прохождения СУ «Кросс» на минувшем ралли «УралАсбест», которое прошло в 22-23 января экипажем Алексея Игнатова и Ярослава Федеорова. Особое внимание надо обратить на 1:50 и дальше :))
В наступившем сезоне экипаж Алексея Маслова и Михаила Михеева запланировал участие на всех этапах чемпионата России по ралли под флагом Nokia. Автомобиль приобрёл новую раскраску.
Блин, это последний аргумент, за поездку в Ландоху!
Слухи о том, что Евгений Новиков приостановил свою раллийную карьеру облетели мир очень быстро. Но истинные фанаты ралли и поклонники скорости не отчаялись и продолжали верить в возвращение на трассу Чемпионата Мира машины WRC с российским триколором на борту.
Полгода назад Евгений принял тяжелое для себя решение отказаться от спортивной карьеры, которой посвятил всю свою жизнь, с головой уйдя в «гражданскую» работу. Но, несмотря на ответственную должность, коллеги, родственники, друзья и фанаты не давали ему забыть о мире скорости.
"Я так надеялся в следующем году посетить несколько этапов Чемпионата Мира в футболке с фамилией Novikov и флагом России... Очень жаль... Чувствую ещё лет десять никто из наших близко к WRC не подойдёт...", - написал поклонник Новикова в фан-группе одной из социальных сетей.
Пожалуй, больше всего был расстроен главный поклонник Евгения - человек, который помогал ему в выступлениях на этапах чемпионата мира по ралли...
Михаил Лепехов: "Это решение стало для меня весьма неожиданным - как гром среди ясного неба. Другого сравнения не привести. Я понимаю Женю. Карьера и работа - это важный аспект в жизни молодого человека, но шанс выступать весь сезон в Чемпионате Мира на автомобиле WRC встречается нечасто.
И я горд тем, что мне удалось его переубедить и уладить рабочие моменты - этот год Евгений проведет за рулем WRC по довольно интенсивной программе!"
Итак, в 2011 году Евгений Новиков вновь выйдет на старт Чемпионата Мира по ралли, причем за рулем новейшего «уорлдралликара» с 1.6-литровым турбомотором.
В ближайшем будущем будет подписан контракт между пилотом и командой, а также сформирована программа его выступлений. Следите за обновлениями на нашем сайте...
ищу штурмана для участия в Чемпионате Эстонии, иных европейских сериях.
С кем мне будет "по пути":
- опыт участия в соревнованиях (Россия, Европа) хотя бы минимальный: это не значит одна гонка ралли 3й категории, а как минимум несколько этапов ККР, КР или ЧР
- желание и способность развиваться, учиться (повторюсь человек должен хотеть учиться!!!) - в одной машине 2 человека едут, учиться тоже вместе
- наличие достаточного свободного времени для проведения тренировок, тестов, выезда на гонки (обычно выходные, +- 1-2 будних дня)
- наличие таких качеств как честность, сосредоточенность, умение работать в команде, умение слушать и говорить, ответственность, внимательность, пунктуальность - очень важная составляющая. Перечисление качеств это не для галочки!
Все остальное - факультатив, т.е. при отсутствии, не значит что не стоит мне позвонить, а именно:
- наличие экипировки (Вы же знаете где ее взять?)
- знание англ. языка (если знаете финский, эстонский, латышский, итальянский - цены Вам нету!)
- наличие шенгенской визы (дойти до посольства можно же?)
- Проживание Москва, СПБ
- водительское удостоверение, лицензия водителя международного образца
Если кроме всего вышеперечисленного, Вы еще сможете:
- оказать помощь в логистике, размещении экипажа, планировании выезда (можно не оказать помощь, а взять все на себя;)
- отказаться от предложения "ххх$ одна гонка, потому что я очень крут"
То почему Вы еще не позвонили?
А если серьезно - все вышеперечисленное имеет место быть, потому как ищу действительно второго пилота, человека, с которым хочу проехать не один сезон, который сделает ставку на меня, а я на него, чтобы вместе развиваться и достигать новых вершин, участвовать в интересных соревнованиях не только в России.
Для связи можно использовать телефон: + 7 903 282 24 23 (Евгений), а для робких e-mail: eugene_dmitriev@mail.ru
Спасибо.
На прошлой неделе Pratt & Miller Engineering выкатила свои новые детища - парочку Cadillac CTS-V Coupe на первые тесты в Себринге. На Кэдди катались оба пилота команды, Энди Пилгрим и Джонни О'Коннел. Без фирменной окраски и спонсорских наклеек вид у Кэдди получился конечно каким то потусторонним и даже через чур брутальным. Настоящий Диавол! Конкуренты уже выпали в осадок, естественно за исключением Вольво. Вольво тоже конкурентов в осадок вгоняет, одним своим видом :-)
Михаил Алешин не придет в Формулу-1, а проведет сезон 2011 года в серии GP2
Российский гонщик Михаил Алешин переходит в молодежный гоночный чемпионат GP2, где проведет полный сезон в зимней и основной серии. 23-летний пилот будет выступать в составе команды Carlin, с которой сотрудничает последние пять лет. В 2011 году известная по выступлениям в различных гоночных сериях конюшня Carlin Motorsport дебютирует в чемпионате GP2.
Подписание контракта на выступление в GP2 исключает приход Алешина в Формулу-1 в 2011 году. В прошлом сезоне Алешин с четвертой попытки стал чемпионом молодежной Формулы Renault 3.5, после чего заявил, что фактически вопрос с его дебютом в "Королевских гонках" уже решен. При этом по ходу предыдущих сезонов пилот не раз отмечал, что переход в GP2 представляется ему нецелесообразным из-за низкого конкурентного уровня этой серии.
"Я относился к нему (чемпионату) неважно, поскольку до сих пор машины в GP2 превосходили болиды Формулы Renault 3.5 не слишком существенно, зато сумма, тот самый пресловутый бюджет, который я должен был принести в команду, отличалась сильно. Это мотивируется тем, что гоночные уик-энды GP2 совмещаются с уик-эндами Формулы-1, 10 из 20 этапов проходят в одном месте. И, конечно же, боссы команд первой Формулы больше смотрят на пилотов GP2, им это проще", - цитирует Михаила Алешина Советский спорт.
Алешина поддерживают российские компании "Газпромбанк", "Газпромнефть" и СИБУР (представленная торговой маркой Cordiant), а также французский производитель элитной косметики Payot. По неофициальным данным, за место боевого пилота Формулы-1 команды требовали привлечь финансирование в размере 10-15 миллионов долларов, однако спонсоры Алешина не смогли собрать такую сумму. По словам отца и менеджера гонщика, Петра Алешина, Михаил вел переговоры о месте боевого пилота с командами Force India, Virgin и Lotus.
В 2011 году Россия будет представлена в Формуле-1 только Виталием Петровым, чей бюджет на участие в новом сезоне был собран при поддержке премьер-министра России Владимира Путина. В это межсезонье менеджмент Михаила Алешина последовал примеру агента Виталия Петрова, Оксаны Косаченко, и обратился за финансовой помощью к представителям государственной власти.
"Мои пиар-агенты в конце прошлого года отправили письмо президенту Медведеву с описанием нашей проблемы. И буквально на днях продублировали его в твиттере Дмитрия Анатольевича. Надеюсь, он не оставит его без внимания", - рассказал Алешин.
В 2007 году Михаил Алешин уже выступал в серии GP2, причем гонщику удалось набрать очки в первой же гонке. Спортсмен провел в чемпионате два этапа в Барселоне и Валенсии и закончил сезон на 25 месте, в общей сложности набрав три очка. Сезон зимней серии GP2 2011 года начнется в Абу-Даби 11 февраля.
он едет на Арктик ралли. Канал внушает чо
