: Пол дня уже пытаюсь изложить свой высер , н то икея отвлекает , то телефон сел . И так - изначально вопрос ставился предельно четко - "греется ли сцепление в процессе езды на одной передаче" , в условия не входили ни старт, ни переключения , ни влетания в сугроб ни резкое изменение зацепа и т.п. "реальные" условия. В моем понимании нормально функционирующее сцепление, при заведомо включонной передаче, выдерживает воздействующий на него момент нагрузки при ускорении и "или" торможении двигателем . Выдерживает это типа не проворачивается , а соответственно и не трется, а соответственно и не греется. Ежели оно не выдерживает , значит оно не функционирует правильно и данной конфигурации автомобиля не подходит имхо.
По моим субъективным ощущением, легкий маховик , облегчил переход на низшую передачу. Всегда ездил на стоковом сцеплении, проблем не замечал
Интересно хотя бы замерить, сколько один килограмм на маховике дает секунд в раскрутке мотора с 1000 до 7000 С выжатым сцеплением. Если на уровне погрешности, то можно сделать выводы
