Погонял на велике
Вчера было пздц пздц ибо чот намело и было сантиметров 20 рыхлого говна, по которому не реально ехать ибо руль мотает ояебу
а сегодня прошел бульдозер и все отчистил до ровного наста, правда скользкого но швальбовский эво компаунд держит огонь даже без шипов
правда скользкого но швальбовский эво компаунд держит огонь даже без шипов
Как то раз на своей норке на лысейшей кенде, которая когда то была а-ля для фрирайда, в январе выехал в шувалик, ехал с академки. Держак был збс и по голому льду и по снегу, тоже был удивлён
Как то раз на своей норке на лысейшей кенде, которая когда то была а-ля для фрирайда, в январе выехал в шувалик, ехал с академки. Держак был збс и по голому льду и по снегу, тоже был удивлён
Сегодня открыл сезон - правда всего 5км получилось проехать - на спусках очень холодно и задувает, завтра чот не продуваемое надо одеть либо пакетик под куртку нацепить
В целом:
- швальба гребет по насту аки по суху
- давляк пришлось поднять до минимальной двойки ибо иначе чот очково на ледяных валунах проебать колесо
- зиишные колодки полное барахло - стоит самая мягкая резина и она нихера не тормозит. не потому что холодно а потому что ей блять мокро. пздц. нахер они вообще на зии тогда выпускают резину
- внезапно (с) задубела подошва на кроссовках и шипы на педалях перестали ее хватать, видимо есть смысл купить таки сэйнтовские педальки ради более агрессивных шипов благо кроссовки уже не жалко
окончательно убедился что проебался с шириной руля - пойду гуглить как пилить карбон
rukez, напиши пжлста отзыв-сравнение двуподвеса с обычным, стоит оно того или нет.
Что у тебя за амморт задний?
Правда ли если аммо не настроен под вес, много усилий бужет ухожить на раскачку аммортизатора? Как на практике все это работает?
rukez, напиши пжлста отзыв-сравнение двуподвеса с обычным, стоит оно того или нет.
Что у тебя за амморт задний?
Правда ли если аммо не настроен под вес, много усилий бужет ухожить на раскачку аммортизатора? Как на практике все это работает?
Двк зависит от того где кататься
Сейчас по ледовым кочкам - стоит, и сейчас аморт нужен безвоздушка пружинная, летом подвес нужен если гонять прям по лесу или по сильно крупному гравию и амортик тогда нужен воздух
Если ездить просто по грунту то подвес не нужен
У хороших амо раскачки по сути нет, воздушка под вес настраивается за две минуты, пружинник тоже но заменой пружины у пружинников раскачка как правило есть даже у хороших.
На практике это работает но заметно дороже хардтейла
Зоебался вникать в старый премиум
Знакомьтесь - рама от трека за 5500 фунтов, к которой не подходит ровным словом нихуя - свой диаметр подсидела, своя каретка, притом еще и своей ширины, которая потом стала шириной для шоссеров при том же диаметре самой каретки, рулевая под вилки которых особо нет, даже блеат гайки эксцентриков и те чуток с выебоном из-за дропаутов на выбор и раздельных перьев
Однако (с) удалось победить все кроме шатунов - надо сделать два спейсера из копролона и лайбочка готова
Завёл
Рама оказалась на два года моложе чем я думал, что вылилось в проблему - проводка безальтернативно внутренняя, притом вся - переключатели, тормоза и управление задним амортизатором
Часа три рассматривал фотографии с выставок и чемпионатов мира чтоб понять в какой последовательности должны тросики заходить в раму что бы не конфликтовать, потом еще час ебался с прокладкой - результат огонь, общая длина рубашек вего где-пол метра
Для установки шатунов пришлось точить спейсеры из капролона ибо в россии есть только комплект подшипников без спейсеров, а полный есть в гермашке но с доставкой за 11 дней что не язь ибо хотелось уже покататься. Впрочем комплект один фиг надо заказать ибо подшипники про запас тоже пригодятся
Гидролинию в раму паковать проще всего ибо для нее отдельная дырка однако (с) нет пока понимания почему инженеры сделали выход снизу при условии что калипер крепится сверху пера - пока не стал ее паковать и защелкнул стяжками дабы посмотреть не задействовать ли верхний тракт - получилось очень порно но работает, гидре же похуй
Амо пока стоит фокс 23ий - на удивление попал с давляком пальцем в жопу небо с первого раза и работает по снегольду идеально
Из минусов - не успел грипсы одеть покатался так - едет ахуенно, фоксовский пропедаль работает огонь, посадка немного выше привычного за счет высокой каретки, на улице пздц скользко, поставил в подвал до лучших времен, жду весну
