Ответ: Ралли-спринт "Сосновый Бор - Лето - 2010" 15 августа
Цитата:
Сообщение от Fire
Короче вы все пидарасы-эгоисты. Никто нормально отчет со слайдами не может сделать. Находясь на расстоянии, вообще нихуя не понятно, как все прошло.
Сначало было сухо (одна попытка) потом мокро (две попытки)
ну я хз как те есче рассказать.
может разве шо вот так
Цитата:
В минувшее воскресенье, 15 августа, в г. Сосновый Бор Ленинградской области прошло традиционное соревнование по фигурному вождению "Сосновый Бор - Лето - 2010", который носил статус 6 этапа серии любительских ралли-спринтов "parKING 2010", организованной совместно АСК «ИксРейс» и АНО «Клуб AUTO.SBOR».
Традиционно приехало большее количество желающих прокатиться по интересной и относительно длинной трассе, которая располагалось в центре города на площади Победы. 85 участников, не самая большая цифра для этих соревнований, но больше чем на остальных соревнований Санкт-Петербурга. Участникам предстояло проехать по закрученной трассе 3 раза и по 2-м лучшим попыткам выявить победителей в 4-х зачетных группах. К концу первой попытке над городом стали сгущаться тучи. Наверно это и испугало Гольф, который улетел в поребриг на 2-м повороте. В остальном первая попытка прошла без эксцессов. А вот перед началом 2-й попытки грянул ливень, и трасса превратилась в водную преграду. Благодаря особенности укладки нового асфальта у пешеходного перехода скопилась немало воды, организовав небольшой брод. При том некоторые машины на этой воде “всплывали” и теряли управление. К счастью обошлось без серьезных повреждений, максимум “игра в покрышки”. К 3-й попытке дождь не прекратился и всем стало понятно, что выиграют те, кто показал лучшее время в первой, сухой, попытке. Хотя например Коваленко Денис на Subaru Impreza немного заблудился на первой попытке и показал не идеальное время, но на мокром покрытии 2 хороших времени и по итогам соревнования оказался на почетном 3-м месте. На 2-м месте абсолютного зачета оказался Дмитрий Полываный, который выступал на Mitsubishi Lancer Evo IX с гравийной подвеской. А вот первое место занял опытный Александр Семиткин на EvoX. В зачетной группе XR3, в которую попадают моноприводные автомобили с рабочим объемом моторов свыше 2000, победил фаворит гонки Роман Пугач на Toyota MR2, ворвавшись в середину полнокопытных. 2-е место в этой группе занял также постоянный участник подобных соревнований Трофимов Владимир на Opel Corsa OPC. Меньше чем в секунде от него оказался Якункинский Антон на BMW 318is. В зачете XR2, т.е. до 2-х литров, была борьба до секунды до самого конца. В итоге меж первым и 3-м местом всего 2 секунды… Победителем в этой борьбе вышел Миронов Денис на Ford Fiesta ST. Кстати обладатели первых мест вышеобозначенных зачетов имеют постоянную практику в Финляндии… 2-е и 3-е места остались за обладателями BMW е36 купе – Попов Дмитрий и Павлов Вячеслав. А вот обладатель первого места в зачете XR1 (до 1600см) никогда не был в Финляндии. Он просто построил очень легкую и маневренную 13-ю модель Ваза. Имея стандартный мотор, но очень заниженную и зажатую подвеску, Александр Элькин показал 2-е в моноприводе время, уступив лишь Роману на MR2, которая в 3.5 раза мощнее. 2-е место заняла копейка Броскина Александра из Соснового Бора. 3-е место занял Павлов Павел на Mazda3. Так же на этом спринте состоялся зачет Новичок-стандарт. Первое место в нем заняла Данцева Мария на BMW e34. 2-е место также на BMW e34 занял Трусов Георгий. И почетное 3-е место занял Бойцов Павел на Honda Civic.
Вот так вот завершился традиционный сосновоборский спринт.
