Незнаю как на дизеле,но бензиновая Астра-очень тихая!
тем не менее- это пластиковая жоповозка,если 1.3
хотя в 1.9 за 600 можно и кожу, и стеклянную крышу,и гей-ксенон с телефоном.Только нахуя это в жоповозке?
и как е39 особенно туринг влияет на их наличие/отсутствие?
вы вспомните что жопель который фигурирует тут в роли жоповозки стоит гдето около рядом.
и кто вам вообще сказал что 10 летняя ухоженная е39 сосёт бабла? я на сраный 2х летний хундай элантра потратил на ремонт больше чем на 520 98 года
Верняк,откладываю деньги для других целей .Телефон за 4 рубля,солярка по 22, не требующий значительных затрат на обслуживание (включая ДТ и стоимость з\ч) пластмассовый автомобиль, и.т.п
В этом месяце (декабрь+январь) скроил почти сотку, а ведь мог купить айфон себе и жене,или Астру кожей обшить,чтоб приятно было ездить , или поменять ее с доплатой на е39
Цитата:
Сообщение от turistmox
Если не так-что тогда не жоповозка?
Для меня?
Автомобиль бизнес-класса или внедорожник,европейской или японской марки,не производящийся в РФ,не старше 2 поколений модели
Опель Астра,чем ты его не обшей-жоповозка.
БМВ 5 е39,если не ремонтировать его самому-дорогая жоповозка,но не бизнес класс, хоть когда-то им и был.
Последний раз редактировалось Т-80, 14.01.2013 в 17:58.
Верняк,откладываю деньги для других целей .Телефон за 4 рубля,солярка по 22, не требующий значительных затрат на обслуживание (включая ДТ и стоимость з\ч) пластмассовый автомобиль, и.т.п
В этом месяце (декабрь+январь) скроил почти сотку, а ведь мог купить айфон себе и жене,или Астру кожей обшить,чтоб приятно было ездить
Колись,на что копишь?
Цитата:
Сообщение от Т-80
внедорожник,европейской или японской марки
Хуясе, то есть Кашкай,Ха-Траил или РАФ4 уже не жоповоз???
Вот реально за что люблю Леху - армеут, по-настоящему охуенный советский армеут. Чтобы там не пиздели про методы подготовки и замполитов - у них есть чему поучиться. Человек(хотя какой прапорщик человек? Но и то! ) всегда живет своим умом и анализом информации с хорошей претензией на объективность и не лень раскапывать же. Так - надо уметь. Уважаю.
Лех, ты не прав, не дороже в обслуге чем фокус, мазды3 и т.д.
Езжу только на жопеле.
ТО раз в 10-12 тысяч-5000 рублей.Масло-ЛМ ТТ 4600-2рубля,фильтра1500,работа.
Запчасти: сайлентблоки-1500р,стоики переднего стаба-1000,ремень генератора,щетки дворников,новые коврики,3 лампочки,комплект колес с зимой-10000.
требует вложений только по кузовне (2 вмятины,полировка,химчистка) на что забит хуй до весны,трещина в подушке коробки-с ней приехала-не растет.
Убедите меня,что е39 за 70000 пробега сьест денег хотя бы в 2 раза больше при обслуживание ее на сервисе. Я даже воздушный фильтр там меняю
Готов поставить машину на подьемник,если кто не верит что это не ушат, а вполне нормальный жоповоз и по электрике,и по ходовой, и по работе мотора\коробки
