа и совсем не работает Приборка. Хотя я всего лишь почитал ее компом и снял мозг мотора для вырезания иммо
Требует теперь ехать к нему по гарантии исправлять
Звонит мне и говорит, что после моего ремонта у него перестал работать моторчик омывателя лобаша, машина перестала закрываться с ключа и совсем не работает Приборка. Хотя я всего лишь почитал ее компом и снял мозг мотора для вырезания иммо
Требует теперь ехать к нему по гарантии исправлять
автобизнес ...... следующий этап,это распускание слухов о твоей хуевости как мастера
А вот и нет коротенько отмечусь да опять на 2.5 года исчезну
На чем мы остановились? Ах да. Собрал я в феврале 2016 мотор и начал активно ездить.
Причем без каких-либо проблем.
В мае 2016 я накопил денег на малярку
и ведро преобразилось в такую вот красавицу
Колеса разные пока, потом восстановил родные
Лето было тяжким, и спасибо эске - не потребовала ни разу никаких денег, хотя и на дачу каждые выхи и в Москву пару раз мотался.
К октябрю подвернулись пружины Эйбах с занижением и красивые лапти в рассрочку
Фоток нормальных как то не успел наделать
Такой она осталась в моей памяти - клевой, быстрой, надежной, и бесполезной... Тягаться со всякими заряженными гольфами и подобными турботабуретками стало тяжеловато - динамика 6 сек до 100 уже никого не удивляет. Жрет много, налог 45. И в ноябре 2016 мы расстались.
Сижу я дома.
на кармане почти полмиллиона лежит.
в гараже пусто, как и на душе.
Листаю авито, подперев щеку левой рукой.
Хосспаде, одни ведра.
Задерживаю взгляд на разбитой rs6 c5 седан за 400 в питере, еду смотреть. Душа просит ебли
Пиздец мотору, пиздец турбинам, пиздец бамперам и морде. Наш вариант Это же эрээс
Лечу домой за суммой, и в один момент что-то щелкает во мне. Смотрю на жену, которая уже на 8 месяце беременности. Нет, надо становиться взрослее. Звоню отменяю сделку
Прошел еще день. Решаю посмотреть алроады, хотя на подсознании знаю, что это гемморойный 2.7, что это очень гемморойная пневма, что это чаще всего ублюдочный салон, но как вы помните, душа уже требует ебли
Вижу обьяву- 250 т.р., чуть битый по лицу. Второй разобранный урод в подарок. г. Волхов Созвон с владельцем, все вроде четко. Иду вечером в бар обмывать очередную ебанутую идею
Утро выдалось похмельным.
Договорился с приятелем сгонять вместе, но видать, приятель принимал на грудь не меньше моего, поскольку на связь упорно не выходил аж до 12 часов. Проспал, бедолага. Мое состояние было не ахти, и крайне не хотелось лезть за руль предложенной мне на время подменки. Дорога скатертью не стелилась.
Но мы не отступаем, и вот я, собрав всю волю и злость в кулак, мчу на родину Вещего Олега.
По прибытию вижу это чудо .
Подбит по лицу, вроде не критично. Фар нет, бампера нет, капот задрало. Кузов весь в круг коцаный.
Колесики 16 но оригинальные с ет16 и жирным йокогама геоландар. Салон зеленый, весь блять Потолок, торпеда, пластик, вставки, ковры — все зеленое! Ну и сам он серо-зеленый
Парктроников нет…
но все же, нашлись и плюсы в этом потоке минусов.
Ровные зазоры везде. Двери все открываются и закрываются как в холодильнике — мягко и приятно. Мотор работает хорошо, при заводке цепей не слышно. Ну автомат не пинается, да и хрен с ним, все равно его ждет та же участь что и на эске. Машина дорест (2000 год), общее состояние салона отличное. Пластик еще добротный, не софттач или как там его, поэтому кнопки все прекрасно читаются и ни намека на потертости. Нет люка (для меня это плюс). Европеец (для меня это тоже плюс). Относительно (!) неплохая комплектация: рнс-д, круиз, электрокожа, 4 подогрева. Нет старческих болячек на кузове (низы дверей, рамка лобового — все хорошо). Пробег похож на родной — 253000 км. Документы в порядке, вин разложил — все совпадает.
Твердо решил, что надо брать. Оформляем договор, договариваюсь так — плачу за первого урода 210 рублей, за вторым приеду в течение пары недель и еще 40 сверху кидаю.
Хлопнули руками и я помчался в Питер на своей повозке.
Ночь почти, одна фара светит куда-то туда.
С мыслями о холодном пиве, мчу на ощупь домой.
Сзади кореш с братом на подменке, которая тоже практически без ближнего света. Так и ползем. Чудом проскочили пост в Кисельне, под Кировском никому мы не сдались, а вот в Кудрово пост я решил обьехать через само непосредственно Кудрово
После того как прошла эйфория от покупки, начал анализировать что ж с тачкой не так, ибо хорошие машины дешево не продают
Тормозов нет. Принципиально нет. Спереди 2 поршня лукас, печально известные отсутствием ремкомплектов центральной направляющей. Сзади 245 невентиля, один шланг обрезан и заглушен. Даешь газу — где-то льется масло, и очевидно, прямо на коллектор, потому что запашок будто кто-то шкварки в машине жарит. Подвеска гремит, компрессор пневмы как то громко работает. В общем, мой вариант, то что нужно
коротенько отмечусь да опять на 2.5 года исчезну 
