Telegram-чатик про гоночки

[ORC_Telegram_Hub]

Fire: самое пиздатое наверное было бы техноринговскую тумбочку прямо к колену прикрутить и померить =)

[ORC_Telegram_Hub]

Fire: без всех этих пересчетов

[ORC_Telegram_Hub]

Fire: график потерь важен даже не с точки зрения каких-то абсолютных цифр, сколько своей характеристикой. щас покурил над графиками - обвал момента что у меня что у Тохи - это имхо никакой не ванос, это именно рост трансмиссионных на больших оборотах/скорости

[ORC_Telegram_Hub]

Fire: и твой же замер мне моторных сил и момента это доказывает - он плюсует растущие потери и получается нормальный график без обвала

[ORC_Telegram_Hub]

Fire: короче с точки зрения выводов о характеристиках мотора и например проблем с ваносом имхо крайне важно понимать, что какой график значит почему

[ORC_Telegram_Hub]

Fire: в частности что по колесным графикам, не зная о потерях, нельзя судить о неисправости ваноса =)

[ORC_Telegram_Hub]

Mihey: Остапа понесло)))

[ORC_Telegram_Hub]

Fire: Я наконец то нашел время вдумчиво посмотреть на графики

[ORC_Telegram_Hub]

Barmaley: При чем тут техноринг?))

[BombeRR]

У фаера уже есть подражатель)))) https://www.drive2.ru/r/bmw/1572799/

[ORC_Telegram_Hub]

toxaboom: Я считаю что потери не линейны, но функция не такая крутая у них... На оборотах конечно больше потерь, но макс на 5-10%.... У тебя же на высоких оборотах ресурс коробки не сокращается на 38%?
Потери- трение в шестернЯх- это основное...

[ORC_Telegram_Hub]

toxaboom: И на коробках ZF шестерни собраны и изготовлены не как на ниве и уазе...

[ORC_Telegram_Hub]

Fire:

[ORC_Telegram_Hub]

Fire: Нихуя народ не работает

[ORC_Telegram_Hub]

Fire:

Я считаю что потери не линейны, но функция не такая крутая у них... На оборотах конечно больше потерь, но макс на 5-10%.... У тебя же на высоких оборотах ресурс коробки не сокращается на 38%?
Потери- трение в шестернЯх- это основное...

Я думаю ресурс редуктора при езде на 100кмч и на 200кмч разный