продолжим
время приблизилось к 8 вечера, машина собрана, осталось завезти и прикрутить защиты, ну думаю сегодня и уеду на ней домой
начали заводить, погоняли стартером, тишина
запустил исту, включил программу прокачки, подрочил ещё стартером, тишина.
решил что перепутал подачу с обраткой на тнвд, перекинул шланги местами, прокачал диагностикой ещё раз, попробовал запустить, тишина
на тнвд есть стрелочки вход/выход, но они бережно прикрыты кронштейном, разобрал старый мотор, посмотрел стрелочки, переставил шланги ещё раз
прокачал, тишина
время подошло к часу ночи, решил что нужно топать домой, но перед уходом решил сделать ещё один заход и помочь мотору обезжиркой
снял пайп с дроссельной заслонки, побрызгал обезжиркой, естественно облил ей всё вокруг дросселя, ключ на старт, есть вспышка, есть обратная вспышка во впуск, моторный отсек весь в огне
пока сбегал до багажника за огнетушителем заботливо оставленным прошлым хозяином, дунул им от души на пламя.... огнетушитель оказался порошковым вся подкапотка стала обильно белой, бокс тоже весь в порошке
в итоге от огнетушителя урона получилось больше чем от огня, заебался я все это чистить потом.
на этом взглянув на часы и увидев что уже 3 ночи решил уже точно хватит на сегодня.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
2 дня ложится в 4 утра не прошли даром, решил поспать хотя бы до 11, в итоге пришел в гараж около 14, по дороге всё думал - какого хлопнула обратная вспышка
по хорошему надо лезть смотреть фазы, но я себя заверил что проебаться я не мог и решил продолжить в том же направлении.
подключил исту, глянул давление в рейле - заданное 280, фактическое 0, солярка не качается
если подрочить подольше стартером, то давление иногда появляется около 2,4, но это видимо от электро насоса.
решил что проблема в тнвд, почитал в инете, люди пишут что разламывается плунжер пополам, не совсем правда понятно как он мог разломится на стоящей машине которая разбилась своим ходом , но потопал снимать тнвд со своего убитого мотора, разобрал его, посмотрел, не увидел ни чего интересного, скинул впуск, разобрал головку на своем тнвд, тоже внутри все как новое.
решил что проблема может быть в клапане сброса на рейле, скинул реил, за другим нужно было ехать в другой гараж на другой конец города, забил на запуск ведра, поехал в гараж и домой.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
пошел третий день запуска
поставил другой реил с датчиками, ничего не изменилось, походил кругами часа 3, поизучал тис на тему устройства системы питания n47, и тут приметил что с торца тнвд стоит клапан сброса давления, открутил его, ничего интересного в нем не увидел, открутил такой же с донорского тнвд, прикрутил, прокачал истой, во время программы прокачки на всякий открутил трубки подачи с форсунок, выпустил воздух и оттуда, хлопнул уже по жести быстрого старта, крутанул стартером, снова обратная вспышка и огонь , но в этот раз само потухло быстро
погонял стартером ещё сек 10 и мотор ожил
но радость мая была не долгой из второго горшка компрессия с веселым свистом ебашит во впуск(определил рукой, коллектор то снят ), вот токуда были обратные вспышки ну пиздец, клапана загнуты подумал я
решил раз 3 дня ебался с запуском, пусть хоть пару минут поработает и буду звонить продавцу мотора/снимать голову
и вот стою я, слушаю это чавкающее чудо, курю и понимаю что звук стихает, примерно через минуту звук пропал полностью
видимо гидрик подклинил и не давал клапану закрыться пока маслом не прокачался
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
кстати о птичках
на учет в установленные 10 дней я не успел поставить так как в понедельник в гибдд у нас выходной , а во вторник был уже 11 день, но из позитивных моментов осмотрщик списал номер мотора и без вопросов молча его вписали в птс, работает закон
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
и даже не спросил про доки подтверждающие законность приобретения?
вообще ни каких вопросов - осмоторщик залез, посмотрел, говорит номер мотора не тот что в птс, написал номер который на моторе в акт осмотра, дальше я сдал доки в окно, про мотор не сказали ни слова, через 15 минут получил новый птс в котором вместо старого написан новый номер, всё.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится