ага
яж согласовал ценник на бомжика с вебастой и резей зимней вначале а потом и так еле впихнул туда топового - вебаста и резя не влезали уже
но один фиг у дилера вебасты дешевле получается
в шкоде допом при комплектации стоит 55 (с телестартом или + 3 рубля за gsm но он чот не впечатлил)
если доставлять то 75 (правда вангую что можно скинуть до тех-же 55 - попробую на первом то)
у дилера вебасты получается чот около 45 с тем-же телестартовским брелком по акции (25 по акции вебаста + 10 установка + 10 брелок) + хз сколько за подключение к бк но думаю суммарно около 50
Петров, бля, точно. Вообще тоже совсем не понимаю смысла в больших дисках на гражданских ежедневных жоповозках. Сам радостно скачу на 17-ых бубликах с максимальным поместившимся профилем.
в наличие тоже можно пихнуть но чот изначально ценник зарядили в 75 и я особо не вникал - в бомжа и так влезало а вот за нал я хотеть хотеть скидок скидок
Петров, бля, точно. Вообще тоже совсем не понимаю смысла в больших дисках на гражданских ежедневных жоповозках. Сам радостно скачу на 17-ых бубликах с максимальным поместившимся профилем.
скам так
по пути от дома до работы (~80 км) я торможу только в двух местах - первые полтора км по садоводству (лень разворачиваться чтоб ехать по асфальту, ехаю по грунтовке которая местами кочковатая) и в колпино на ебических лежачих перед администрацией местной
на остальном маршруте мягко и комфортно
но факт что я бы тоже выбрал 17" при прочих равных (особенно если бы мне скинули ценник за этот ебучий доп )
но есть еще один ньюанс - чем больше диск и ниже резина, тем меньше шанс пиздеца при душевном пробое колеса на трассе - на бубликах машину распердячивает ояебу, на низкопрофильной я даже не заметил в своё время
но есть еще один ньюанс - чем больше диск и ниже резина, тем меньше шанс пиздеца при душевном пробое колеса на трассе - на бубликах машину распердячивает ояебу, на низкопрофильной я даже не заметил в своё время
Слушай, вот при этом душевном пробое проебать боковину гораздо проще на низком профиле, так что я не очень понимаю о чём ты.
rukez, ну не на 20, а на 15, ты же понимаешь, разница колоссальна.
Согласись, что проебать нормально накачанный бублик сложнее. Так что тут палка о двух концах, плюс физически воздуха больше, так что выходить он будет чуть дольше.
Для примера - коллега на софийской нашёл валяющийся поребрик на что-то около 130. Колёса у него - семнашки 245/65. Из покрышки вырвало кусок резины. При этом потеря давления не была мгновенной. В общем дохуа нюансов.
однофигственно - проебывается же обычно по протектору
Цитата:
Сообщение от Волшебник
плюс физически воздуха больше, так что выходить он будет чуть дольше.
из какого шарика воздух выходит быстрее - из большого или из маленького? наверно из большого, но на глаз мы этого не видим
в любом случае, при одинаковых темпах "выхода воздуха", низкий профиль тупо остановится когда дойдет до диска, а бублик продолжит травить ибо до диска ему еще далеко
Цитата:
Сообщение от Волшебник
Из покрышки вырвало кусок резины. При этом потеря давления не была мгновенной
магия
посоны, я не агитирую, просто озвучил нюанс - это физика, с ней не надо спорить
Петров, бля, точно. Вообще тоже совсем не понимаю смысла в больших дисках на гражданских ежедневных жоповозках. Сам радостно скачу на 17-ых бубликах с максимальным поместившимся профилем.
Бля, представил свою Ф30 на R16 с максимально возможным профилем
Езда на булках,кншн, комфортна и расслабляет очень сильно. Знаю пару человек, у них не по одной машине, и как покупается очередная тачка, туда впихивается максимально высокая резина с минимальным диаметром диска Я так не могу. Колеса, очень влияют на внешний вид а/м. Мне это важно. Я лучше буду ездить аккуратно,чем нестись не разбирая дороги на булках. Если настанет тот день, когда мне станет не важно, как выглядит и едет моя машина, продам БМВ и поковыляю в салон Тойоты
тавота нормально едет
но чтоб ездить на тавоте надо чтоб было похуй что там внутри а не снаружи
на удивление даже шкода прям на два порядка внутри лучше, а это самый чиповый из семейных дедушко-стайл лохопедэдишн аутомобилей
Бля, представил свою Ф30 на R16 с максимально возможным профилем
Езда на булках,кншн, комфортна и расслабляет очень сильно. Знаю пару человек, у них не по одной машине, и как покупается очередная тачка, туда впихивается максимально высокая резина с минимальным диаметром диска Я так не могу. Колеса, очень влияют на внешний вид а/м. Мне это важно. Я лучше буду ездить аккуратно,чем нестись не разбирая дороги на булках. Если настанет тот день, когда мне станет не важно, как выглядит и едет моя машина, продам БМВ и поковыляю в салон Тойоты
Ну так я и не на бемеве в м-пакете езжу)). Ты ж понимаешь, что даже на 16-шках с бубликами не сможешь исполнять то, что я . Ну и всякие доводы про дачу-хуячу и то, что машина подбирается под потребности.
