Теперь немного прозы о грустном. Скидывая с мотора голову для установки толстой прокладки, было обнаружено полное отсутствие мотора как такового. Итак, результаты промерки:
Износ колена 5 соток, кривизна - семь. В помойку.
Износ блока - 7 соток, поршней - 5. Болтались даже с новыми кольцами.
Два болта головы закручены в блок несмотря на замятую резьбу на них.
Полное отсутствие направляющих втулок на выпускных клапанах - при болтании издавали весёлые стуки.
Пизда направляйкам половины впускных клапанов.
Съедены два кулака распредвала больше чем на 25 соток.
Заломаны две шпильки в голове на крышке цепи ГРМ. Практически полное осутсвие прокладок как класса. При перевороте блока со снятыми коренными вкладышами выпало три масляных форсунки. Также замечен повышенный износ вкладышей в тех местах, откуда они выпали...
Итог дефектовки - колено в помойке, блок отдан в расточку под первый ремонт, начинка головы в помойке, голова поедет в Пушкин.
Примерный бюджет моего - планируемая отдача - 500+. Скорее всего, будет больше (бюджет) ... Итак:
1. имеем железо - голова, блок, коленвал, начинку бошки, поршни.
2. Вал Шрик - 13500.
3. Вестгейт с фланцами - 20000.
4. Коллектор top mount - 25000.
5. Турбина - 33500.
6. Блоу-офф - 10000.
7. Форсунки - 12500 (650 кубов).
8. Маф-эмулятор - 10000.
9. Турбо-мозги с чипом - 10000 (повезло).
10. Шатуны - 25000.
11. Радиатор - 18000.
12. Кулер - 8500.
13. Буст-контроллер - 13500.
14. Прокладка бошки - 10000.
15. Топливный насос - 3500.
16. Даунпайп - 3500.
17. Фитинги и шланги для турбины - 10000.
возможно, что-то забыл...
Примерно так. Без учёта ремонтной поршневой, ремкомплекта мотора, работ по расточке и прочему, что сам не могу сделать ввиду отсутствия необходимого оборудования...
Охренеть. Респект огромный!!!
