В космич, если мне не изменяет память, должон влезть, ибо стоковый космичевский мотор есть ни что иное как "творчески переработанный" M10. Они, конечно, по размерам с М30 различаются, но вроде подкапотного должно хватить, в ширину-высоту уж точно.
Гм, куй с ним даже если влезет - мну интересна че с карданом и приводами будет? А то получицца так, что в самый ответственный момент все это с нихреновым звуком навернеццо.
ЗЫ
Хотя идея зачет - я б взглянул на это в живую :))))
Смех-смехом,но может будет замут с среднемоторным зипером. Донор кузова ЗАЗ 968М,двигатель С20НЕ 2.0 8в 116л.с.
А если он пихнется,то его место может занять С20ХЕ(2.0 16кл 150л.с.) или С20ЛЕТ(2.0 16кл. турба 204л.с.)
Ну а если деньги есть то С20ЛЕТ на третей фазе за 300 коней выдает
Хотя Запор с 115 и так приятно будет наваливать
vitros, нужно для понимания влезет ли данный мотор в другой кузов (не БМВ), короче для свапа - хочу понять на сколько придётся резать моторный shit :))))
Если не трудно - замерь, плиз :)
Если ты его собрался в ВАЗ пихать, то луче смотри в сторону таетовских ГТЕ 4 горшковых. Вырезать полмашины придется.
По-факту, там 3 литра будет собрано (точнее осталось собрать - колено 3л уже готовое есть), да и я не искал М30 какой-либо - он сам меня нашёл :)
Какой есть - такой и пихнём, нужно только с длиной определиться... от этого зависит выбор донора.
Батенька, вы шота путаете. У 2.8 колено уже 80 мм ход. Только дырка горшка осталась 86 мм.
80 мм ход так же у всех остальных м30 кроме м30в25, у которого ход колена 71,6мм.
все м30 от 2.8 до 3.5 отличаются диаметром цилиндра.
В космич, если мне не изменяет память, должон влезть, ибо стоковый космичевский мотор есть ни что иное как "творчески переработанный" M10. Они, конечно, по размерам с М30 различаются, но вроде подкапотного должно хватить, в ширину-высоту уж точно.
В космич влезает аж бегом. Тока нафига козе баян? когда родной УЗАМ412 с легкостью собирается в 2 литра, соединяется с ВАЗовской коробкой, и так же само с легкостью на горизонтальных деллорто выдает под 200 сил с рабочим оборотом с 1500 до 8500.
Имееца у моего кореша такое чудо. Которое на солексе в эконом режиме умудряеца рвать все шо меньше 3 литров.
+1 кузов у москаля гумно да и тяжёл всё таки м30,без смещения ближе к середине смысла нету,хуле...
ну у любой сгнившей машины кузов гавно. А то шо москалевский кузов в свое время в ралли на тыщщи километров выхаживал в таких режимах, шо остальные машины на гавно рассыпались, это факт, подтвержденный многократными победами СССР в международных ралли.
Гм, куй с ним даже если влезет - мну интересна че с карданом и приводами будет? А то получицца так, что в самый ответственный момент все это с нихреновым звуком навернеццо.
ЗЫ
Хотя идея зачет - я б взглянул на это в живую :))))
С карданом ничо не будет. Редукрок космича рвеца от 100 сил. Нада блокировка. Есть. Новая, дисковая. Большая редкость:))) с ней в ралли ездили, редуктор становится неубиваемый.
Смех-смехом,но может будет замут с среднемоторным зипером. Донор кузова ЗАЗ 968М,двигатель С20НЕ 2.0 8в 116л.с.
А если он пихнется,то его место может занять С20ХЕ(2.0 16кл 150л.с.) или С20ЛЕТ(2.0 16кл. турба 204л.с.)
Ну а если деньги есть то С20ЛЕТ на третей фазе за 300 коней выдает
Хотя Запор с 115 и так приятно будет наваливать
Нафига такие сложности? У нас ездяет ЗАЗ 968 М с ВАЗовским мотором. И всей вазовской ходовкой. Там больше 115 лс. Мотор мейд бай раллисты.
