краска будет облезать 100%.
знакомый делал так же погоревший е53 на продажу, 3 раза перекрашивал за пол года продаж, теперь как видит объяву с горелой тачкой у него истерика начинается.
краска будет облезать 100%.
знакомый делал так же погоревший е53 на продажу, 3 раза перекрашивал за пол года продаж, теперь как видит объяву с горелой тачкой у него истерика начинается.
Херня.Сделал.4 горелых по моторному отсеку бмв.Одну видел спустя 4года,вторую 3. Все ок. Ключевое-нормально подготовить и покрасить.
Херня.Сделал.4 горелых по моторному отсеку бмв.Одну видел спустя 4года,вторую 3. Все ок. Ключевое-нормально подготовить и покрасить.
Может бывает разная степень горелости? Ведь по большому счёту как бы отжиг идёт. Материал обычно становится более мягкий. А если тушить водой, то более хрупкий, внутренние напряжения и прочие гадости будут, если не отпустить. Адгезия может изменится из-за этого? Ведь больше то причин отслоения и не может быть.
PS в своё время когда тесно общался с малярами и кузовщиками имело место быть мнение что горелую машину восстанавливать нельзя, типа материал уже не тот. В основном это были люди которые восстанавливали битки после тоталов.
PS в своё время когда тесно общался с малярами и кузовщиками имело место быть мнение что горелую машину восстанавливать нельзя, типа материал уже не тот. В основном это были люди которые восстанавливали битки после тоталов.
PS в своё время когда тесно общался с малярами и кузовщиками имело место быть мнение что горелую машину восстанавливать нельзя, типа материал уже не тот.
у нас на всех блоках есть вварные элементы, которые ввариваются контактом (электрод на корпус, электрод на шпильку и прижим) - не шибко толстый металл при вваривании шпилек подгорает весьма заметно, но ни одного случая отвала краски по шпилькам не было, статистика по 20к+ блоков в месяц за 15+ лет
после лазерной или плазменной резки или после сварки металл получается то-же красить нельзя?
больше скажу - листовая сталь прям на заводе отжиг зачастую проходит
rukez, да и мы как бы все сварные конструкции красим без проблем В т.ч. и тонкостенные. Да и сами авто немного свариваются при сборке на конвеерах
Материал естественно отжигается/отпускается на заводах изготовителях. Но во время пожара, как мне кажется, тонкий листовой материал прогревается и остужается неравномерно. Поэтому где то он хрупкий, а где то мягкий. + материал выгорает, толщина уже не та.
Просто к покраске этой надо подходить нормально, "по-новгородски" видимо, а не "по-рижски"
