По уму ведь коэф. светопропускания стекла надо проводить в лабораторных условиях, откалиброваным прибором и специально обученным человеком. Остальное - беспредел уличный имхо.
И чего там на приборе допустимое?
Какую тонировку то делать теперь?
Лучше всего в умат затонировать! Обычно тех, кто так затонирован не останавливают
__________________ Хочу жить вечно. Пока всё идёт по плану!
Услуги шиномонтажа в Приморском районе 91198О31ZZ.
Порошковая окраска. Пескоструйная обработка металла
Лучше всего в умат затонировать! Обычно тех, кто так затонирован не останавливают
Ну хуй знает. Я стараюсь мимо ментов не ездить. Но один раз меня точно из-за тонировки тормознули. Он так и сказал - че-то дохуя темно у тебя, не видно че к чему.
Так купи новые фары с хорошими и не облезлыми отражателями
куплено 2 года назад. гребанные hb1. европейский свет под h4, вроде, пролучше, но тоже говно. и тратить немалые бабки ради сомнительного улучшения смыла не вижу
Цитата:
Сообщение от Polosatiy
чтоб был хороший свет
гранд и хороший свет - понятия несовместимые
ксенон стоял при покупке. как пошло говно, пришлось отрубить блоки и поставить штатные лампы. но они какие-то голимые - дохнут быстро.
куплено 2 года назад. гребанные hb1. европейский свет под h4, вроде, пролучше, но тоже говно. и тратить немалые бабки ради сомнительного улучшения смыла не вижу
Цитата:
Сообщение от Skull
гранд и хороший свет - понятия несовместимые
ксенон стоял при покупке. как пошло говно, пришлось отрубить блоки и поставить штатные лампы. но они какие-то голимые - дохнут быстро.
фары пластиковые? в Москве полировка фар от 1500р за пару. сравнительные результаты можно увидеть на многих сайтах. Светопропускаемость становиться как у новых. Стеклянные фары не полируют.