Дан: Моё мнение, моторист как и настройщик первые кто виновны в кончине мотора при всех выполненных условиях поставленных мотористом/настройщиком. Если моторист/настройщик соглашается скроить и сделать из зч не надлежащего качества, то он так же несёт ответственность. Всегда же можно отказаться от работы. Но что заставляет браться за проект из говна и палок? Жадность?
хм.... по твоей логике я должен был послать тебя за новыми поршнями и шатунами))))
__________________ Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пиздец...
[url="https://forum.bmworc.ru/member.php?u=652"]Дан: Моё мнение, моторист как и настройщик первые кто виновны в кончине мотора при всех выполненных условиях поставленных мотористом/настройщиком. Если моторист/настройщик соглашается скроить и сделать из зч не надлежащего качества, то он так же несёт ответственность. Всегда же можно отказаться от работы. Но что заставляет браться за проект из говна и палок? Жадность?
хм.... по твоей логике я должен был послать тебя за новыми поршнями и шатунами))))
либо предупредить что все это дриснет на первой гонке
[url="https://forum.bmworc.ru/member.php?u=652"]Дан: Моё мнение, моторист как и настройщик первые кто виновны в кончине мотора при всех выполненных условиях поставленных мотористом/настройщиком. Если моторист/настройщик соглашается скроить и сделать из зч не надлежащего качества, то он так же несёт ответственность. Всегда же можно отказаться от работы. Но что заставляет браться за проект из говна и палок? Жадность?
хм.... по твоей логике я должен был послать тебя за новыми поршнями и шатунами))))