Сообщение от Fire
А эта та машина откуда взялась? Еще и по старой цене
их было три по старой, одна дизельная и две бензинки, хорошо что продалась та что цвета действительно унылого говна таким образом встал выбор, или эту отхватить или ждать дизеля но не факт что доки будут раньше лета и по старой цене
ЗИМА! приближение НГ и мы по традиции собираемся ехать на дачу.
но обильное количество снега и факт что последнии пару км дороги не чистят совсем, вызывало некии опасения которые оказались напрасными
Санта уверено ехал по снежной целине, останавливаясь лиш нагребя перед собой сугроб снега
побывав на техноринге,уж очень захотелось поучавствовать в гонках
заявившись в классе полноприводных среди 15 эволюшенов и ещё почти десятка импрез-была задача :минимум-доехать до финиша,максимум- объехать хотяб половину авто с приводом на одну ось которых ещё было четверть сотни
в итоге гражданская машина корейских пенсионеров на автомате, стоковой подвеске и нешипованой резине , по итогам квалификации была 10ой в абсолюте!
а в 1\16 финала объехала EVO VI TME
Миха, спасибо за приглашение в топ А то б не нашёл вопроса!
На Техноринге ещё в первый день (на тренировке) я активно юзал ручник, что уже ЗАМЕТНО улучшило работу муфты и фамильные CRV-стоны почти полностью прекратились.
Характер управляемости (вернее зависимости от типа привода) Хонды был явно переднеприводным в отсутствие провокаций на скольжение/пробуксовку осей. Я могу сделать вывод, что муфта в нормальном положении всё-таки была разомкнута.
А самое интересное, что при движении в "диком" стиле езды, машина вела себя как полноценный 4WD!! Дело в том, что на льду был, разумеется, постоянный подбукс (с) передней оси, либо, наоборот, резкие торможения с небольшой разной угловой скоростью двух осей - это и приводило к блокировке муфты почти во всех режимах и машина вела себя весьма неплохо!
Да, я признаЮ, что "тупой" (читай обыкновенный полноприводный) подход к скоростной дуге/повороту на CR-V закончится выходом (=сносом нах) наружу, как будто бы она чисто-переднеприводная (это к разговору с ДуМаксом ), но небольшие "шалости" на входе дают прекрасный результат и а/м шикарно прописывает полноценный вираж!
Кстати, большие хода подвески давали мне преимущество на некоторых участках Техноринга Я грубо срезал высоченный земляной вал в начале трассы (не нарушая дистанции!!!) и поэтому куда быстрее проходил этот участок, , но ошибки в рулении не позволили мне объехать НИ ОДНУ полноприводную машину Хотя, от одной Субару я всё-таки оказался буквально в децеле позади
Цитата:
Сообщение от Mark
для себя есть смысл во всём!!!!!!!
ЛЮБЫЕ покатухи - это драйверский опыт
только надо осознавать, что шанс сломать машину есть всегда
тем более, когда валишь - кураж, всё такое....
штурман-Илюха сказал, что мы на два колеса встали в один момент, а я даже не заметил - ну вот что тут скажешь
кстати только Марк Тоша и Серж мне говорили чтоб я выходил нАтрасу ..................
дабы не создавать новую тему, сделаю из этой типо своего гаража
.....был у меня три года назад маленький 150 кубовый квадрик
маленький да удаленький,двоих человек он вёз со скоростью 60км\м
что для такой техники достаточно много и очень страшно
привод был задний но проходимость высокая за счёт веса(можно было его просто приподнять и переставить)
и загорелся я идеей покупки большого квадра, два года мечтал о нём, но то покупка Санты,то кризис .........
И вот свершилось то о чём я так долго мечтал
я стал владельцем полноприводной техники.
правда преобрёл не японца как хотел ранее (после кризиса ценник в 360.000 мне не поянуть) а детище Брянского мотовело завода Стелс
коротко о технике
двиг- поллитра
водяное охлаждение
привод полный-заднего дифа просто нет(это норма для квадров),подключаемый передний редуктор с принудительной жёсткой блокровкой
вариатор, наличие пониженой передачи
литые диски и лебёдка в комплекте
независимая регулируемая подвеска всех колёс
дисковые тормоза
Типа китайчег?
Гонял на 250 полноприводном китайском,заебись,но из 8 штук только на трех включился передний мост
Еще пробовал 200 с РКПП,заебись,но китайцы аморты гоняно подобрали.
150 тоже юзал,тоже китай,застревает пиздец как,если снегу больше чем по пол колеса
