Ответ: Мудаки на дорогах и дорожные происшествия нашего города.
Цитата:
Сообщение от leonidGTI
Ну... ты и Волгу как-то раз купил :)
ну у мну же никогда до этого не было отечественных машин
просто за 150к что в среднем просят за 2000ый год, лучше мультиплы в классе компактвэнов хз чего есть - у нее и моторы не мозгоебные и запчасти копеечные, а внешний вид гарантирует что ее хуй угонят даже подростки для покатацо
__________________
Последний раз редактировалось rukez, 21.11.2012 в 23:00.
Ответ: Мудаки на дорогах и дорожные происшествия нашего города.
Цитата:
Сообщение от MadMan
Да и сам этот круизер в любом виде говно
+1.
в итоге Шурик вчера своим грамотным глазом заметил что разъебан кулак (там где крепится шаровая).... как офицалы за 5 раз не смогли это обнаружить я ХЗ... меняли всё: шаровую, наконечник, стойку стаба... уроды...
придется судиться, так как он даже не было ими включен в первичную калькуляцию...следовательно они не качественно выполнили диагностику...
Ответ: Мудаки на дорогах и дорожные происшествия нашего города.
Ржачное чтиво о дураках и дорогах: (помойму как раз в тему)
Глава ГК «Автодор» Сергей Валентинович Кельбах объяснил почему в России нет хороших дорог.
В рамках конференции, посвященной олимпийскому дорожному строительству в Сочи, чиновник ответил на вопросы журналистов, касающиеся в том числе и общего состояния дел в отрасли. Вину за быстрое разрушение дорог Сергей Валентинович возложил на климат Матушки-России и ее фауну.
Прежде всего председатель правления госкомпании подверг сомнению способность иностранных компаний заменить российских дорожных строителей:
«Вот мне говорят, что иностранцы готовы придти и строить нам дороги. А они знают, что у нас за климат? Какие у нас условия эксплуатации дорожного покрытия? У нас зимой — холодно, летом — жарко, ночью — темно, а днем — светит солнце. Какие европейские страны обладают соответствующим опытом работы в таких условия? Никакие.
Были у меня в офисе импортные специалисты, приносили проекты, показывали чертежи. Рассказывали, как будет все хорошо, когда мы им заказ отдадим. Но все куда-то пропали, когда их на согласование в ГИБДД направили. Мне потом рассказывали, что они не могли выполнить элементарные требования МВД: сделать из пяти полос две на подъеме, в чистом поле поворот нарисовать, за которым можно машину патрульную незаметно поставить. У нас, говорят, все чертежи правильные, их институт целый разрабатывал, — почему мы должны слушаться какого-то майора, окончившего юридический колледж? Так что никто кроме нас, россиян, дорог в России не построит».
Дальше специалист рассказал, почему дороги в России так быстро разрушаются:
«Дороги у нас надежные и служат долго, гарантийный срок на них дается 25 лет, как в Европе, но там климат более мягкий, предназначенный для строительства дорог, если можно так сказать. У нас же условия более жесткие, поэтому дорожники вынуждены в асфальт добавлять специальный гудрон, который демпфирует суточные и годовые температурные колебания, не позволяя дороге ломаться. Да, дорожное полотно «ползет», но держится там, где его положили, достаточно точно. И все это благодаря особому веществу, которые не пять копеек стоит, между прочим.
Но есть серьезная проблема, которая портит радостную картину дорожного хозяйства. Супергудрон распадается под воздействием экскрементов животных, особенный вред наносят нашим дорогам перелетные птицы. Одна капля, оставленная пролетающей птичкой, разрушает гудрон на площади до 120 квадратных метров. Во время дождя область поражение увеличивается в 5-7 раз. Что происходит с дорогами в России во время осенней и весенней миграции даже страшно себе представить».
Больше вопросов Кельбаху журналисты не задавали, убедившись, что правило «трёх Д» сработало в Автодоре не так, как ожидалось.
Ответ: Мудаки на дорогах и дорожные происшествия нашего города.
Цитата:
Сообщение от Warsteiner
Супергудрон распадается под воздействием экскрементов животных, особенный вред наносят нашим дорогам перелетные птицы. Одна капля, оставленная пролетающей птичкой, разрушает гудрон на площади до 120 квадратных метров. Во время дождя область поражение увеличивается в 5-7 раз. Что происходит с дорогами в России во время осенней и весенней миграции даже страшно себе представить
Ответ: Мудаки на дорогах и дорожные происшествия нашего города.
мне вот это понравилось
Цитата:
Сообщение от Warsteiner
«Вот мне говорят, что иностранцы готовы придти и строить нам дороги. А они знают, что у нас за климат? Какие у нас условия эксплуатации дорожного покрытия? У нас зимой — холодно, летом — жарко, ночью — темно, а днем — светит солнце. Какие европейские страны обладают соответствующим опытом работы в таких условия? Никакие.
