Сезон 2015. Новый кольцевой класс(классы) Слухи, Факты.

[St@nly]

Andron83, а в 3 литра?

[l0d]

Сообщение от Andron83

со сток к20 мотора снимают 250-260 сил, 2 литра атмо, без валов и прочего тюна, просто впуск выпуск, дроссель

дык договоритесь о рестрикторе.

[St@nly]

l0d, уж проще веса им накидать все таки

[Andron83]

ну да могут решить весы, но чей вес брать за основу?

еще раз вы сильно ошибаетесь по поводу веса хонд)) ег с к20 весит около 1100, и я думаю никто не будет ставить минимальной границей для 2-х литров 1300, это бред, 1100 средний вес авто в 2-х литровом классе

црх полностью пластиковый весит 900 кг на автодромовских весах

[DrummeR]

если разрешат в 2л ехать 1.6 турбо, как в храсе, то жиговский мотор с турбой 250 сил - не проблема, и по бюджету адекватно

[vlom]

Сообщение от DrummeR

если разрешат в 2л ехать 1.6 турбо

думаю нет

[l0d]

Сообщение от St@nly

l0d, уж проще веса им накидать все таки

по какому принципу? как в кольце? или по графику?

хотя и рекстриктор, конечно, не панацея...

[St@nly]

l0d, С рестриктором есть проблема.

Если человек участвует в нескольких соревнованиях, в одних разрешен рестриктор, а в других нет.

Надо две настройки мозгов. Снимать и ставить.

С весом проще.

[DrummeR]

и как вес докидыать? МОЩНОСТЬ ПО ПТС СМОТРЕТЬ?

[vlom]

2л атмо. Равный вес. Для начала не плохо. Вон в кольцевых 3л все едут примерно одинаково. Разница времени больше обусловлена резиной и уровнем пилота. К примеру. Федоров всем навозил на капе, потом я нашел 240 мичлен и снял секунду с лишним. Все.

[vlom]

Не понимаю какой смысл разводить пессимизм? Заранее себе придумывать отмазки почему не выиграл?

[DrummeR]

Сообщение от vlom

Не понимаю какой смысл разводить пессимизм? Заранее себе придумывать отмазки почему не выиграл?

а ТЫ поедешь с м50 в 150 л.с. в 2л? Планируешь на подиум попасть с таким конфигом?

[Belkin]

Вадя просто упрется в возможности авто

[l0d]

Сообщение от St@nly

l0d, С рестриктором есть проблема.

Если человек участвует в нескольких соревнованиях, в одних разрешен рестриктор, а в других нет.

Надо две настройки мозгов. Снимать и ставить.

С весом проще.

здрасьте-приехали! а в дрифте третьи тех.требования, а в сралли четвёртые... тут уж каждый для себя решает, какую машину под какие требования строить =)

хотя с весом будет, безусловно, проще -- но и качество "уравниловки" в таком случае ниже.

[vlom]

Сообщение от DrummeR

а ТЫ поедешь с м50 в 150 л.с. в 2л? Планируешь на подиум попасть с таким конфигом?

либо М42, если не купят. Конечно планирую. Я ж езжу в 3л с 200 лс в одно время с М3, некоторые да же объезжаю. и на большом круге в том числе. Хотя там дросселя и пр. а у меня сборная солянка на кетайском пауке