Слава богу,что все хорошо закончилось,да и лететь не особо далеко
вот за что вы так с советской техникой? За всю историю существования ил 86 потеряно всего 4 борта, с жертвами одна катастрофа и та по вине экипажа
Цитата:
Место аварии Жертвы Краткое описание
08.03.1994 Флаг России 86119 Флаг Индии Дели 8/н. д. Падающий Boeing 737 зацепил стоящий самолёт, Ил-86 загорелся. Погибли обслуживавшие лайнер сотрудники аэропорта
06.1998 Флаг России 86080 Флаг России Шереметьево 0/н. д. Грубая посадка. Лайнер был списан 2 июля 1998 года
21.09.2001 Флаг России 86074 Флаг ОАЭ Дубай 0/322 Посадка с невыпущенными шасси из-за грубых ошибок экипажа, при касании ВПП лайнер загорелся.
28.07.2002 Флаг России 86060 Флаг России Шереметьево 14/16 При взлёте произошло сваливание из-за выхода на закритический угол атаки. Сломался контакт переключателя управления стабилизатором. Стабилизатор отклонился на максимальный угол — 12 градусов
По официальной версии, ошибку в управлении стабилизатором допустил экипаж. Стабилизатор был выставлен неверно изначально и без перестановки рулей не хватало усилий для его парирования, что вело к катастрофе. Отказ переключателя не является фатальным и парируется несколькими способами, но экипаж соответствующих мер не принял.
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 02.10.2017 в 21:32.
Заценил шкоду кодьяк ибо турист чот забил на меня, а без своего человека в салоне, бмв, человеку который работает в рабочее время, не купить
Не едет, мудаки которые в обзорах пишут что разница с тигуаном не заметна - пиздят, очень заметна, притом даже коробка по другому работает - в тигуане лучше чем обычный автомат, в кодьяке так же как обычный автомат
Пустой как говно руль, не понял этой фишки в новых авто, в х1 она понятно чтоб сервотроник продавать, в остальных непонятно зачем
Доебаться можно до подлокотника и приборка игрушечная
В остальном збс - шумка норм хотя арки шумануть стоит, седла очень приятные, зеркала збс по высоте но по ширине в один ряд - пулять через четыре ряда видимо не планировалось чехами Взади места вагон, багжо хороший, бардачков два, салон выглядит вполне приличным, на ощупь даже местами приятнее х1 (в х1 чот стойкий химозный душок от липких типакожанных салонов, тряпка наверняка приятней но тряпку не показывают на тестдрайве) и на порядок лучше тигуана, места взади вагооон
В отличии от х1 не чувствует колеи, совсем вообще никак
По опциям упорно нет вебаст, хотя в тигах почти во всех дизелях они штатно стоят, зато маркетологи не такие ахуевшие как в фв и не собирают топовую комплектацию из средней набивая пакетов в полтора раза дороже чем сразу брать топовую заводскую - в наличии вполне нормальные комплектухи из средней + панорама + электродверь т.е. то что прям надо
По баблу как фаршированный тигуан но в отличии от тигуана, есть в наличии, а реальное отличие из опций только отсутствие адаптивного круиза (жаль да) и крувого обзора (пох), либо топовая со всеми плюшками но уже дороже тигуана и примерно как чуток упакованный х1 спортлайн
Самый цимус - манагеры шкоды единственные кто в курсе за лизинг и не сливаются сразу морща нос
самая печаль там тем, кто год копил тридцулю чтоб сгонять на моря и прилип не только на неделю за свой счет на работе, но и на неделю проживания хз где хз на что
Тут всегда есть риски, мы компанией были в Тунисе, когда Солвекс обанкротился. Так как нас было 4, было не так стремно, да и нас никто не выгонял с отеля, только с перелетом на родину был косяк, сначала нам на 3 или 4 день отдыха сообщили о банкротстве туроператора и о том, что сегодня будет эвакуационный рейс на родину, нас это не устроило ибо отдыхать нам еще оставалось еще 7 или 8 дней, погуглили билеты и поняли, что если что то можем сами купить билеты олиталии и за 10+ с носа вернуться на родину. Было обидно терять долгожданный отпуск, в итоге через 5 дней нас забрал последний эвакуационный рейс бесплатно. Отправляясь в отпуск не важно пакетом или самостоятельно необходимо иметь НЗ, что б в любой момент была возможность спокойно вернуться домой
Тут всегда есть риски, мы компанией были в Тунисе, когда Солвекс обанкротился. Так как нас было 4, было не так стремно, да и нас никто не выгонял с отеля, только с перелетом на родину был косяк, сначала нам на 3 или 4 день отдыха сообщили о банкротстве туроператора и о том, что сегодня будет эвакуационный рейс на родину, нас это не устроило ибо отдыхать нам еще оставалось еще 7 или 8 дней, погуглили билеты и поняли, что если что то можем сами купить билеты олиталии и за 10+ с носа вернуться на родину. Было обидно терять долгожданный отпуск, в итоге через 5 дней нас забрал последний эвакуационный рейс бесплатно. Отправляясь в отпуск не важно пакетом или самостоятельно необходимо иметь НЗ, что б в любой момент была возможность спокойно вернуться домой
Крым, карл, крым - какой нз - это как в тверь к теще сгонять на любимой чепырке
Сэры, вы рассуждаете с точки зрения питерца с зп в пять-шесть-десять зп среднего сельского работника лайтового зауралья
Это у нас тут по пачке пластиковых карт и по чирику с носа это два раза в бар не заглянуть, а если ты приехал с женой и парой детей, то уже сорокед, а если у тебя среднегодовая зп в чирик то это квартал жизни в займ
Крым, карл, крым - какой нз - это как в тверь к теще сгонять на любимой чепырке
Сэры, вы рассуждаете с точки зрения питерца с зп в пять-шесть-десять зп среднего сельского работника лайтового зауралья
Это у нас тут по пачке пластиковых карт и по чирику с носа это два раза в бар не заглянуть, а если ты приехал с женой и парой детей, то уже сорокед, а если у тебя среднегодовая зп в чирик то это квартал жизни в займ
На тот момент у 2х из 4 не было средств что бы улететь, но мы готовы были их проспонсировать, дабы не срывать отпуск. А жители зауралья вполне неплохо летают в тай, вьет, китай как мы в египет раньше
