пусть тут будет
кодировка LCI фонарей для дорест е60 без колхозов
Кратко о том, как подключать рестайловые фонари вместо дорестайловых, без замены блоков (нужно: рестайловые фонари и фишки к ним) :
Распиновка дорестовых фонарей:
1- 12В
2- ПТФ
3- Задний ход
4- Стоп
5- Поворотник
6- Габарит
Фишки что идут на LCI (рестайл) фонари:
X338 — Левый
1- Задний ход
2- ПТФ
3- Поворотник
4- Стоп (приходит на боковые LED) — поменять местами с 6ым
5- Пустой
6- Габарит (приходит на лампу)
7- BFD
8- 12В
X339 — Правый
1- Поворотник
2- Стоп (приходит на боковые LED) — поменять местами с 7ым
3- ПТФ
4- Задний ход
5- 12В
6- BFD
7- Габарит (приходит на лампу)
8- Пустой
Что бы фары работали правильно, горели только полоски, без лишних ламп, не страбоскопили диоды, полоски горели ярче, нужно в NCS Expert перекодировать, как минимум:
KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L //Холодная проверка поворотник (левый)
nicht_aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R //Холодная проверка поворотник (правый)
nicht_aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_L //Горячая проверка поворотник (левый)
nicht_aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_R //Горячая проверка поворотник (правый)
nicht_aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_L //Сообщение об ошибке поворотник (левый)
nicht_aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_R //Сообщение об ошибке поворотник (правый)
nicht_aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_1_L //Холодная проверка LED полос (левый фонарь)
nicht_aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_1_R //Холодная проверка LED полос (правый фонарь)
nicht_aktiv
WARMUEBERW_RL_BL_1_L //Горячая проверка LED полос (левый фонарь)
nicht_aktiv
WARMUEBERW_RL_BL_1_R //Горячая проверка LED полос (правый фонарь)
nicht_aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_L //Сообщение об ошибке LED полос (левый)
nicht_aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_R //Сообщение об ошибке LED полос (правый)
nicht_aktiv
Изменяем алгоритм свечения:
RL_BL_PARKL_FKT //Отключаем полосы стоп-сигнале
nicht_aktiv
RL_BL_PO_RL_FKT //Отключаем лампы стоп-сигнала при габаритных огнях
nicht_aktiv
Здесь есть одна существенная ошибка. +12В надо понимать как "земля", или коричневый провод.
Цитата:
Сообщение от GSR Увеличить
! Корректируем выходные параметры ШИМ:
PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_1 //Изменяем напряжение на полоски 12В
wert_04
К сведению, разные значения параметров, содержащих PWM (широтно-импульсная модуляция / ШИМ), означают вот что:
wert_01 3.49v
wert_02 2.16v
wert_03 3.97v (стандарт)
wert_04 11.73v
wert_05 4,35
wert_06 4.57v
wert_07 3.90v
wert_08 4.36v
В общем, поставил себе задние фары рестайл, закодировал, но не знаю что делать с неиспользованным пином/штырьком BFD (Break Force Display). Если оставшуюся лампочку подключить в параллель к стоп-сигналу, блок LM1 не выдерживает чрезмерного тока и уходит в защиту. Попробую заменить лампы тормоза и свободную на светодиоды, тогда перегрузки по току не будет.
Еще есть такая инфа по кодированию:
Моргающий тормозной свет (Break Force Display) При аварийном торможении будут моргать разные лампы тормоза. BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = Тормозной свет nicht_aktiv = выкл wert_01 = вкл wert_03 = моргает BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD = Тормозной свет 1 nicht_aktiv = выкл wert_01 = вкл wert_03 = моргает BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD = Тормозной свет 2 nicht_aktiv = выкл wert_01 = вкл wert_03 = моргает BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = 3. Тормозной свет nicht_aktiv = выкл wert_01 = вкл wert_03 = моргает BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = Противотуманники с зади nicht_aktiv = выкл wert_01 = вкл wert_03 = моргает
от себя добавлю - я параллелил стопы, ничего не перегружалось.
