радиатор кондея чудом выжил и даже не погнулся, система заправлена
основной радиатор тоже почти целый, перебило слегка одну трубку и помяло немного капотом. в помойку.
повреждения на фото(снимал на говно телефон, так что
установлена голова
Pioneer DEH-P88RS-2 (я думаю многие поймут что это за голова )
акустика фокал перед/зад, переделаны подиумы, машина полностью зашумлена, переложена аккустическая проводка
в багажнике
саб алпайн 12" в корпусе
3 усилителя
4х канальный ламповый усилитель Helix E40 Esprit
моноблок Helix E10 Esprit
2х канальник DLS
2 накопителя DLS по 1 фараду
всё это дело очень качественно установлено и оформлено
я не ошибся про брызговик? завернуло его децл?
лонж-то промеряли, по точкам бьется?
хотя чем умиляли всегда морды бмв - кишки, кровь, распидорастило(с), пиздец внешне, а подразберешь обвеску - вроде и ничего, правки минимум
ага, ага, и складки уйдут там, и металл не отпрыгнет назад - ты же на лебедке под нагрузкой его на 2-3 дня оставишь, да?
ты о чём вообще? там лонжерон даже не тронуло, девятка задранная была
балка бампера тоже целая осталась как и отбойники
погнуло краешек бызговика к которому крыло прикручивается и покрушило пластик.
час назад морда выехала из Риги, завтра поидее ведро будет собрано и уедет в Ригу на дальнейший ремонт
п.с. весь брызговик закрыт пластиком и воздушным фильтром
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 08.10.2013 в 22:26.
да похуй. чисто попиздеть
по фото не полечишь - просто видно, что брызговик оторвало от клепки на лонже - часто после этого лонж немного уводит - вверх, как правило.
Вроде и не видно, хороший арматурщик все соберет +-, но если доябываться - зазоры бампер/фары/капот/крыло как с завода не выставишь
возник правда один непредвиденный нюанс - попробовал завести, ведро завелось с пол оборота, тутже заглохло и больше ни единой вспышки
такое ощущение что насос закончился от аварии
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 08.10.2013 в 22:31.
