А прокладки менял? Я как-то занимался подобным и нашел что на каком-то мерсе стоит такойже насос, так вот там можно заказать отдельно все. Лопасти, ротор, статор, втулку под вал и .д.
А прокладки менял? Я как-то занимался подобным и нашел что на каком-то мерсе стоит такойже насос, так вот там можно заказать отдельно все. Лопасти, ротор, статор, втулку под вал и .д.
от мерина 210, 163-с вобразниками .начинка+задняя крышка один в один.
в общем и целом они такие же, себе собрал так насос, на хх пальцем крутится-не гудит.
от мерина 210, 163-с вобразниками .начинка+задняя крышка один в один.
в общем и целом они такие же, себе собрал так насос, на хх пальцем крутится-не гудит.
их можно забить на экзисте, посмотреть применяемость и там глянуть на какой мерс они ставились и соотв. посмотреть какие ещё есть детали. Все манипуляции проводились на насосе от Е28 М30-М20. Что-то мне подсказывает что потроха идентичны.
Если покопать глубже, можно найти каталог ZF на этот насос, там есть все номера. Я даже находил, но сейчас не получается.
По моему я так находил, а может и нет, уже не помню... Возможно находил по номеру переднего сальника.
только толку, если оно не поставляется и стоит как новый насос?!
Всё-же по сальнику я искал, я вспомнил, и помню многое поставлялось...
А вот который от шнивы насос на 110 бар, он внутри такой-же? Может достаточно заднюю крышку или вообще сам клапан на 130 бар в него воткнуть?
не знаю, завтра-сегодня попробую насос от м20 еще на опыты взять, посмотреть внутрянку.
клапан в насосе в виде пружинки и поршенька, само давление создает не клапан а ротор со статором, так что думаю клапан тут ни при чем.
само давление создает не клапан а ротор со статором
да ладно
клапан в данном случае предохранительный,насос может качать хоть 200,клапан стравливливает и выдает в систему 110 бар,так что, то о чем сказалArtem///, может иметь смысл
клапан в данном случае предохранительный,насос может качать хоть 200,клапан стравливливает и выдает в систему 110 бар,так что, то о чем сказалArtem///, может иметь смысл
Это я и имел ввиду, у нового насоса по любому запас есть, опять-же на оборотах излишнее давление стравливается через этот клапан.
Можно загнаться, врезать манометр в магистраль - благо хороший стоит несколько соток руб, и посмотреть что к чему
Либо вообще при контроле манометром подогнуть пружину на шнива-насосе до нужных 130 бар...
Да, сори, ошибался.
Разобрал насос м10/20 11/83г.в блять... целка
клапан тока заебаный этот.
надо теперь найти м50-й и сравнить размеры ротора и шиберов. заколхозить его на м50 как нехуй делать вроде, тока надо понять по производительности потянет или нет. пружинки и клапан взаимозаменяемые там.
