подходил к концу месяц жаркий и солнечный месяц май
ещё зимой Юля мечтала о походе с палаткой, я с лёгкостью согласился на покупку палатки и спальников, зная что поход будет поЕздом
только в этот раз поломки коснулись не только квадроцикла
хотя конечно нельзя назвать поломкой износ тормозных колодок, но то что они стёрлись до металла через 100км после ТО- неприятно, да и как оказалось пожже цена колодок 470р за штку т.е. для замены надо покупать две за 940р (колодки всего две потому что тормозной супорт один , а тормозной диск расположен на фланце заднего редуктора)
но вот сильно меня растроила поломка фотика после "Красносельских покатушек" фотки стали получатся с полосами или вообще с белебирдой\
в таком стиле
хорошо получилась только пара фоток
но лучше всего по закону жанра получилась фотка помёта какого то животного, судя по размеры ни зайца ни лисы, наворное лось, кто в этом вопросе силён и может сказать?
так же в эти выходные я покатал маму по бездорожью
и сделал то что было невозможно на малыше
если на нём имея стимул я мог спустится с карьера
поменял заднии колодки (КАКОЙ ЖЕ МУДАК ПРИДУМАЛ ЭТУ КОНСТРКЦИЮ !?! )
воткнул релюшку лебёдки (прислали по гарантии)загерметизировав блок релюшек поднял повыше к рулю чтоб не заливало водой
вскрыл корпус вариатора, выгреб оттуда говны стал думать о шноркелях (выносных воздухозаборниках) в виду отсутствия времени начал с тех мест откуда вода больше всего затекает, а именно выходов (два) горячего воздуха и продуктов износа ремня из вариатора которые расположены аккуратно перед задним колесом и полностью открытыт для попадания грязи. идеально для этого подошли 50мм сантехнические трубы
так же посадил на герметик крышку кикстартера (шнурка) надел хомут на рукоять шнурка чтоб через неё не заливалась вода
на воздухозаборник двигателя и варитора сил и времени не хватило, одев по небольшому патрубку для защиты от брызг из под переднего колеса, оставил так до след ребилда
в середине июня по полям стало ездить не интересно, травы много, а грязи мало, подсохла
квадр стоит а колёса в динамики
естественно при отключении света после сильного ветра, я поехал проверять провода по заросшей просике, валЯ квадроциклом осины в обхват как два-три члена (это осины толстые)
естественно пройти безследно это не смогло, порвал я пыльник передннего внутренего ШРУСА
сгоня в Выборг , прикупил там пыльник от внутренней гранаты ОКИ, хотел взять на всяк случай ещё и от наружней, но облазив весь город , найти не смог .
пыльник встал как родной, даже лучше
замена заняла минут 15 с почёсыванием спины и разгонянием комаров.
только очень меня растроил люфт в верхней шаровой (под нагрузкой было незаметно) шаровая стала люфтить по вертикали почти на сантиметр, будто вместо фтороплата туда на заводе был забит картон который вымыло водой (с) так же появился люфт в правой рулевой тяги.
диллер обещал связаться с заводом для соглосовании гарантийного случая, но чтото меня напрягает
1 амортики за деньги я жду уже месяц
2 отношение диллера с заводом сначало по поводу продажи а потом и полное
так что я не уверен что смогу получить свои З.Ч на халяву, а за деньги такое Г мне не нужно, уже стал прикидывать от чегоб воткнуть, нужно по форме как от Е30 только меньшего диаметра.
не будем о грустном, чтож мне тепеь из-за люфтов не кататься чтоль !?
шлюз Гремучий
мост был построен ещё финами до русско-финской войны (брёвна только новые)
погребок
коровник
просто нельзя было уезжать из такой красоты не застряв
и застрял я очень качественно, видел же линию где начиналась топь, хотел проехать по краю но засосало
попытки вытянуть лебёдкой не увенчались успехом, лебёдка тянуть квадр под углом 45 градусов отказалась.
пришлось идти за помощью
пока я ходил, квадр заметно погрузился
еслиб я не привязал его к дереву то можно былоб его вовсе не найти потому что где заканчивается трава, 10 метровой верёвки не хватило чтоб достать до дна
вытащили на удивление минуты за три
втроё раскачивали а я подсовывал доски
хорошо что воды не нахлебался,иначеб думаю ушлаб вся ночь
разобрав лебёдку стало понятно почему она отказалась мотать
трос замотало между баробаном и корпусом
как вариант это могло произойти из-за длинного троса который намотался на один край и перекинулся за барабан, но я его и так укоротоил метра на 4-5
я думаю что всё дело в просчёте конструкоторов изобретавших направляющие ролики
надо чтото придумывать, иначе при каждом лебежении под углом, трос будет слезать с баробана
прошедшие выходные были первые без поломок (ну во всяком случае я их не заметил)
всё это потому что весь выезд был до облюбованого нами ранее места у озера на скале и обратно , только состав пополнился (пришлось в строй магазе покупать каску стрительную )
камень защищён от ветра ростущими вокруг деревьями, при этом настолько покрыт мхом что можно спать прямо на земле- мягко
и озеро отличное, мы открыли купальный сезон
птенцы чаек когда маленькие -серые, чтоб на камнях быть незаметными
очень хотелось бы принять участие в (в воскресный день ) но увы, квадр и Юля сейчас на даче, надеюсь что в след раз я смогу выбраться на экскурсионную вылазку
хочу повидать эти места
Последний раз редактировалось Fire, 29.06.2010 в 07:02.
Причина: подправил фотки
месяц май
)
Е30 только меньшего диаметра. 
