так это почти 600. за 600 можно уже вполне живого 4.4 выловить, 3.0 будет адский ушат, да и стоят они почти на сотку дороже 4.4
мне кажется с таким разрывом есть смысл 4.4 брать, какраз разница в цене компенсирует налог на 2-3 года вперёд, а в данный момент очень мало кто больше 2-3 лет ездит.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
мотор скорее всего уже по расходу масла сравнялся с расходом бензина, подвески скорее всего тоже нет... да и год... рестайл еще более менее живой можно найти, дорестайл вряд ли...
__________________ Будь мужиком, ебашь без отсечки! (с)
Silver arrow '07
54 мотор сам по себе довольно слабый. а именно кольца которые у него стираются в ниточки за 200к пробега. ресурс реально в 1,5-2 раза меньше чем у 52ТУ, хотя моторы почти одинаковые.
вовремя не заменённые кольца в м54 очень резво убивают стенки целиндров и привет капиталочка в которой на 80кр только запчастей, и то по минимально возможным ценам(доступно посути только в мск/спб, в регионах по факту 100+).
моторы 54 дохлые на 80% е39, а на сколько ему тяжелее в Х5 сами представляете.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
моторы 54 дохлые на 80% е39, а на сколько ему тяжелее в Х5 сами представляете.
этожеш безобразие какоето, скроить даже ни на чем получится? 3 литра значит исключаем совсем? у меня в принципе пробеги в год тыщъ 5-10 и то если очень постараться, есть еще может социальные варианты чтоб красиво и не дорого?
__________________ BMW E12 M20B20 1980 г.в. нету
BMW E34 M30B34 1989 г.в. нету
BMW E34 M50B20 1990 г.в. нету