логин, А что скажешь про 9-3 аэро, года 2003 который?
Вообще я слышал у саабы электроникой напичканы и она часто мозг ебет.
А так же, что некоторые конструкторские решения просто пиздец, это так? :)
93 народ хвалит за "драйверский"характер, говорят что он пожощще 95, пошустрее, поманевреннее, и надежнее, но он меньше 95.
электорника? ну хз....в бумерах помоему поболе будет....
из форума понял, что 93 действительно надежен. Вот тока дружба с епилем на пользу не пошла(я про моторы)
ну конструктора везде не от мира сего
логин, слышал что у саабов с одинаковым литражом, но разной мощностью просто разные турбины стоят (или одинаковые, но разное давление наддува ) . В общем, что можно достаточно легко поднять мощность, залив прошивку от более сильного мотора и не надо ничего делать с железом. Например со 175 на 210 л.с. Есть такая тема?
логин, слышал что у саабов с одинаковым литражом, но разной мощностью просто разные турбины стоят (или одинаковые, но разное давление наддува ) . В общем, что можно достаточно легко поднять мощность, залив прошивку от более сильного мотора и не надо ничего делать с железом. Например со 175 на 210 л.с. Есть такая тема?
живет и здравствует , даже не пинается, и как вчера сказал владелец 95 03гв" оооочень плавно переключает, я тож так хочу, а то задолбали пинки"
По автомату , главное менять масел(5л декстрона2) раз в 30т+фильтр(300р), и с места не рвать-тогда проходит долго)))
мой друг теперь не любит их сильно
у него 9-5 был. там один раз автомат сломался, поменяли (причём ценник на б.у. весьма кусачий). через какое-то время машину продали и у нового хозяина автомат вновь сказал "привед"
мой друг теперь не любит их сильно
у него 9-5 был. там один раз автомат сломался, поменяли (причём ценник на б.у. весьма кусачий). через какое-то время машину продали и у нового хозяина автомат вновь сказал "привед"
есть такое на 95х, там они уже сильно умные)) у меня-то обычный 4х ступенчатый гидромеханический.
Сегодня поменял лобовое с новыми щетками.... Это пиздец, я прозрел
Прада на одну машину пришлось покупать два стекла, но эт хуйня
Вчера заказал стекло, привезли, я весь запареный в работе , беру стекло, подписываю бумаги... Курьер БЫСТРО съебывается ...
Приезжают стеклорезовклейщики, вырезают старое(я его еще до того кулаком въебал (такая паутинка))), собираются клеить новое и мы тихо охуеваем: на верхнем водительском углу-маааленький скол а поверх него упаковка ..... ну и фиг то с ним... ага ща, от него идет маленький лучик.... прям по диагонали... Звоним, говорим"атут эта, того,касяк..." в ответ"подписали? досвидос...." не ну ачо, они правы
бля времени 8ой час... где взять стекло?
Поступает предложение " а давай вклеим старое?" предлагающий в 4 горла посылается нахуй поступаетт предложение намбер ту " ща попробуем направить трещину наверх(ну, в зоне зеленой полосы)
пытаемся, потихоньку получаетя , и когда остается ей по прямой пройти сантима 3 наверх, она ссука резко идет вдоль зеленой полосы, с загибом вниз..... Ну нахуя?А?
ладно, забили на все, решили купить новое завтра(сегодня)))
ну купили, вклеили, я все собрал, поставил новые щеточки.....
бля, епти, ах тыж нахуй.....
за 10км пути пришлось тока 2-3 раза махнуть дворниуками
так классно с прозрачным окошком ехать...
по итогу замена стекла обошлась:
-стекло лобовое 1шт-1850
-замена -1500р
-щетки стоелоочистителя БОШ бескаркас2шт-1000р
итого: 4350р
щитать немного умею
из гемора получил пару бонусов, покатался на х5 4.4 , и получил в подарок НОВОЕ лобовое взамен треснутого(как это сделали хз , но сеня привезли сказали"дарю"...)
второй день ломаю голову...
если в 15градусный мороз вентилятор часто срабатывает- значит мы кипим???
все нначалось вчера утром на Петроградке, когда нижний патрубок радиатора радостно закричав "пиздееец". -выплеснул весь антифриз на турбину/мотор/капот......., хорошо не успел на мост повернуть, прохуярил на красный под кирпич , гаер как увидел, только подполз поинтересовался " закипел, или ЗАГОРЕЛСЯ,?" , ну хуле, бросил машин почапал на метро, вечером вернулся поменял шланчег, залил жижу, отбыл на работу. Сделав все дела поехал домой, с утра из-под капота парит, печка холодная , антифриз в норме
Мысль " а не пиздец ли помпе? Не провернуло ли крыльчатку?".... нихуя не провернуло.... поставил новую(старая все равно подтекала и люфтила) залил жижу(опять((() .... после 10мин работы на холостом в бачке остался минимальный уровень , въебал литр... проехал 10 км опять минимум.... откручиваю пробку ..епти почти максимум.....
вопрос: куда съебывает жижа? откуда она возвращается?
голова вроде не "дует", масло АКПП чистое, моторное чистое....
выхлоп не пахнет, белого дыма нету(я б в закрытом боксе бы сдох )Термос рабочий(даже почти новый))
но вентилятор хуячит.... значит темрос???
) . В общем, что можно достаточно легко поднять мощность, залив прошивку от более сильного мотора и не надо ничего делать с железом. Например со 175 на 210 л.с. Есть такая тема?
, беру стекло, подписываю бумаги... Курьер БЫСТРО съебывается
(такая паутинка))), собираются клеить новое и мы тихо охуеваем: на верхнем водительском углу-маааленький скол а поверх него упаковка
, и когда остается ей по прямой пройти сантима 3 наверх, она ссука
с прозрачным окошком ехать...
