Глупые вопросы по E39

[Polosatiy]

Хотел узнать по поводу крышки, которая в салоне магнитолу закрывает. Она у меня не держится в закрытом состоянии.
Вроде как там какая-то хуйнюшка должна быть, которая за это отвечает.
Как она выглядит? Где стоит? Может есть у кого?

[Dikiy]

Сообщение от ВАДИМ 53

а в чём смысл задумки вообще?
думаешь проще пойти путём замены термостатов и их электронной отладкой вместо того чтобы тупо вымыть грязь между радиаторами?

Я понимаю, ты с Кубы вернулся, где жизнь тиха и спокойна))) Но запарил поттормаживать.

Вспомни основные проблемы N52 и подумай, к чему вопрос про термостат на М54.

[vlom]

Сообщение от Dikiy

Вспомни основные проблемы N52

Да листа не хватит их перечислять!

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Dikiy

подумай

[Polosatiy]

Сообщение от vlom

Да листа не хватит их перечислять!

Какую ж тогда БНВ покупать, моложе 2005г.?

п.с. не считая дизельных.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Polosatiy

п.с. не считая дизельных.

дизельную

[vlom]

Сообщение от Polosatiy

Какую ж тогда БНВ покупать, моложе 2005г.?

Если не хочешь дызель то М54 твой ответ. С ними даж Е-65 были, душные правда. Первый М57 весьма крепок. советую.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от vlom

Первый М57 весьма крепок.

жаль на е60 и рестовые е53 его не ставили, а м57ту помозгоёбнее.

[Polosatiy]

Сообщение от vlom

Если не хочешь дызель то М54 твой ответ. С ними даж Е-65 были, душные правда. Первый М57 весьма крепок. советую.

А если взять, например, рестайловую е60 и воткнуть туда м54?
Или много чего менять придется и затея не бюджетная?

[vlom]

Сообщение от Polosatiy

А если взять, например, рестайловую е60 и воткнуть туда м54?
Или много чего менять придется и затея не бюджетная?

на самом деле дешевле будет купить по запас основные болячки М57ТУ.
коллектора, форсы, радиатор ЕГРа, демпфер и пр мелочи.

[Polosatiy]

Сообщение от vlom

дешевле будет купить по запас

Это в какую сумму примерно выливается?
2.0 и 3.0 одинаково геморройные?

[vlom]

Сообщение от Polosatiy

Это в какую сумму примерно выливается?

покупки столбика точно.

Сообщение от Polosatiy

2.0 и 3.0 одинаково геморройные?

это ты сейчас про какие моторы вообще?

[Polosatiy]

Сообщение от vlom

покупки столбика точно.

это ты сейчас про какие моторы вообще?

Про дизельные. Они одинаковой геморойности или есть менее прихотливые?
По аналогии, как у n52 2.5 жрет масло, а 3.0 уже норм.

[vlom]

Сообщение от Polosatiy

По аналогии, как у n52 2.5 жрет масло, а 3.0 уже норм.

неправильная аналогия. они оба жрут и оба 3.0, если я не ошибаюсь...
а у дизилей все по убыванию идет.
М57 заебок, остальные все хуже и хуже
а 2.0Д вообще пиздец!
цепь сзади и рвется плюс куча остальных "приятных" неожиданностей

[turistmox]

Сообщение от Polosatiy

n52 2.5 жрет масло

На N52 проехал более 50 т.км. Расхад масла-адекватный. От замены до замены доливал около 3-х литров. По затратам на обслугу-на Х3 менял эл.магнитный клапан на впуске и свечи. По деньгам рублей 7 всё вместе.Единственное что раздражает-плохие холостые при запуске.Вывод-нормальный мотор.Половина людей кто пишет про него всякие гадости-никогда на нем не ездила.

ПыСы. Забыл кое-что....у следующего обладателя моего Х3,к стотысячному пробегу умерла помпа.Замена конечно подороже чем на М50-52-54, но для владельца машины почти за миллион рублей, 15000-вполне подъемная сумма.