бля вот что что, а ниссаны всегда считал безликими обмылками, нету в них никакой изюминки
даже в максиме, казалось бы - ну сделайте вы пиздатый представ-класс, так хуй там. даже митсубиши диамант пизже внешне, чем отпрыск ниссана...
ничего личного
Как любой коренной япошка, зачОтный тазик, ломается мало, но запчасти проблемно искать, как было подмечено ранее)
Цитата:
Сообщение от Polosatiy
Все-таки надо было 3-х литровую брать, эта совсем овощь....
3 литра и хавают поболее... мне хотелось именно маленький расход на лето, ибо летом других статей расходов хватает
Цитата:
Сообщение от VADOS
Главное, чтобы сам доволен был, так-то поздравляю, с виду живая вроде
сам доволен шопестец) получил то, что хотел, за адекватные деньки)
живая с виду, живая вроде внутри) лето покажет, короч
Цитата:
Сообщение от MUZz
бля вот что что, а ниссаны всегда считал безликими обмылками, нету в них никакой изюминки
даже в максиме, казалось бы - ну сделайте вы пиздатый представ-класс, так хуй там. даже митсубиши диамант пизже внешне, чем отпрыск ниссана...
ничего личного
А я и не претендую ни разу на то, что она пиздатая, как внешне, так и внутри) главное - набор опций и критерии, по которым она подпала на мой выбор
Цитата:
Сообщение от Polosatiy
В теане салон (да и сама теана в принципе) пенсионерский, напоминает салон волги
По общему стилю да, согласен)
Создаётся ощущение, что хотели проектировщики хотели сделать пёстатый салон, но на конечной стадии его урезали дико, чтоб уменьшить стоимость автомобиля до адекватного ценника
А по теме) думал минусов больше прилетит, всего один пришёл)
радует)
я бы не сказал. там както всё не по японски пиздато и качественно сделано.
вообще с качеством салона у япов сегда проблемы были, но понимаеш это только после того как поездил в хороших немцах сегмента бизнес/премиум.
на 450 км 22 литра солярки.
правда цена около 440, и год 2007
брест - новгород, 530d м57 1100км на одном баке, средний расход 6,8л/100км. по белке 130-160, по псковской/новгородской облостям всё время 110-140.
динамика лучше чем у 525 м54 бензин.
едет пиздато, жрёт как ока, но, в салоне при разгоне в пол в 2-3 раза шумнее чем в бензинке, турбина свистит довольно громко, ну и тарахтит как трактор беларусь.
из недостатков по слухам - дохнут свечи(копейки бош стоит), дохнет подкачивающий насос, дохнут насос форсунки(вроде как по 18кр/шт стоят, меняются по рекомендации бмв комплектом из 6шт, но все по одной меняют), дохнет турбина. блок розжига свечей мозги парит.
машина может легко взять и тупо на горячую не завестись. чуть подсел акб, упали немного обороты стартёра, тоже никуда не едем.
в целом жить можно, но я для себя выбрал бензин.
Ясно
А то слухи что дизель от БМВ - плохо, но ценник на 39 и 53 с таким мотором достаточно велик
Просто работа такая, что иметь дизельную машину было бы очень хорошо
На 210 не стоит совсем, другие марки - А на внедорожник нормальный денег нет
Вот и смотрю БМВ дизельную
дизель у мерса именно дизель, на бмв он на бензин характером похож, едет пиздато, но шумновато, похож кстати по звуку на м60, только ещё турбина свистит. у м57в30 момента больше чем у м60в40
если пробеги большие и соляра халявная, то можно брать не очкуя.
кстати, м57в25 едет какраз также как м54в25.
ну и настоятельно рекомендую брать машину с акпп, дизель лучше прёт с низов, для езды на акпп это просто подарок, ненадо постоянно кикдауном пользоватся, машина едет всегда.
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 19.05.2011 в 23:52.
А на внедорожник нормальный денег нет
