вы тут ебанулись? Белкин ищет работу кстати.. чот не прет у мя ща. сижу бабушкины пирожки ем. баблишка нет(. Ща Белый приедет - будем думать чо делать(((
Леха, по твоим требованиям я бы сходил в ЭФЕСК. квалификацию потеряешь, конечно, с точки зрения диагноста, но гайки крутить сутки/трое, с электрическим разрядом/вышкой еще и +- неплохой прайс... Главное, не подписываться на вахты, если нет желания куковать на северах. Батя, правда, с северов рублей по 300-400 привозил за вахту, в зависимости от наличия погоды для вертолета
__________________ Купи 20 чебуреков и собери кошку!
квалификацию потеряешь, конечно, с точки зрения диагноста
это невозможно (с)
принципы работы отто-моторов и дизелей не меняются -- и закладываются ещё в средней школе -- мне реально уже похуй, что именно диагностить -- фольцвагены, катерпиллары или бнв -- смысл не меняется.
со временем и опытом набивается рука на типовые неисправности марки, не более. это как ПТУшник может починить телек быстрее ведущего инженегра-электронщика -- но инженегр может починить любой телек с любой неисправностью, а ПТУшник -- нет.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
с электрическим разрядом/вышкой
у меня допуск до киловольта и нет законченной вышки.
короче, Вован, найди мне уже что-нибудь.
ты могёшь, я знаю.
не обязательно вёдра -- вёдра уже настопиздели, откровенно говоря.