Просто у меня когда-то была многолитровая старая трахома (это я про Е31), больше не хочется А Е38- еще более обыденный, но в тоже время дорогой во всем автомобиль. Если в жопе горит и хочется претворить в жизнь какие-то нереализованные амбиции-тогда,да, тут вопросов нет. А просто ездить такое ведро-нахуй оно надо
Да я в курсе про твой 31)) где-то даже фото его с феста были и 38 свой я вам на полюстровский иригонял
Нужна машина из южного региона, или только летней эксплуатации.
Такую тачку на каждый день брать в Спб, это ей смертный приговор подписывать, такие у нас дорожники, сыпят соль что бы всё сгнило
Ну да новый бак сотку стоит, ну и что? А сколько капот стоит и всё остальное. Бак восстановленный композитными материалами стоит 23 тыс.
Если не сильно ты задрот, можно вкинуть бак от е65/66 он пластиковый, есть темы по установке, все переделывается, ничего сложного. Цена бака с насосом и датчиком 6 тыс деревянных. Даже у Дрифтера бак на 34 за 500
Цитата:
Сообщение от Петров
эх. а я тоже раньше грезил о е38 но жена не соглашается, говорит, копейку хочет
у меня знакомый на зеленой копейке ездит, 2101 с турбо шеснарём
Последний раз редактировалось Gagnsta, 23.10.2017 в 20:25.
Нужна машина из южного региона, или только летней эксплуатации.
Такую тачку на каждый день брать в Спб, это ей смертный приговор подписывать, такие у нас дорожники, сыпят соль что бы всё сгнило
Ну да новый бак сотку стоит, ну и что? А сколько капот стоит и всё остальное. Бак восстановленный композитными материалами стоит 23 тыс.
Если не сильно ты задрот, можно вкинуть бак от е65/66 он пластиковый, есть темы по установке, все переделывается, ничего сложного. Цена бака с насосом и датчиком 6 тыс деревянных. Даже у Дрифтера бак на 34 за 500
Ну во первых, тачек из южных регионов и с летней эксплуатацией на всех не хватит. Во вторых, лично мне лень чето колхозить от Е65 и не входит в жизненные планы покупать у немецких жуликов, железку для бензина за сотку В третьих, если ты захочешь перебздеть и махнуть цепочку с ваносами и натяжителями, то от чего колхозить будешь? Одно радует: ты пока полон оптимизма! Дерзай! Дорогу осилит идущий!
Хотя уже начинают владельцы Ф10 бензобаки спрашивать. Ломается перекачивающий насос. Все в сборе с бензобаком. 70 косарей
Ну во первых, тачек из южных регионов и с летней эксплуатацией на всех не хватит. Во вторых, лично мне лень чето колхозить от Е65 и не входит в жизненные планы покупать у немецких жуликов, железку для бензина за сотку В третьих, если ты захочешь перебздеть и махнуть цепочку с ваносами и натяжителями, то от чего колхозить будешь? Одно радует: ты пока полон оптимизма! Дерзай! Дорогу осилит идущий!
Хотя уже начинают владельцы Ф10 бензобаки спрашивать. Ломается перекачивающий насос. Все в сборе с бензобаком. 70 косарей
f10 для манагеров, у меня на работе руководитель отдела продаж на f10, говно горит, вот у тебя машина Но страшно, такой авто брать
я, бля буду, горд, что довелось поручкацца с человеком, кот. сотка туда-сюда -- семачки.
шоп я так жил (с)
Алексей, я же не претендую на покупку такого бака, машину купил и из оригинальных з/ч она увидит только клипсы для ковриков
ну и ещё какую нибудь мелочевку. Этот 38й обойдется дешевле твоей е30 и дрочки он увидит меньше. Так что, это я горд, что делось поручкаться с таким человеком. До сих пор байки рассказываю, про дядю ABS и его 30ку на каталке с цвете m6 вроде
Цитата:
Сообщение от turistmox
В третьих, если ты захочешь перебздеть и махнуть цепочку с ваносами и натяжителями, то от чего колхозить будешь?
Я же мором , поднимал клапанную крышку и смотрел, что там цепь новая, какие то звёзды новые,уже не помню.
И на хую я вертел, ваши ваносы мой мотор не TU
Последний раз редактировалось Gagnsta, 23.10.2017 в 21:59.
збс гараж, в лучшие годы хотел е38 себе, но уже тогда их мало живых было.
Единственное сейчас на дороге они редко появляются, не теребят душу о мечте несбывшейся.
это вряд ли (с)
даже с учётом, что в мой е30 было закопано два 46х, когда 46е ещё были торт.
Сеня, у твоего мотора:
корыто в развале менять раз в два года -- безотносительно пробега, расходник;
налог конский;
расход конский;
7-40 е38 сливали в 09-10-11 по цене гольфа -- иногда получалось;
баки гнилые у них были уже тогда;
что заставило тебя залезть на эти галеры??
не, всё пездато, "бумер", все дела. я сам хочу 38 v12;
любой болт строго из бундеса три недели.
собссна, ты уже купил, даже "гараж" отгрохал.
ну, лишь бы в радость.
Ну собственно мы отвлеклись.
После появления инпы стало ясно, что расход воздуха слишком большой 28 при ХХ 700, устранение подсоса скинуло расход до 23х, Дальше пришло понимание, что нужен расходомер. Было резкое желание купить новый bremi, но по отзывам расходомеры их говно((
По случаю был вырублен за 2000 расходомер и проверен на месте - расход упал до 19 , что воздуха, что литров на 100 км. Но ХХ падать не хотел и было понятно, что при снижении оборотов, упадет и расход воздуха, до вменяемых 16, что иногда и происходит по непонятным мне причинам. Так же продавец подогнал резинку на ДМРВ, котрой какого -то черта не было на месте и сам корпус старого расходомера, оказался с трещиной, блеать Ну почему в ней всё через жопу
Поехал я домой и снова, как будто баржа поплыла веселее
А поплыла она, на покраску и ремонт аррок (жук слева и треснувшая шпакля справа) и заднего бампера, ну не менять же его, из за какой-то ниебической трещины
машину делали неделю, за это время я понял, что 38й приподнялся с колен и реально доставляет, а 34й просто жигуль, но хороший добротный жигуль, такой немецкий, с кондеем и плюшками.
Вскрытие показало болезнь 38х, кариес задней левой арки:плачет:
и невнятный слой треснувшей, зачем-то наложенной шпакли справа :дурак: кариес подлечили, справа просто перекрасили, без следов осадки шпакли.
На последнем фото, детка едет к папочке
это вряд ли (с)
даже с учётом, что в мой е30 было закопано два 46х, когда 46е ещё были торт.
Сеня, у твоего мотора:
корыто в развале менять раз в два года -- безотносительно пробега, расходник;
налог конский;
расход конский;
7-40 е38 сливали в 09-10-11 по цене гольфа -- иногда получалось;
баки гнилые у них были уже тогда;
что заставило тебя залезть на эти галеры??
не, всё пездато, "бумер", все дела. я сам хочу 38 v12;
любой болт строго из бундеса три недели.
собссна, ты уже купил, даже "гараж" отгрохал.
ну, лишь бы в радость.
Леша, подход немного иной. Они все на коленках,за тот прайс, что я взял, но этот экземпляр, южный перец. Бак почти целка До щелчка заправляю, пока заправщица уже нервничает, что бенз на пол течет
Болты давно приличные в метизах есть, а так всё крутится. Из ходовки менял, задние бумеранги и задние сайленты передних рычагов + развал. Всё откручивается! Не то что на Эстонском кабриолете е36 328 с пробегом в 400
Налог конь, но жена из декрета на работу вышла, обещала помочь
Очень ей машина нравится
Расхода нет, пока на 34 езжу А вообще расход собью до приемлемого, к этому мы ещё вернёмся.
И что за корыто в развале, не понял?
Я ей купил уже 3
Посудомоечную, стиральную и оверлок 4х ниточный
Из воспоминаний, первых визитов не сервис.
Когда я стал разбираться, что же у нас с ручником и с балансировкой ещё 95ого стиля я охуел от того как и где прикручены болты
Ну как так можно!!!
меня долгое время не покидало чувство, что вот-вот что-то открутится и отвалится.
на фото все болты. Слева с потянутой и деформированной резьбой, справа годные к установке.
Последний раз редактировалось Gagnsta, 23.10.2017 в 23:29.
Gagnsta, а я чето продиагоналил и подумал,что у тебя Е38 рест с ТУшным мотором. С одной стороны плюс,что у тебя мотор простой. С другой стороны минус, что машина дорест и менее красивая. Все имхо кншн.
но жена не соглашается, говорит, копейку хочет 
, поднимал клапанную крышку и смотрел, что там цепь новая, какие то звёзды новые,уже не помню.
збс гараж, в лучшие годы хотел е38 себе, но уже тогда их мало живых было. 
по непонятным мне причинам. Так же продавец подогнал резинку на ДМРВ, котрой какого -то черта не было на месте
и сам корпус старого расходомера, оказался с трещиной, блеать
