St@nly, вчера хватило запала только снять стартер с пивом. потом замерз))) сегодня может гляну. чую дело в банальном втягивающем.... "пятак" подгорел видимо.. жигули.. хули
St@nly, вставил сайлент в двойной стаб... теперь не стучит)) пока вставлял, естественно отломал шпильку на рычаге)) гниль блеать)) высверлили, захуячили болт.
они это прочуяли еще когда стали откручивать болты на защите... естессно первый же сломался))) больше ее не трогали блять, поломать бы там всё и переварить бы... чего-то мне ее жалко чуркам на такси продавать... но везде открещиваются иметь дело с ТАЗом... шутки всякие шутят типа смешные.. скоты
Экспо-кар тебе в помощь,официальный дилер ВАЗ
какое говно туда только не приезжало,пока я там работал
Все сломанные болты переваривались за счет механика
Все сломанные болты переваривались за счет механика
напомнило:
Цитата:
Сообщение от ABs
велком, но.
Если ты планируешь привезти два лемфёрдеровских сайлента и коррозийную е30 -- так у нас любви не выйдет.
Покупаешь оригинальные сайленты, весь крепёж, включая реактивные тяги; вообще весь крепёж вокруг -- хомуты выхлопа, например. Всё, что не откручивается, будет заломано и заменено на новое -- доставка из Бундеса три недели.
Если старые сайленты заламываются в колодцах -- часик слесарки.
Если болты выходят под сиденье с кусками кузова --это твои личные половые трудности.
Как-то так. Готов?
Цитата:
Сообщение от paukang
а если механька - который будет делать машину встанет не с той ноги ?
Цитата:
Сообщение от ABs
paukang, тогда ей -- полный пиздец.
первый раз в жизни берет гордость за отечественный автопром
и дрочим на дукати 
