Я правда уже заказал штатную трассу с малопробежной япошки, ибо ну нахер
А так, из сделанного уже с машиной
Перебрал суппорта передние, колодочки новые подкинул
Колодки спереди кстати стояли Jurid, это же орига по идее?
По инструкции из инета починил датчик положения рулевого вала, ошибка 4х4 больше не горит на приборке
Еблись с электроником с ключами, не хочет никак цз работать с кнопок на ключе. Надо куда то отдавать на диагностику этой шляпы - ибо либо пред хозяева повредили платы при вскрытии ключей для замены аккумуляторов, либо на машине что то не але, антенна, или что еще там может лечь
Заказал с япошки спорт руль, ищу подушку в него, чет на них цены ломят
Заказал модный выкидной ключ на али
Пока жду зп, буду заказывать заднюю подвеску. В целом таз бегает норм, уже почти косарь накатал
__________________ Да какая разница, сколько в нее вваливаешь и сколько она жрет - главное, как она едет!!!
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru
поменял трипоид в левом переднем шрусе, ибо ему было совсем плохо
ничего интересного, на месте разобрал шрус, поменял трипоид, вычистил старую смазку, по осмотру в стакане износ минимальный, набил новой специальной смазки, собрал. по ездовым ощущениям ничего не поменялось
посетил Туриста, поменяли сайленты заднего подрамника. рваные конечно были просто вдрызг. больше нет стука сзади при резком переходе от торможения двиглом к разгону и обратно. да и реально жопа собраннее и мягче поехала
Андрею респект и жирный плюс в карму за скидочку и подгон блока GM для опытов (я про серву помню, завтра буду этим заниматься, отзвоню отпишу; кстати дистанционный цз так и не заработал, сцук)
Приехал спорт руль с японки, подушку купил на якорной (опять же Андрею респект, позвонил, сделали мне там скидочку )
приехал откидной борт багажника без ржи, пока закинул в гараж, будет ждать покраса и инсталла
поменял крестовину кардана заднего, позиционировал её с помощью штангенциркуля, чтоб ровненько, поставил U167 GKN. Пропало лязганье, вибрации не появилось
приехал ключ с али, с электроником моим записали его в евс. кстати в евс никто ещё ни разу не лазил, и пробег как есть, 287т. ну и по машине он похож на реальный. Даже Андрей его выкатывал с подъёмника, посмотрел полазил, говорит за эти деньги хорошая машина досталась
смотрел при заказе отзывы, писали ключ приходит без наклейки бмв. при заказе отправил сообщение продавцу, с просьбой положить наклейку в посылку, и вуаля
ключик увесистый, сделан добротно, мне нравится. проточил жало на маршале за 500р, открывает заводит, всё гуд.
теперь о грустном. с покупки машины не работает дистанционный цз
при покупке мне отдали 1 ключ, китайская болванка, в которую вставлена плата от оригинального ключа, с перепаянным аккумулятором.
нашёл в тачке плату от второго ключа, без акб. нашёл ключи оригинальные расковыренные.
всеми способами пробовали прибить ключ к машине (кнопки), не отзывается.
сделано
- подкинут бу антенный усилитель на крышке багажника с евроавто - не заработало
- перепаяли аккум на другую плату - с личинки открывает, заводит, так не привязывается
- посоветовали диагноста (Леонид) - свозил к нему машину, он ковырялся, брал ромб с другой машины - не привязывается, смотрел проводку, чёта там ещё делал - безрезультатно. денег не взял, посоветовал подкинуть блок ГМ
- подкинул блок ГМ (респект Андрею за подгон), кодирнул, влил свой вин, опять же ничего не изменилось
- когда полез подкидывать ГМ, обнаружил тонну левой проводки. выдрал всё к ебеням, сделал всё аккуратно обратно штатно. Стояли спутник, доп иммо, сигналка (всё 2005 года). безрезультатно
- дождался ключа с али, попробовал его инициализировать - тоже хер
посоветовали ещё диагноста, буду записываться к нему, отдавать машину. затрахало открывать закрывать с личинки как жигули млэт
вродь пока всё. приехали резинки и рычаги на заднюю подвеску, завтра поеду делать.
приехали с али модули блюпуп для аукс, чтоб подключаться не проводом, а дистанционно. опять же завтра думаю заинсталлить, и в трояка заодно тоже
продолжение следует...
__________________ Да какая разница, сколько в нее вваливаешь и сколько она жрет - главное, как она едет!!!
с цз разобрался
ключи оригинальные мои мертвы (видимо когда ковыряли, что то своротили)
ключ с али я по тупости и ебоглазости купил от е38, на х5 другой ключ нужен, перезаказал
а понял это элементарно. сегодня е83 приезжал. взял его ключ, и с первого раза подвязал к своей машине. и открывает закрывает хоть с 20и метров
(ключ естесно потом обратно подвязал к х3, есличё )
сегодня словил нежданчик в виде потопа в ногах переднего пассажира. оказалось, засралась трубка слива с люка. и в месте сочленения резиновой и металлической, на стойке лобового стекла, это всё замечательно выливалось, текло по стойке и под ковёр. частично разобрал салон, вычерпал высушил, езжу пока так, надо шумку и ковролин просушить
заинсталлил блюпуп модули для аукс. правда провод аукс оказался неоригинальный, пришлось докупить резистор и кондёры, чтоб аукс не слетал из меню. теперь слушаю музыку без провода в машине, как белый человек
__________________ Да какая разница, сколько в нее вваливаешь и сколько она жрет - главное, как она едет!!!
Бмв головного мозга
Последний раз редактировалось Triks, 29.07.2020 в 23:01.
ключ с алиэкспресса всё же рабочий
читать инструкции просто нужно. если родные ключи пишутся в цз - зажать откр, 3 раза нажать закр, отпустить откр, то эти пишутся - зажать откр, нажимать закр до 10раз, пока не сработает центр замок, отпустить откр. ура блять, дистанционка работает
Цитата:
Сообщение от Михо
по-подробнее пжлст)
покупаем блюпуп модуль и преобразователь напряжения на алиэкспрессе
преобразователь напряжения нужен, чтобы подать на блюпуп 5вольт постоянных. может есть и модули, рассчитанные на 12вольт, но
- на этот модуль очень много отзывов и почти все положительные
- в бортовой сети напруга может скакать с 11 до 15 вольт, что думаю не есть хорошо для платы, рассчитанной на постоянные 12в. с преобразователем же такой проблемы нет, на выходе стабильные 5в
ну и далее всё несложно, соединяем блюпуп с преобразователем, подключаем преобразователь к бортовой сети - я его спрятал под блоком ГМ, массу взял с кузова, плюс нашёл единственный, который появляется при первом положении ключа, в белом разъёме блока ГМ, не помню цвет провода. мультиметр в помощь)
естесно всё аккуратно собрал в подходящую коробочку, на термоклей, чтоб не болталось, не бренчало. завернул ещё в карпет
аудиоджек втыкаем в платку блюпуп. и собсно всё, при повороте ключа в первое положение активируется мафон, и заодно активируется блюпуп модуль. с телефона к нему подключаюсь, и он транслирует музыку в провод аукс
__________________ Да какая разница, сколько в нее вваливаешь и сколько она жрет - главное, как она едет!!!