Помпа на M60 нннада?

[korifey]

мэ60 были 3.0 и 4.0 - уже все устали лет пять назад
мэ62 тоже пальто, но с рядом конструктивных изменений по грм и впуску, были 3.5, 4.4 и 4.6( на иксах первых спорт и альпинах)
мэ62 туту глобально мозгоебный ваносный мэ62 тех же объемов

[korifey]

Slex, корпус маслонасоса протягивать надо

[VADOS]

Так а чего лучше-то покупать, если брать отдельно и под немедленное вскрытие и, как я понимаю, 90% переборку?

Плюс нужна же МКПП будет к нему, сколько они стоят хоть и какую легче найти? Или на V8 всё одинаковые? Можно ли перекинуть колокол от V8 на обычный Гетраг?

Хочется просто посчитать бюджет мероприятия, чтобы понять осилю САБЖ или нахуй оно надо...

Петя, как я понимаю 62 и тем более ТУ стоят нормальных денег в отличии от 60го мотора (на примере 4.4 и 4.0 соответственно), которые еще времен 32 и 34 кузовов?
Есть ли РЕАЛЬНАЯ разница между ними для дрифта или 60го 4л. будет вполне достаточно?
Просто хочется скроить, ясен хуй, но при этом не слошить, купив изначально более ущербный/гемморный мотор, но сэкономив какую-нибудь хуйню в разнице прайса

[korifey]

м60 дешев и сердит, успешно подвергается гильзовке, не очень дорого становится 4.8, а иногда и даже 5.0

есть мотор на продажу 4.0

5мкпп от 15,000
6 мкпп от 18,000

мотор огонь

[korifey]

м60 3.0 и 4.0 шел вплоть до 96 года
далее шел м62
с 09.98 шел м62ту( если в месяце не наебался)

[Dymos666]

Сообщение от korifey

Slex, корпус маслонасоса протягивать надо

у меня пять болтов лежало на поддоне уже, когда снимал для проверки))

[Dymos666]

снимать маслоподдон м60 по сравнению с м50 просто мечта

[korifey]

Сообщение от Dymos666

у меня пять болтов лежало на поддоне уже, когда снимал для проверки))

собственно об этом и вещаю

[kolyn-molyn]

korifey, Dymos666, не понял...корпус масл. насоса откучивается чтоли ?

[Dikiy]

Да, есть такая хуйня тупая с насосом. Собственно, лечиться дешево быстро и сердито.
Мотор живучий, ноЖ
1) Если устал, то устал и лучше выкинуть сразу
2) Хуй куда залезешь, потому если собрался что-то более-менее серьезное делать, то лучше сопутствующие узлы потрогать.
3) Запилить 540-544 на мкпп можно недорого... ебашит)))
4) Тюнинг дорогой т.к. нихуя не массово и см. п. 2)

[Dymos666]

kolyn-molyn, корпус и сам насос тоже

[Dymos666]

Dikiy, по-моему на м60 все проще снимается намного чем на том же м50

[korifey]

Сообщение от kolyn-molyn

korifey, Dymos666, не понял...корпус масл. насоса откучивается чтоли ?

болезнь всех без исключения м60

когда у мну был 32-ой с оным мотором, сняв поддон я охуел
когда уже был 38-ой - проверял насос чуть не с каждой заменой масла

раскручивается сцуко

[Dikiy]

Сообщение от Dymos666

Dikiy, по-моему на м60 все проще снимается намного чем на том же м50

юзал и м50 и м60, потому нихзуя не согласен

[korifey]

Сообщение от Dymos666

Dikiy, по-моему на м60 все проще снимается намного чем на том же м50

благо поддон двойной и нижняя часть, обеспечивающая доступ к маслонасосу, снимается 5 минут, а новая прокладка копейки стоит