взбодрим темку
начнем из середины этой темы
несколько лет назад я стал счастливым обладателем(как мне тогда казалось ) троечки е90 325i, как выяснилось позже продать троечку можно только в 2х случаях - либо очень дёшево, либо неожиданно но сука редко
вообщем почти год продажи е90 окончился обменом с доплатой на е46 купе. купе была бодрой и обслуженной, поэтому год я проездил без приключений но в попытках продать, в итоге неожиданно поменял ее ключ в ключ на е83 который по моим надеждам должен был продаться куда легче чем купе
год в продаже показал что от е83 тоже не сильно легко избавится, я уже готов был отдать его за 430-450 и забыть, но тут кончилась объява, я обновил ее с ценником 530 и на следующий день тачка уехала без торга
вообщем я выдохнул и дал поручение жене бить меня по рукам как только мне в голову придёт очередная затея купить троечку
воодушевлённо начал смотреть е60, в луге продавалась за 400 калина 525 лакшери, сгонял посмотрел, печаль конченая, вообще ничего живого в машине, сторговался на 350 и уехал домой.
далее была поездка в спб, просмотр ещё 2х е60, но уже по 450, одна конченая по техничке, вторая перевёртыш который не рихтовали, а шпатлевали слоями местами толще 2см, при этом всё это уверенно трескалось по всей машине. взвесил все за и против и пришёл к выводу что n52 в доресте нахуй, на дизели за 500 можно и не смотреть, всё печально даже на фотках, ресты стоят от 600-650, а за машину с м54 больше 500 не позволяет совесть отдать....... вообщем на е60 я забил.
начал смотреть е53 рест м54(на дизель 500 явно недостаточно, а я не планировал тратить больше 500, ну край 550), посмотрел в итоге 3шт е53 до 500, это пиздец скажу я вам........... гниль кругом, всё стучит, мотор дымит, салоны засраны, сиденья вытерты...... ощущение как е34 себе выбираешь. в итоге в новгороде нашёл серый пустой рест америкос в довольно бодром состоянии за 550, но что-то так душно было отдавать 550 за серый барабан...... в итоге он уехал довольно быстро в крым
итого закончилась вторая неделя, проёбано на поездки в спб и псков почти 20кр, результат нулевой.....
начал смотреть е90 присмотрел за дёшево 320d, ценник вырисовывался чуть ниже 350, вложения выглядели с ходу около 50, собрался уже покупать, но жена вовремя остановила
и тут звонит мне чел который как-то приезжал прожечь сажевик на е83 рест с n47, типа туда сюда, перед новым годом сунул мордой, минус фара бампер и крыло, крыло с бампером сделали, ищет фару рест ксенон, слово заслово и х3 уже продаётся как есть
сгонял посмотрел, машина хорошая, прям целка, но бонусом к фаре пока стояла с декабря кто-то разбил лоб и левую бочину гвоздиком расписал, короче по вложениям покраска бочины, лоб, фара и собрать крыло бампер с другой стороны покрашенные. чел начал с 600 как есть, 3 дня мы ебали голову друг другу, в итоге сошлись на 480, собрались ехать оформлять, но......... жена у чела разнервничалась что тачка ее любимая и ей слишком сильно нравится и в итоге чел слился
заканчивалась третья неделя поисков, авито/автору плавно рядели, 2/3 помоек которые я посмотрел успешно продались за исключением троечек
решил я вернуться к изначально выбранному курсу - е60 и дизель, увеличил бюджет до 550, выбрал очередные 2 ведра для просмотра, первая была рест 520d c m47n2 за 515 без торга, отправил знакомого в спб посмотреть, вердикт брать нехуй
далее была 530 дорест с мятой бочиной за 550, но более пристальное изучение вин выявило 56кр долгов на машине.
и тут мой взор зацепился за е61 520d n47 во пскове, тачка лютый барабан, но по фоткам выглядела вполне неплохо. ценник висел 550, написал продавцу в лоб что есть 500 и всё, если интересно, то будем общаться дальше, на моё удивление продавец ответил, что готов двигаться если мы снимем с машины красивые номера которые он покупал за 30кр на нее. вообщем 6 дней мы усиленно ебали мозги друг другу переписываясь, в итоге чел сказал что я его заебал, приезжай забирай за 500 с номерами
кстати о номерах - всё что я о них смог узнать, это то, что они хорошие и очень ценные, но он не скажет какие, но хочет не меньше 30 за них
вообщем окончив столь длительное общение беру жену с работы(18.30 вечера) и двигаюсь во псков, ну и тут же всплывает нюанс что машина то не в пскове, а в пыталово(это ещё +120км от пскова в сторону латышской границы).
естественно приехал смотреть я уже ночью
походил с фонариком , нашёл царапину на левом заднем крыле, трещину на переднем бампере, и трещины в структуре пластика левой фары. пробежался диагностикой, ничего интересного не увидел.....
по версии продавца - купил машину жене, сделал большое ТО - поменял цепь, вырезал сажу, заслонки из впуска и заглушил егр, поменял все фильтра и жидкости и..... жена поцарапала заднее крыло, в итоге они разосрались, месяц не разговаривали, поставили яблоко раздора в гараж и с декабря машина стоит.
не знаю как насчёт цепи, но сажа вырезана, фильтра/мпсло в машине действительно были абсолютно новыми.
вообщем скинул я ещё 10 на покраску бампера и крыла переходом и в пол второго ночи мы сели вызванивать человека что бы написать дкп с печатями
Сведения об автомобиле
Код PX31
Серия E61 (MUE)
Линия 5
Кузов Универсал
Руль Левый
Дверей 5
Мотор N47
Объем 2000 см3
Привод Задний
КПП Автомат
Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT)
Изготовлено 2007-09-15
Комплектация
L801A Экспортное исполнение для Германии
P7R9A EDITION FLEET
S1CAA Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1CBA Объем CO2
S205A автоматическая коробка передач
S2SBA Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.242
S320A Отсутствует обозначение модели
S346A Chrome-Line Exterieur
S386A Леер
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S4BXA Декоративные планки серые блестящие
S502A система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A Ксеноновая фара
S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A Спидометр
S606A Система навигации Business
S698A код 2 для DVD
S843A Снижение мощности
S851A Языковая версия немецкий
S863A Список дилеров Европа
S879A Бортовая документация, немецкий
S8S8A Специф.для страны доп.упр.сист.навигации
S8SAA Открытие доп.сист.нав.,в завтс.от страны
S8SCA Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SPA Управление COP
фото с автору при покупке.
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 07.06.2018 в 16:37.
Пока писать особо нечего, махнул резину на лето(стояла на зиме), поменял стекло левой фары, отполировал оптику переднюю всю.
Впереди ремонт бублика и допиливание комплектухи.
Уже успел сгонять в Ростов, там было пару дней свободных, слетал с ночевкой на море. Расход средний вышел 5,2 что порадовало после е83
Вспомнил что сарай это удобная кровать, вспомнил студенческие годы, заночевали на берегу моря в машине под костерок и пиво
186 сейчас
Долго пытался пробить, в итоге получилось только через неделю после покупки, между 12 и 13 годом(в 13 ее ввезли) где-то около 120ткм потерялось .
Короче около 300 родной сейчас.
